552连价都没定，经销商的订金倒是先收上了

10月中旬的广交会上，升仕552的实车就摆在展台，看现场的人说已经无限接近量产车。但这台车到现在还没挂价签：官方售价未定，上市时间原话是"争取10月"，10月初又被陶总自己改口说"可能有变"。

倒是车友群里问得最多的那个问题，一直没变：销售催我交订金锁单，到底交不交？

经销商收订金这事不是传闻，是陶总（升仕老板陶冶）自己6月底发微博说的——“有些代理商背着工厂已经收了不少订金”。背着工厂。这四个字建议多读两遍。

先把这几个月升仕自己说过的话捋一遍。8月初，552S和552Z进了工信部公告，陶总说上市时间争取10月；价格，他的原话是"我心里对售价一点底没有"——自家368系列、竞品定价、未来的价格趋势，一旦定了又不能变，所以他甚至搞了个活动：猜中上市价的第一位，半价提车。10月3日，他自己把这事儿推翻了：552上公告是不理智之举，有些草率，原因是368G出口太猛，跟552共线生产，产能腾不出来。方案给了两个，方案1推迟到11月大批量生产、下单即交付，方案2是10月底先小批量造不超过一千辆供试驾和少量交付，他倾向方案1。10月10日又是一篇小作文，说汽车那边刹车踏板断裂的事——就是尊界V800被实测踩断、三部门已经成立联合调查组那件事——警示了他，552要搞全面质量自查，图纸、零部件验证、整车测试数据、批量一致性，全翻一遍。接着就有媒体猜，这一查，上市搞不好拖到明年开春。

你把这些话排在一起看：价格没定，交付时间没定，质量核查进行中，三样没有一样是落地的。而你的销售正在把收款码递过来。

换成我，这个阶段不会为它掏任何一笔大钱。

先替升仕说句公道话。这家厂的交付记录不算差，150X今年1月份单月就从累计五千多辆干到了一万一千辆，陶总天天自己发进度，透明度在摩托车圈也算少见。问题在于552这次连价格都没有。网上传的预测价是40800到45800，但这只是网友猜的，陶总自己都说没底。假设销售口头跟你说"估计四万出头"，你按这个预期交了钱，结果上市价出来45800，你还要不要？不要了，钱退不退？这些剧情在收据上没写清楚之前，全靠销售到时候的良心。

既然说到交钱，把两个词掰清楚：定金和订金。一字之差，法律上完全是两回事。"定金"是担保，你反悔，不退；对方违约，双倍返还，而且金额有法定上限，不能超过车价的20%，超出的部分不算定金。"订金"不是法律概念，一般被当成预付款，买卖没成原则上该退，但具体退多少，看你们书面写了什么。

所以如果你实在手痒想早点锁单，我的建议是：只交"订金"，不碰"定金"；金额往少了交；钱打进公司对公账户，要盖公章的收据，别用个人微信转账；收据或者聊天记录里写清楚几件事——车型是552S还是552Z（这两款除了外观几乎没差别，别笼统写"552系列"）、最晚什么时候出官方价、最晚什么时候交付、"订金可退"这四个字，再加一句：官方指导价高于多少，我有权无条件退单。销售肯不肯把这几行字写下来，本身就是个试金石。不肯写的，你自然明白该防着什么。

再说车本身。广交会实车暴露了一个参数表上看不出来的事：座桶空间。现场看车的人说，这车的座桶挺拉，减震舒适和座桶空间不可兼得。想想也合理，552宣传的那个"挂着尾箱170都不飘"，核心机理是发动机硬连接在车架上、借用变速箱做后摇臂、车尾刻意做短，代价就是后轮上方那块地方让不出去。骑过踏板的都懂，座桶能塞下头盔和雨衣，是很多人选踏板的理由。这个取舍你必须自己去看实车——带上你的头盔，试着塞进座桶，再看看尾箱能装多少，别听销售一句"反正尾箱是标配"就过去了。

首批车还有一层不确定。陶总自己说过，这套轮机分离的结构加工精度要求极高，不能渗漏油、不能高速晃动、不能有间隙异响，为此专门上了全自动箱体加工线。老板亲口连说三个"不能"，恰恰说明这三个地方最容易出事。网上已经有人拿当年本田银翼的渗油旧事来担心552，这属于猜测，目前没有证据，但方向没错：新结构、新产线、首批车，留给自己验证的余地就是比成熟车小。先例也不是没有，175V有车主反馈收油顿挫，官方后来的处理方式是更新一版程序。响应态度算好的，可首批车主拿到手的，就是那个"先交付、再优化"的版本。

那到底在等什么？其实等不了太久。米兰车展11月初开幕，广交会现场做解析的UP主说，陶总把大招留给了米兰，到时候价格、大家最想要的552G、全系信息大概率会一次给齐。然后看"下单即交付"那句能不能兑现——大批量生产启动了，交付才有意义。要是你还纠结首批车质量，就等上市之后一两个月，看首批车主的真实反馈再决定。你损失的顶多是几个星期，避开的是把钱押在一个没定的价格、一个没定的交付期、一批没验证完的车上。

至于这车适不适合你，多说一句：531cc双缸，五十多匹马力，整备质量198公斤，这是给骑过大车的人升级用的大踏板。E照就能骑，但如果你刚拿本，或者只骑过通勤小踏板，先别惦记订金的事，先问问自己能不能驾驭一台将近四百斤的机器。已经骑着368G觉得不够用的，去看实车，把头盔塞一遍座桶，再决定要不要交那笔订金，也来得及。