长安Lumin PLUS正式上市：四门版起售价为5.29万元

11月11日，一年一度的“双11”又来了；在同一天到来的还有可爱的代步小车长安Lumin PLUS，此次发布的是四门版车型，四门四座，后排上下车的便利性自然会大幅提高。但不用担心，因为在车辆实用性提升的前提下，PLUS版型依然保留有可爱的设计和不错的配置方案。

同时还有不错的价格。

四门四座版售价为：

205km 米乐乐（国轩），5.29万元

205km 米乐乐（宁德），5.49万元

205km 米多多（宁德），5.59万元

301km 米多多（宁德），5.99万元

在不错的价格的基础之上，还有以下丰富的购车权益。

要开始详细解读长安Lumin PLUS了。

可爱是这款车的关键词，PLUS版本则是在可爱的基础上强化实用性。

在一系列的小、微型纯电动两厢车里，长安Lumin是笔者一直以来都偏爱的一款车；究其原因是其可爱的外观设计，车身方方正正但每个角都很柔和，主观的感受是这款车比较“萌。”圆形的前照灯既有复古的气息也有调皮的感受，明亮的眼睛里通过细节的线条和上方的饰板营造出一种“天不怕地不怕”的勇敢的“眼神；”就像是一个可爱又勇敢的小朋友。尾灯和前照灯风格相同，前后呼应，让整车看起来饱满十足。

车灯的点亮效果也是值得一看的，相较于某些线条复杂的灯组或尺寸硕大的尾灯，这样简单的设计反而更抢眼。车身侧面线条平直，采用黑色涂装的A/B/C柱营造出悬浮车顶，车顶和车身的线条平行也是这款车的可爱之处。

内饰设计也有相同的气息，小巧的环抱式座舱有着大大的中控台；在这套中控台的正面采用白色的饰板和环形的镂空设计，再加上必要的实体按键，看起来就像是一个游戏手柄一样，充满了童真。液晶仪表盘和悬浮式车机屏幕让这款车变得更加好看和好开，哪怕是新手司机，通过这些电子配置也能够做到导航不迷路、倒车不求人，空调的实体按键更是对行车安全的有效保证。

作为一款微型电动汽车，该车依然设计有扶手岛，这一点已经值得肯定了；早期的小、微型汽车（包括更早期的燃油车）受限于车辆偏低的价格和制造成本，往往是没有扶手的，只能由车主后期加装。然而还是原车的扶手岛更加可靠，也更加美观，并且扶手岛上还设计有前后车窗的升降开关和遥控钥匙的底座，细节的处理也是比较精致的。

空间自然是长安Lumin PLUS的最大亮点。

其车身尺寸为3515*1715*1545毫米，轴距为2200毫米；相较于在售款车型，车身长度增加222毫米，轴距对应加长220毫米，并且宽度也增加了15毫米，数据带来的直观感受不仅是通过后车门出入后排的便利，也是后排的腿部空间足够让成年人不觉得拥挤的体验。

在同级别纯电动两厢车里，长安Lumin PLUS的空间表现已经可以给予高度评价了。

尤其是在内饰配色也有一种难得的“小清新”的前提之下，在“奢华”成为某些国产汽车的追求之时，许多普通家用代步车哪怕因成本限制而无法使用高端材料，最起码也会在视觉效果上做到类似效果，然而这样的设计反而丢失了许多年轻人偏爱的纯真。

动力方面，长安Lumin PLUS版本依然搭载最大功率为35kW、峰值扭矩为85N·m的驱动电机；驱动方案不变，对于新手司机而言，这一套前驱方案的优势在于容易上手，在湿滑路面对于驾驶经验不是非常丰富的司机而言，其驾驶稳定性也确实略高于后驱车，所以这套驱动方案综合产品定位而言也是可以给予肯定评价的。

其续航里程显然无需赘述。

车辆支持直流充电桩的高压快充，SOC 30%充电至80%的充电时间约为35分钟。

以上即为“四门糯玉米”的大致特点，确实是一款很有眼缘且品质不错的代步小车。

下面再通过与同级竞品的对比，从不同角度重新感受这款车。

竞品1：五菱宏光MINIEV 2026款，售价为4.48~5.48万元。

其车身尺寸为3268*1520*1575毫米，轴距为2190毫米，也是有四个车门（不含尾门）的四座车。车辆搭载最大功率为30kW的后驱电机，采用后置后驱方案，驾驶感受与长安Lumin PLUS和普通版有一定差异，究竟哪种适合自己则只有自行去体验。

该车续航里程有205公里和301公里的两个标准。

五菱宏光MINIEV也是一款优秀的纯电动两厢车，外观设计风格别具一格。

竞品2：零跑T03，售价为5.99~6.99万元。

其车身尺寸为3620*1652*1605或1592毫米，车身高度有两个标准，轴距均为2400毫米，是五门四座微型车。其搭载最大功率为55kW或80kW的前置电机，也用前置前驱方案。这款车的设计相对保守，没有特别的亮点却也没有明显的槽点，属于实用派的代步小车。该车续航里程有310公里和403公里的两个标准，产品定位略高，这一点从产品价格也能看出来。

长安Lumin PLUS与上述两款车相比，特色鲜明，品质良好，不落下风。