一见倾心,1年半以后依然质量坚挺的电动折叠自行车
谢谢各位值友的打赏评论和支持,这是第一篇有人给我打赏的原创,感觉好激动啊啊啊~~~有值友说轮胎什么的都很新呢,是的,这个图片是我去年拍的图片了,一年半以后肯定没有那么新了,轮胎有些灰尘和泥土,链条也有点旧了,不过车车整体还是很耐用,很靠谱的,我刚才拍了现在的近照想追加更新,好像没有看到图片提交的地方,有点小小遗憾吧。另外关于价格我想说一下,原来的订单价格截图3980那是天猫正常的标价,实际当时售价是2000左右,具体多少我已经不记得了,现在价格好像不到2000,根据续航不同有点差价,就是这样啦,我觉得性价比很棒了。最后谢谢大家的阅读与支持哈。
8月迷上了什么值得买,于是我开始搬以前其他平台的原创帖子,想着看看能不能在众测里中到心仪的产品,好好写一写没有图片限制的评测,于是下午趁我闺女在睡觉的间隙,我又搬了这篇去年写过的报告。为什么想写这个呢?这辆20寸电动折叠自行车我是2016年12月底的试用0元订单,至今实际使用超过了1.5年,几乎天天都在用,后来我们在后面加了一个小孩子的小座椅,天天带着孩子出门非常方便。至今充电N次了,除了电池收取有点不合理,会掉出来(后来我们变成了家用,很少使用折叠功能,因为车上换了一辆更便携的折叠滑板车,所以这个缺点被我忽略不计了)大概是在今年年初电源线有点不听使唤,就像手机数据线永久了一样需要经常纠正一下才能正常充电,后来我找商家又补发了一个电源线就搞定了。但是整体的车身做工都很棒,出口转内销确实不是吹的,至今没有掉漆,骑行也很OK,非常便捷,基本天天都在用,所以我觉得这样性价比的车车确实靠谱,值得我推荐。
以下是当时的体会,加上1年半以后目前的感受结合
现在的电动车越来越像普通自行车,减掉了肥大的身躯,藏起了突兀的电池,轻巧又方便。这款比艾欧折叠电动自行车,商家隔天就发货了,包装的严严实实,收到也不需要自己安装,直接展开就可以使用。 我家在农村,虽然现在农村的路况还可以,但是汽车和摩托车都很多,尤其遇到过年过节的时候那堵得是水泄不通,恨不得弃车而走。这种小小的电动自行车非常灵活,好停靠好调头,随时想走就走,实用性比较强,而且外观很漂亮,比普通的电动车和自行车都让人印象深刻,时尚感不错。这也是一辆适合全家人骑的车车,7岁~70岁都可以,真的是超级方便实用!在晴朗午后骑着新车到公园逛逛,拉风又自在,愉快心情又锻炼身体哈哈哈!
虽然是电动车但同样配置了后轮变速系统,从右边的把手可以发现厚道的选用了喜玛诺的7速指拨,但凡关注过自行车的童鞋一定对喜玛诺不会陌生,在全球品牌车的配件中有着不可撼动的地位。我觉得这款前拨造型看起来虽然呆了些,但功能质量还算是靠谱的。握把采用人体工程学设计且表面为软质橡胶,手感感觉很贴合舒适,适合长时间骑行。
车头中间配置了一小块黑色显示屏,外形简洁,内容丰富,一通电便显示出电池剩余电量,虽然有点暴露了其电动车的真实身份,但让使用者做到心中有数还是挺必要的。显示屏另外还提供实时速度、档位和温度等市面上专业码表的功能,感觉还不错哦,我蛮喜欢这个设计,加分不少。
折叠机构为时下主流设计,通过一个可手拧的螺丝调节松紧,把手进行锁定解锁,折叠全程免工具。车头和座杆均可在一定范围内调节高度,不同身高的骑行者都可以找到较舒服的骑行姿态。整车大量使用铝合金材料,减轻重量的同时保证了强度,虽然是折叠车但骑起来感觉依然稳稳当当。目前好多家人朋友都试过了,都夸骑起来非常轻松。
俗话说一分钱一分货,这个前轮的做工一看就很精致,虽然不是商家页面上介绍的镁合金一体轮,而是辐条轮,不过我更喜欢这种,因为受力更均匀且后期维修成本更低,当然一体轮也拉风一些哈哈。前轮采用了专业的快拆花鼓设计,通过卡扣一扳便可以将前轮轻松卸下,虽然这种尺寸的车折叠后已经可以很省空间,但谁会嫌弃这样巧妙的设计呢,说不定哪天就能派上用场;160mm直径刹车碟刹停这么大个车不要太灵敏哈!
后轮是整车核心所在,小小车轮整合了250W防水电机,即使下雨也可以放心使用;后轮上的变速机构十分显眼,内行看型号外行数齿轮,1、2、3…7,七速无疑哈,专业点介绍就是喜玛诺M310后拨配七速齿轮,属于入门娱乐级,装配在这小车上还带有电动助力真是锦上添花,明明可以靠电动吃饭却要靠实力,真是效果至上的理念。前后轮都有碟刹系统,骑行1年半的体验是刹车较为灵敏,感觉制动距离较短,安全还是有保证的哈。
其他小细节也是可圈可点,做工不错,一年半以后的坐垫依然饱满,未破损破皮哦。
很多人都比较关注电动车的充电问题,在哪里充电?充电是否方便?这决定了一部分人是否购买的主要因素。答案很简单,只需要将车子对折后就可以轻易取出锂电池,而且配置锂电池的特点就是超级轻,只有4斤重,直接将电池带到家中就可以充电了,实在是很方便,中间省去了很多麻烦。当然,取出电池后车子一样可以骑行,当自行车也是非常方便的哦。
前文也说了,电池收取有点不合理,会掉出来,我家里很少用折叠功能了,所以也就忽略了这个缺点,不过确实存在,想必一年半过去了,应该也有升级工艺了吧。
单车的折叠功能深得我心,可轻松放入汽车后备箱,折叠简便,男士操作的话感觉小菜一碟,对我小女子提上提下来说还是有点重量,需要卯足了劲。对于上下班停车不方便的、停车位较远的、短途旅行的话四轮+小2轮延展,给出行增加更多可能,真的方便很多,这也是本车的亮点之一哦。城市中的上班族们可以带上地铁或者公交完成最后一公里的路程,非常适合。
第一次尝试电动助力车,助力模式下感觉蹬起来特别省劲,就像顺风骑车一样,且既有速度还在可控制范围内,轻松与安全兼顾。在250W的轮上电机加持下爬坡体验大不一样,让人纳闷重力哪儿去了。因为产品定位与颜值的考虑,隐藏式电池容量并不算大,在室外气温约16度的条件下,体重中等,使用助力模式续航里程约为30公里(4个红绿灯,路况良好,坡度平缓)。虽然电池电量有限,但自带的禧玛诺变速系统非常可靠,无电条件下摇身变为7速通勤车,后变速切换到最省力档位时踏板阻力同样非常小,即使是有一定坡度也可轻松越过。
优点:折叠轻松,小巧轻便,骑行感觉非常轻松,锂电池可以取出充电也非常便捷。做工精致,时尚感很强,走到哪里都会有人问车子哪里买的多少钱,整体比较满意。 商家发货前还特意打电话核对地址,送了很多实用小礼品,使用中遇到问题咨询,售后也是热情诚恳,非常友好,良心商家,靠谱!
缺点:原车没有配备车灯照明,夜间骑行比较不便,电池收取有点不合理,会掉出来,我家里很少用折叠功能了,所以也就忽略了这个缺点,不过确实存在,想必一年半过去了,应该也有升级工艺了吧。
aaron521
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飞翔的小鸟
1. 车子整体性如何,折叠车容易松松垮垮的,特别是前轴。
2. 电池纯续航如何,不是助力续航(脚不使力)
3. 没电的情况下,骑车轻松吗
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Mars_V
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