特斯拉想逼死同行吗~感应式无线充电要来了!
在十月刚举行的“WE ROBOT”发布会上,特斯拉推出了无人驾驶出租车Cybercab。
除了酷炫的外型,最大的亮点是取消了方向盘、踏板、后视镜,甚至连充电插头都取消了,改成了无线充电。这样,就可以做到无人工干预,全自动接单、载客,24小时不间断运营。
不过目前Cybercab还是处于开发阶段,真正量产上市要等到2027年。
无线充电是Cybercab很关键的一部分,这有点像结合扫地机和手机无线充电,电量不足或者等待时,汽车能自动找到位置进行无线充电。
但汽车无线充电和手机不一样,有许多难点需要克服,不过对钢铁侠马斯克来说挑战极限就是人生目标,没有什么他想得到但做不到的。
特斯拉自动充电原型
特斯拉很早就有自动充电的想法,在2015年就设计出了机械手臂原型,可以自动对位给Model S充电。
多年来,马斯克一直没有改变这个想法,前几年还回应“蛇形充电器”正在改进中,设计成熟后会上市。
不过随着无人驾驶出租车的开发,特斯拉决定采用更先进的自动充电方式,那就是感应式无线充电。
无线充电难点
🔋充电效率
电动汽车充电时间较长一直是个痛点,家用充电器一般需要6小时以上才能充满,而大功率快充也要1小时。
无线充电会有能量损失,最佳条件下效率最多能达到有线的95%。特斯拉表示在努力改善这方面的问题,不过效果如何还有待观察。
💰成本
像手机一样,无线充电设备通常会比较贵。特斯拉要普及无线充电,不但需要考虑设备成本,安装时要破坏地面,在停车位下面埋入大型线圈,改变基础设施的费用也会比较高。
如何降低成本,可以像充电桩一样被普遍接受也是推广无线充电的必要条件。
☢️安全
无线充电需要用到高电压(最高800V)和大磁场,如何在充电时不对其它设备造成干扰和保证人身安全十分重要。
同时,还要考虑到儿童或宠物接触充电设备,甚至对地面产生漏电等一些意外情况的发生。
另外,大功率无线充电通常会带来严重发热,如何进行温度调节,防止过热来提高可靠性也是一大挑战。
特斯拉无线充电
特斯拉已经为无线充电申请了专利,简单来讲就是利用电感耦合原理,将充电板的能量转移到汽车接受设备上,对电池进行充电。
在专利中,提及如何减少能量损失、降低发热和提高系统的安全性,主要技术障碍看来已经获得解决。
特斯拉官方刚刚在社交媒体上放出了Cybercab的自动无线充电过程,意味着设计架构已经基本完成。
根据消息,特斯拉无线充电功率已经可以达到25kW,一辆电车从0到充满只要3小时。等到正式推出时,性能应该还会改善。
结语
马斯克做的都是影响人类未来的大事,而且以现况来看还都蛮成功的。
感觉老马的东西不能被超越,但不断被模仿。特斯拉的巨大成功已经改变的整个汽车市场格局,各个方面都会被其它汽车厂商不断研究和借鉴。
无线充电这个新赛道肯定是未来电动汽车的热点,估计现在有一堆厂商急着要抄作业。不过也好,这样才能互相竞争,降低成本,把高科技更快普及,对我们来说也是好事!
如果你有什么看法也欢迎在评论区留言,谢谢大家!
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
wzhl128
校验提示文案
值友9533424383
很多年前就有若干国内外厂家推出车辆无线充电产品。去看看汽车无线充电和手机无线充电差别很大,需要极大功率,尽量低的损耗。目前的大部分产品效率在75%以下。
校验提示文案
值友1762151991
校验提示文案
爱已成伤
校验提示文案
城里的奶奶
校验提示文案
梅兰德
校验提示文案
夏小天的夏天
校验提示文案
不喝酒的
校验提示文案
晴天飘小雨
校验提示文案
待业设计师
校验提示文案
辰时夏
校验提示文案
别踩白块儿
校验提示文案
特斯拉天下第一
校验提示文案
威尔逊-爱德华兹
校验提示文案
奠邑人夋
校验提示文案
优小陌
校验提示文案
假人
校验提示文案
值友3583852630
校验提示文案
哒哒爱吃红烧肉
校验提示文案
善良大灰狼
校验提示文案
老太爷的叔伯大爷
校验提示文案
值友9207881579
校验提示文案
貌似菜鸟
校验提示文案
czshaobo
校验提示文案
风小生
校验提示文案
值友1423888363
校验提示文案
Angleabs
校验提示文案
值友9533424383
很多年前就有若干国内外厂家推出车辆无线充电产品。去看看汽车无线充电和手机无线充电差别很大,需要极大功率,尽量低的损耗。目前的大部分产品效率在75%以下。
校验提示文案
值友5211516835
校验提示文案
迅雪
校验提示文案
山下小5狼
校验提示文案
值友明日复明日
校验提示文案
wzhl128
校验提示文案
小嘿黑
校验提示文案
000海哥000
校验提示文案
Just_ZCY
校验提示文案
特斯拉天下第一
校验提示文案
独行狭juk
校验提示文案
别踩白块儿
校验提示文案
dinqa
校验提示文案