本田思域一口价8.9万，为啥还是无人问津？

曾几何时，本田思域是国内紧凑型轿车市场的绝对王者。搭载地球梦发动机，凭借强劲动力和运动造型，成为无数年轻人的梦想座驾。但时过境迁，面对国产混动和新能源车的崛起，即便是本田这样的传统强者也开始显得力不从心。

思域的销量和利润大幅下滑，前有传祺影豹、后有长安UNI-V围追堵截，价格更便宜的比亚迪秦PLUS也能轻松超越它。

最近更是传出思域官方一口价8.9万的消息，看来本田也不得不加入价格战了。

但本田思域这官方一口价并没什么诚意，实际上终端市场的价格早已低于这个价位。思域现在所面临的不是价格问题，而是知名度的问题。

现在思域已经没有什么关注度了，甚至很多消费者都不知道现在的思域产品力到底有多强。

2025款思域提供了燃油与混动双动力矩阵。燃油版指导价12.99万-15.99万元，混动版13.99万-17.79万元，终端市场还有不同程度的优惠。

全系配备10气囊、颜值也够年轻时尚，关键混动的价格比汽油版只贵了1万，驾驶体验完全是两个概念。

这款车最关键的还是动力体验方面：1.5T涡轮减压版本只有95千瓦（129马力）的动力，却标价12.99万，对年轻人来说确实没什么吸引力。

1.5T的高功率版本动力还是很强的，匹配CVT变速箱，最大功率134千瓦（182马力），峰值扭矩240N·m，零百加速7.3秒，WLTC综合油耗约5.79L/100km。

混动版本才是思域的精髓所在。搭载本田第四代i-MMD混动技术，2.0L阿特金森循环发动机与双电机组合，系统综合功率149千瓦（203马力），系统扭矩315N·m。

实测零百加速仅需6.8秒，比1.5T版本更强，而WLTC油耗低至4.47L/100km，确实还能撑得起“平民超跑”的名号。

全系车型均配备了10气囊，其中包括前排膝部气囊，这配置很多豪华车都没有，被动安全性方面确实下了很大功夫。

燃油版全系都配备了L2级Honda SENSING安全超感系统，包含全速自适应巡航、主动刹车、倒车影像等主流功能，混动版则在中高配车型上提供。

智能化方面，新车全系标配了9英寸中控屏（低配为7英寸），高配车型提供10.2英寸全液晶仪表，并搭载Honda CONNECT 4.0系统。

支持无线CarPlay、百度CarLife、4G网络连接、远程控制等功能。整体表现中规中矩，但与国产新能源相比还有差距。

2025款思域车身尺寸为4685mm车长、2735mm轴距，让车内空间十分宽敞，后排腿部空间充裕（身高180cm乘客膝部有两拳距离）。

后备厢容积440L，支持后排4/6比例放倒，满足日常使用需求。这一代思域的隔音也有所改善，但高速行驶时胎噪和风噪仍然较为明显。

高配车型配备BOSE音响系统，提升了驾乘体验。大部分车型都是单天窗，只有高配才是全景天窗，但整体舒适性表现还是非常不错的。

思域依然保持了前麦弗逊后多连杆独立悬架的配置，经过精心调校，在运动性和舒适性之间找到了良好的平衡。

底盘质感依旧堪称同级标杆。但如今年轻人要的不是一副好底盘，而是更智能的车机、更炫酷的配置、更低的用车成本。

这些方面，思域确实已经落后于国产新能源车型了。

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