告诉你关于奇瑞的一切 篇二十：图吹星途揽月（二）马力机破坏者，奇瑞星核动力2.0TGDI！为了忘却的纪念，484J的10年！

创作立场声明：以上交流信息纯属个人yy~

看图就完了！今天全网飞沸腾的直播！星途揽月2.0TGDI，官方254马力，实测254马力！！官方扭矩400nm，实测马力机448nm！！！数据绝对不虚！虚也是往少了虚！！那叫谦虚！！！

一个5米的大型七座SUV，1.95吨的外加四驱和普通轮胎，加速7.78s！！！

随便刷了一阶电脑之后，直接280马力，480nm~

随后直播测试当做，瞬时扭矩超过543nm，马力机直接宕机！！！！

从官方参数，到实测数据，这这中国品牌第一个媲美豪车甚至超越宝马高功率2.0机头的！！实际数据实打实，而且潜力巨大！

另外一方面，马力机扭矩已经爆到543nm，这个变速箱也可以瞬态承受，也说明这箱子潜力和极限依然很牛！！！

看图就完了！不用多说！！！值得中国骄傲的发动机！！！奇瑞星核动力！揽月下个月首发上市！

----------

打完鸡血，要纪念下。

曾经在2010年，奇瑞当时瑞麒G5上市之际，蹭在发布会上直接发布了当时震惊国内自主品牌的第一款2.0缸内直喷发动机，代号SQR484J，这是奇瑞2005年开始第一个自主研发的第一代缸内直喷发动机。参数高达144kw，290nm！在10年前，这已经是很牛的参数了！对，和现在奇瑞1.6TGDI三代机几乎一样的参数。和现在很多2.0TGDI的中低功率版本几乎一样。但是，按时2010年，十年前。这款发动机当时已经完成所有测试和量产，并且有媒体（新车评）也拿到了试装车，竟然跑出了7s多的01加速！（手动挡）曾经无数粉丝万分期待！

然鹅由于战略转型，瑞麒失败，在2010年5月的奇瑞内部遵义会议上，决定 了整个集团的回归，进行了长达10年的战略转型！其中就是砍掉瑞麒，从新回归奇瑞。让G5后续的这个动总，胎死腹中。。。很多粉丝万分惋惜。当初给路虎合资送到发改委测试的机头，也正是这个出名的484j！！极光装了一颗中国芯！可惜，发动机技术太超前，整个集团的整车业务随后落入低估。当年规划了一系列直喷发动机全部停掉。一直憋到了2019年的1.6TGDI神机发布，才算整整9年背锅被骂，粉丝们无数抬不起头，终于见到直喷量产。

然鹅就在短短的1年半之后，2.0TGDI在三代半上市，就用雄厚的实力，不管是官方数据，还是上马力机实测数据，炸裂了全网！！让动总这个背锅终于出了口恶气！

奇瑞不是不行，只是没到机会！！这一亮相，就是王炸！！！！以后可以毫不犹豫的说，中国有媲美豪车奔驰宝马的发动机！！就在星途揽月首发！

别急，后面奇瑞，捷途，今年下半年全系都会上！瑞虎8，捷途x90pro！！星途自己的TXL也马上会上！星核东西，今年要全系震撼到年末！之后，就是下一个次世代的动总发布了！~~~