大众CC：看外观顺眼看内饰失恋，优惠巨大只比迈腾贵两万

我是大众的销售顾问，今天要写的这款车是CC，曾经没更换家族前脸的时候还有很多人说喜欢这车，现在则越来越少了。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色？

当地有2家一汽大众4S店，我们店每天进店客流在15批左右，每10个人里也就只有1个是来看CC的。

上个月店里一共卖了95台车，其中CC卖了6台，我运气好成交了2台，卖这车单台提成500，贷款提成800。

库房里还有13台CC现车，数量最多的是380TSI夺目版白色，指导价26.79万，单是这个配置颜色就占了11台。

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

CC的客户群体偏年轻，总体上年龄都在30岁以内，9成是男性，占比最多的职业是工程类小老板，其次是一些公职人员。

上周接待的客户王先生刚从部队退伍回来，打算先买台车开着，其实最初是来看迈腾的，结果走到CC旁边被吸引住了，问了问这车多少钱，得知比他看的迈腾那个配置才贵2万，简直像是发现了宝藏，细谈了一下价格后，王先生当天就下定了。

买CC的人主要看中的还是轿跑外观和情怀，最早大众CC刚出来的时候关注度很高，但是价格也很高，现在的行情优惠完只比迈腾贵一点，客户们寻思着多花点钱，就能收获更帅的外观，比如无框车门和大掀背，倒也能接受。

客户陈先生刚毕业不久，自己考了个公务员，家里出钱要给他买台车，20万预算的样子。从从帕萨特看到A4又转过头来看迈腾，由于现在店里都会为看迈腾的客户推荐一下CC，陈先生就是这么被种草了，他轻抚着无框车门说，既然比迈腾贵不了几个钱，又是380的高功率，那就选这台吧，其他车也不看了。

CC现在的优惠幅度很大，店内从2023年初优惠5万到现在做贷款可以优惠6.8万了。外面的行情更刺激，动辄七八万的样子。

对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？

厂家内训材料中对比最多的两个车型就是奥迪A4L和宝马3系，实际店内看CC的虽然不多，但确实对比的也是这两款车，加起来能占提及竞品的60%。

客户陈女士旧车刚卖掉，准备提辆新车，先去看的A4L，后来又听朋友说大众CC很帅气，兴致冲冲就跑来店里，看到CC的外观后发现果然很符合自己的审美，很满意，但是一坐进车里脸色立马冷下来了，她说这内饰也太掉价了，还有档杆也太丑了，都什么年代了还档把带皮，像是她七舅姥爷才会喜欢的风格。

指着内饰跟自己一起来的小姐妹吐槽了半天，从车里出来后陈女士连问价的心情都没有了，转身一甩包就走了，再次回访的时候，告诉我已经定了奥迪A4L。

大家都是选择哪种配置和购车方式？

目前最好卖的配置就是380夺目版，指导价26.79万，做五年分期的话能优惠6.8万，买这车的客户10个人里有8个都是选白色。

猎装版是最难卖的，但平时不管是店内看车还是网上咨询，都是猎装版关注的人更多，很多时候我都感觉他们按耐不住就要马上冲到店里提现车了，结果后面就会突然失去消息。就是那种气氛烘托到巅峰却戛然而止的感觉，谁懂？

其次330炫目版卖得也很少，这个配置和380就差一万多，大家都会去选动力更强一些的。

金融政策方面，店里已经很久不做厂家金融了，要么推全款要么就推五年分期，这个分期年利率是4.7%，五年利息是贷款额的23.5%。

做个金融预算单：

如果是全款的话，店里只能优惠6.2万，放个全款预算单：

买车后客户会有哪些抱怨？

现在车主抱怨最大的就是新车掉价太快，去年26万落地买的配置，今年23万就能买，气得直呼自己是大冤种。

另外高速上噪音比较大，完全没有旗舰车型的体验。

不管是在看车阶段还是买车之后，还有两个槽点：一是档杆太丑了，时间久了也不会看顺眼；二是天窗异响很常见，让人心烦意乱。

保养费用是多少？

常规保养一次728元，其中6L机油460，机滤68，工时费200。店内的保养周期通知是按照常规合成机油5000公里/半年，高端全合成1万公里保养一次，厂家手册中的保养周期其实就是1万公里。

最近买车还要注意哪些事情？

厂家之前宣传过购置税减半，其实就是变相优惠，直接都在车价优惠里体现了。

置换补贴方面，本品给6000，他品给4000。