静态体验广汽新能源aion s 魅Max 630

2019-05-31 15:12:25 1点赞 0收藏 0评论

陪朋友去广汽新能源体验中心看车,朋友要试ge530,蹭着他去动态试驾的功夫,我在展厅静态体验了下4月底刚上市不久的的aion s,中文名埃安。新车补贴后售价为13.98-20.58万元,共有4款车型可选。这个4S目前就只有一台展厅,暂时还不提供试驾车,展厅里摆的这台是全系顶配,20.58万元的魅Max 630。

外观

话说近两年自主品牌的新能源车型在外观方面都还挺吸睛的,毕竟这是一个看脸的颜控时代

aion s正面不算太出彩,从车头看显得有点扁aion s正面不算太出彩,从车头看显得有点扁

   

静态体验广汽新能源aion s 魅Max 630

辨识度很高的泪眼大灯辨识度很高的泪眼大灯

斜45度还真有点凯美瑞的味道斜45度还真有点凯美瑞的味道

只有顶配用是18寸的大脚,235 45r18的固特异御乘,660一条只有顶配用是18寸的大脚,235 45r18的固特异御乘,660一条

现在家家都在用的贯穿式尾灯现在家家都在用的贯穿式尾灯

点亮效果对比点亮效果对比

内饰

双拼内饰双拼内饰

双12.3大屏,还是传统燃油车的内啥风格双12.3大屏,还是传统燃油车的内啥风格

座椅两边是Alcantara材质座椅两边是Alcantara材质

档把上方有无线充电区域,貌似顶配才有档把上方有无线充电区域,貌似顶配才有

短小精悍短小精悍

下方掏空的区域还是蛮实用的,配了两个USB+一个12V电下方掏空的区域还是蛮实用的,配了两个USB+一个12V电

运动模式仪表运动模式仪表

ECO模式ECO模式

普通模式普通模式

12.3寸中控一览

静态体验广汽新能源aion s 魅Max 630

静态体验广汽新能源aion s 魅Max 630

静态体验广汽新能源aion s 魅Max 630

静态体验广汽新能源aion s 魅Max 630

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静态体验广汽新能源aion s 魅Max 630

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静态体验广汽新能源aion s 魅Max 630

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静态体验广汽新能源aion s 魅Max 630

静态体验广汽新能源aion s 魅Max 630

静态体验广汽新能源aion s 魅Max 630

后排

来到后排 2750的轴距,腿部空间还是蛮充裕的来到后排 2750的轴距,腿部空间还是蛮充裕的

中间地台略微拱起中间地台略微拱起

现在新出的车要是没有后排USB那可以洗洗睡了现在新出的车要是没有后排USB那可以洗洗睡了

后备箱开口一般后备箱开口一般

深度不错,官方容积453L,不算很大,够用深度不错,官方容积453L,不算很大,够用

底盘很工整,只有510版本是宁德时代的811,410还是采用的523材料底盘很工整,只有510版本是宁德时代的811,410还是采用的523材料

看了下新出行测的续航测试,510这个数据还是靠谱的

总结

虽然短期内我并没有再添置一台新能源车的计划,但单说这次静态体验,aion s还是给我留下了非常好的印象,很可惜这次没有试驾机会。对比它的主要竞争对手,秦PRO EV和几何A。aion s的外观我觉得是可以小幅胜出的,前后大灯都是吸精之处,内饰虽然不如几何A那么有设计感,但比秦Pro那套内饰还是好看点的,广汽的做工也不错。之前传言model3国产将会25万起步,但随着5月31日正式公布32.8万的售价后,相信不少触及20万区间的自主品牌都舒了一口气。

   

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