520i旅行版自己更换空调滤芯

5月18日车开了整1年了，印象中新车开了没多久空调刚开那儿就会有一股子酸臭味，网上搜了一下，说是宝马通病，3系5系7系都有，并且说是换了空滤也没用。于是只能每次开空调时都先开一会儿窗。

前几天二保的时候4S让换也没换，4S换个空调滤可是要1061大毛，想来换个空调滤也不是啥难事，百度搜几篇攻略，得空的时候自己先拆出来看看，心里先要有个数不是。

空调滤芯位于副驾驶手套箱下面，全程只需要一个工具, T20规格的梅花起子，然后打开手机的闪光灯照明一下。姿势稍微有点累，需要仰面朝上，胖子不适合此体位：）

总共只需要拆7颗螺丝。

首先是拆下位于装饰条上的第一颗——此颗螺丝拆下盖板才能最终拿下来。

接下来是盖板左右两侧的两颗螺丝，注意盖板上有一照明灯，内有电线

下掉盖板上的两颗螺丝，两手在螺丝附近位置用力往外扳，就能把卡子拔出

小心把盖板拿下来，注意盖板后面的照明灯的连线，将电线卡子拔下即可

接下来就可以看到空调滤芯的盖板啦。此处共有4颗螺丝

将螺丝起开就能拿下空调滤芯，前后各有一个，注意滤芯有方向，将滤芯上箭头方向对着车尾方向。

前滤芯

后滤芯，方向与前滤芯一致

原厂的空调滤芯是马勒的LAK994——罗马尼亚产，京东和淘宝都没有

接着，就能去网上找滤芯。为保证正品就找某东自营的吧。某东汽车用品有个车管家服务，把车辆型号信息录入后方便匹配配件。

520i旅行车2.0T的发动机和国产加长版应该配件通用，所以我添加了这两种类型来比较。某东给这两款车推荐了不同的滤芯。

给520Li推荐的是曼牌 CUK2533-2

曼牌（MANNFILTER）活性炭空调滤清器 CUK2533-2(宝马523Li/525Li/528Li/530Li/640i/730i/750i)329元京东直达链接

曼牌还有个型号CU2533-2，区别是前者带碳后者不带碳

曼牌（MANNFILTER）空调滤清器 CU2533-2（宝马5系/6系/7系）227元京东直达链接

给520i旅行版推荐的是马勒LAK1120/S

马勒（MAHLE）带碳空调滤清器LAK1120/S（宝马5系520Li/523Li 2.5/528Li 3.0/535Li 3.0T）162.2元京东直达链接

曼牌价格远远高于马勒，鉴于少花钱的原则，而且原厂也是用的马勒，这次我就选择马勒LAK1120/S，于是下单等货，到周末有空把它换上去。

马勒LAK1120/S重量201克

原厂的马勒的LAK994重量203克。两者重量相差无几

新旧滤芯成色对比，旧得很脏

反面夹缝中脏东西比比皆是，黑色是因为含碳

这是今天天气预报的PM值

今天空气质量不错，风挺大，实际在车外测得PM值

这是车内没有开空调时的PM值

这是没换滤芯时的PM值——一开空调就一股酸臭味，值倒是也不高

换了滤芯之后，开最大风量，测得的PM值——合格

整个过程30分钟搞定，换完滤芯后开空调后的酸臭味没有了，自己动手，丰衣足食，还省了钱，主要是本人对鼓捣点东西兴趣太大。

最后再发一张美图，销魂的侧影，还是那么喜欢！