比亚迪东京车展首发K-EV，纯电混动双线进军日本

最近翻到比亚迪在2025东京车展的新闻，有点被他们的节奏打动。这次他们全球首发了专为日本市场定制的K-EV——BYD RACCO，还同步带来了首款插混车型海狮06DM-i，正式开启“纯电+混动”双线策略。从2022年进入日本乘用车市场到现在，比亚迪已经铺开了66家销售网点，元PLUS、海豚、海豹这些车型早已在路上跑得挺稳，接下来还计划在2027年前布局7到8款新能源车。

商用车也没落下，展出了全球首发的纯电卡车T35和J6 living car概念小巴，其中T35还特别按日本法规定制，搭载刀片电池，11月13日就要在国内上市了。其实比亚迪早在2015年就靠电动巴士打入日本，如今已是当地电动巴士市占率第一的品牌。

更值得注意的是，这次车展是比亚迪乘用车和商用车首次联合亮相，亚太区负责人也提到，未来会继续深化本地服务、丰富产品矩阵。海外成为重点发展方向，这句话不是空话——从日本到整个亚太20多个国家，比亚迪正用本土化产品一步步扎根。从巴士到超跑U9，从纯电到混动，他们的动作越来越有体系感，也让人看到中国新能源出海的另一种可能。