汽车评论官第三期:聊聊#我眼中的比亚迪#

2021-10-27 10:00:00 31点赞 45收藏 156评论

29日更新:

本次评论有奖活动中奖名单出炉,恭喜以下值友:

格雷斯塔大涌路7号寻白喜大头之猪Mr路先森xiao柒丶值得买签约作家无双天下路在轮胎下心之依恋

碎银子奖励会在公布名单后7天内通过站内信发放,还请各位值友耐心等待~

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小小值会实时把各位值友发表的有价值&有趣的评论实时更新在文章中,大家可按需食用~(PS:此操作不代表最终中奖结果)

dinqa:#我心中的的比亚迪#作为一个准byd车主,4.3日定了量比亚迪宋plus dmi旗舰plus,目前已经等车206天,销售微信爱答不理,对于问题高兴回就回,不高兴回就不回,对于什么时候能提车谁也不知道!好吧,再来说下产品,目前来说混动天花板,百公里油耗5个左右(实际车友开出来的)顶配17的价格打到一片混补贴的新能源车,L2辅助,360,天窗,宽体等等配置齐全!但总的来说就是没车!没车!没车!总结:没车谈什么?

IKE的巧克力:#我心中的的比亚迪#19年比亚迪股票43的时候,正好去看车,想买个小的新能源市区开。一开始看的奇瑞的小蚂蚁,后来一想干脆去看看比亚迪,那天看得是比亚迪的秦pro还是plus我忘了,因为喜欢汽车,当时没事就和朋友去试车,当时就觉得这个车和奥迪a6的内饰有点像,和销售闲聊得知还真是挖了奥迪的内饰,回去以后研究了一下,发现比亚迪的三大件都处在行业1.5线水平,又看了19年汽车行业白皮书。发了个朋友圈写了长文,最后的结论,买个锤子的车啊,买股票啊!几年过去了,我没有成为车神,却成了股神!感谢比亚迪,让我赚了人生的第一桶金!

骨骸行走:#我眼中的比亚迪#我是唐dmp车主,比亚迪非常擅长背刺老车主,建议大家等等新平台新车型,不要急着买,因为你下订了也得排半天队,轮到你了新款就出来了[尴尬]

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长久以来,国产车都是「低价高配、土、质量差」等等的代名词,富人进口/合资、穷人国产似乎也成了大家的共识。到近些年新能源车的发展,国内一众造车新势力崛起,不论是品质还是销量都走在了前列,在新能源车的选购上,也有越来越多的人把目光看向了国产品牌,我们今天要聊的品牌就是比亚迪。

说起比亚迪,在燃油车领域的表现或许还是较为平庸,但是在新能源车领域不说最强那也是之一,在第一期的汽车评论官活动中,我们的评论话题是#小鹏P5和大众ID.4选哪个#,结果评论区的值友全是站特斯拉和比亚迪的汽车评论官第三期:聊聊#我眼中的比亚迪# ,可见各位值友对比亚迪的产品还是较为认可的,9月份的新能源车品牌上险数量也到了第一。不过虽说比亚迪产品、技术能打,但是他槽点也不少,品牌调性不够“高大上”、元Pro官降背刺老车主、车机交互弱鸡、部分车型无现车交付等等都让用户诟病。

汽车评论官第三期:聊聊#我眼中的比亚迪#

本此评论有奖话题为#我眼中的的比亚迪#,各位值友可以从产品体验、技术、服务等各个方面评论,聊聊你对比亚迪这个品牌的看法,我们欢迎比亚迪车主、还在等待中的准车主、以及各位云评车的值友,大家都可以畅所欲言~

汽车评论官第三期:聊聊#我眼中的比亚迪#

评论有奖规则:

  • 评论话题:#我眼中的比亚迪#,要求真实分享活动要求相关内容,请勿发布本活动无关内容

  • 评论时间:10月27日10:00-10月28日10:00

  • 评论奖励:2000碎银子,共10人

  • 评奖规则:小小值将根据评论质量、参考价值、丰富度等多方面考虑,挑选10个优质评论获得奖品。

  • 请勿发布本活动无关内容,评论无意义灌水或广告将由小编删除,被删除评论者视为踢出活动受众范围。

  • 请避免毫无意义的刷屏,我们喜欢积极,正能量的评论哟。

  • 我们会在活动结束后一周内公布中奖名单,请收藏,留意页面更新中奖名单。

  • 如果发现用户存在违规行为,什么值得买有权取消资格。

  • 禁止复制他人评论。若发现中奖者的评论中,有多处是复制某些文章的文字等其他纯属复制粘贴行为,则取消获奖资格,进行重新抽取。

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汽车创作有奖活动正在火热进行中,汽车创作大赛、汽车悬赏令、汽车评论官,发稿评论就有可能拿礼品卡奖励,争做最强“汽车人”,快戳~


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打赏“首席”打赏官正虚席以待!
156评论

  • 精彩
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  • ***比亚迪,交车

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  • 回复吹比亚迪这是有奖品么 这么多人吹

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  • 老平台油改电,谁用谁知道

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    看样子你和我一样经历过 [皱眉] [皱眉] [皱眉] [皱眉]

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  • 千万别说国产车不行会被喷,在其他平台就说了个汉不够智能,其它都挺不错,被喷惨了 [皱眉] [皱眉]

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  • #我眼中的比亚迪# BYD国产大牌,车子和车标都变了吧,越来越时尚了。新款车型好看,车漆也比以前质感好许多。实实在在的实惠大众车,一直保持好品质,安全第一重要!比亚迪越来越好,越来越强大!

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  • #我眼中的比亚迪#做为一个比亚迪准车主,目前体验就是售前服务太差了,几乎没有任何服务(订金交完销售就没任何主动性联系维护了),等车现在准车主都已经做好准备但,这么大的企业就不能有个对C端订单系统?如果在订单系统中,让准车主知道自己车的状态吗?如果及时做出个对C端的订车系统,或者在APP端内加入,并做好准车主圈的维护,是很能拉一波核心用户的。感觉比亚迪如果服务意识,产品意识跟不上,在新能源梯队中会逐步掉队,

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  • 厂家故意饥饿营销,再穷不买比亚迪。懂吗??????

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  • 还有我要吐槽的一点就是比亚迪的售后大部分都很***,而且态度有问题老是认为比亚迪嘛就这价格买的售后要啥服务要啥态度车子嘛能动就是好的。我索赔过两个变速箱,索赔第一个变速箱的时候我去取车试车的时候就发现方向盘不太多 开空调有了抖动而且方向间隙貌似有点大,当时就去找了他们 他们也假模假样检查了一番说没问题 你自己感觉的有问题和他们无关,好吧当时我也确实不太懂被他们忽悠了就这样我开了一年的危车直到一年后我在另一家比亚迪四儿子检查这问题他家师傅试了下就找到问题所在,方向管柱的螺丝没有紧到位他检查到的时候没有剩下几丝了。。。而这个问题在这一年里我去了那家店起码五六次检查每次他们都试个车然后检查一番都和我说没问题我也和他们技术总监吵过他们技术总监拿出一个厂家标准和我说这个间隙正常的厂家允许的还和我说车子能动就是好的这话出自一个比亚迪四儿子技术总监的口这之后也成了我吐槽比亚迪的口头禅。这家店我现在也可以点名毕竟他已经倒闭了 南京雨田比亚迪 !

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  • #我眼中的比亚迪#做为2015年10月第一批比亚迪新能源车主,我感觉我来评价比亚迪不过分吧?最早是在网上看到了比亚迪唐的信息,加速,配置。。。从此在心中落下了比亚迪的种子,2015年不顾老婆劝阻拿着买a4l的钱买了比亚迪唐,车子不错,毛病太多,每天都往4s店跑维修,能坏的地方全部坏过了,刚买来壁挂充电器就是没用的,然后变速箱,半轴换两根,漆面掉漆,刹车线断裂,和各种小毛病,而且理我最近的4s没有维修权限,每次维修必须跑到离我家80公里的金华4s维修,家里当初保存着一堆的维修清单,最后放弃比亚迪唐的原因就是我父亲在医院病危那天,唐直接在高速上后轮电动机抱死坏了。。。呵呵呵,别人都是嘴巴上支持支持国产,真的拿出真金白银支持国产却落的这种下场,最后开了两年亏了10万卖了比亚迪唐。这几次买车,都不考虑国产品牌了,也不考虑混动车了,怕了,真的

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  • 汉都20w+了,还是油改电,这点真的受不了。还有汉的内饰年龄没有50+是欣赏不来的

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  • #我心中的的比亚迪#不是比亚迪车主,但是身边有人刚买了宋Plus dmi,购车全程参与提车是我去的,同时自己现在也在看车,多少有点接触。总的来看现在车的产品力是不错的,下面是点吐槽。看起来比亚迪真的技术独一无二不见得,但是它把政策研究的透彻占足了政策红利,DMI的很多竞品虽然油耗差不多但是不能上绿牌多少还是减分项对于有些城市干脆是决定性的劣势,此外和小米有点像,找一个行业痛点大肆炒作,然后在对手反映过来前做有一段时间的独特优势,就像刀片电池疯狂吹嘘用不起火,虽然有点夸大宣传的成分但是其他品牌现在也在跟进。说完车再说一下服务,所在城市的BYD4S点我一共走过5家,感觉就是BYD的渠道完全在瞎来,甚至销售在介绍车的时候一通乱讲,然后就是两家店销售的说辞相互冲突。最后求BYD不要背刺车主了。

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    请不要用米来污辱比亚迪,比亚迪宣传自己的技术,米吹高通处理器吹2元的马达,dmi哪个竞品油耗差不多不能上绿牌?大众丰田本田福特通用现代都有上绿牌的混动车,为什么他们卖不动?

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    贵好几万…

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  • #我心中的比亚迪#很早很早就关注比亚迪了,早在我第一辆车购买的时候,就听说这个品牌,还去展厅看过,当时试驾了f3。那个时候觉得,这车怎么那么便宜啊,我印象里的汽车都要10-20万的样子,它只要7-8万。而且和我舅的皇冠车子好像。但是这个商标byd让我很是介意,最终与他失之交臂。那个时候自己就是个汽车小白。对汽车的认识就是两箱,三箱的区别,还有就是品牌。感觉byd的品牌没有听说过,不敢信。后来,成为小有经验的司机后知道,国产品牌是仿造国外的车型,就跟加深了对byd的不良印象,直到邻居突然买了辆秦,可以油电混合,平时用电,用完了在用油,感觉有突破我的认知,byd这么牛叉?但是固有印象还是让我瞧不起它。 [不说话]
    今年,我换车。去车展看车,惊讶的发现比亚迪的技术已经完成跨时代的飞跃,刀片电池很厉害。果断放弃老黄历,买了一辆汉。外观,内饰和动力真是不输给30万的特斯拉。让我一个开特斯拉的朋友很是羡慕。国产车雄起啦。以后再也不会瞧不起比亚迪了。买完之后,深入了解发现比亚迪不光做汽车,还有手机,做电池,而且都规模不小。这又让刮目相看。

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  • #我眼中的比亚迪#从2006年开始就知道比亚迪了,当时只是一家做手机电池的公司,并不起眼,后来慢慢开始做车,记得我13年买车的时候还去关注试驾过比亚迪S6和速锐,但是因为各种原因买了其他的车,现在我觉得比亚迪的车子不论是外观还是内在都有着长足的进步,而且在一些领域已经达到了世界领先,我计划明年换车就买DM-i的车了!

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  • #我心中得比亚迪#
    对于比亚迪,我印象最深的其实是第一次买车的是,当时刚好是比亚迪速锐刚发布的时候,高配速锐有一个功能至今记忆犹新,那就是遥控驾驶。在12年智能手机大概还处于4s到iPhone5期间,各类程序还不完整的情况下,所以当时的钥匙是一把白色,类似电风扇遥控器那样的设计。而大概是半年后,奥迪A7也出了类似功能,却被大吹特吹。虽然当时速锐这个遥控驾驶很是让我惊艳了一番,但可惜的是当时第一代逆向dsg研发出来的dct实在是体验太差,加上车门钣金和内饰做工也不行,最终没有入手。然后一晃就到今年想换车了,看了一圈才发现,比亚迪虽然燃油车还是不咋地,但是在新能源方面简直开挂了,连续3个月逆势增长,dmi车型异军突起,一下子就冲进了各项榜单前十,甚至前5。让本来对星越l心心念念得我,突然在和宋大妈之间举棋不定起来。

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  • #我眼中的比亚迪#准备换车,比亚迪首选。毕竟专注电池很多年,行业领头羊吧。个人倾向于电车,几百公里的路,中途充一两次电,还是问题不大的。

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  • 比亚迪看到500 [doge]

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  • #我眼中的比亚迪#
    前不久打一个比亚迪F3的出租车,用了七年,跑了70万公里,大件没动过,感觉还是出租车真正考验车的耐用性。国产车,我看挺好。

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  • #我眼中的比亚迪# BYD的装配质量一直都不行啊,现在可以了吗,好像还是不太行吧

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  • #我眼中的比亚迪#现在家里有一辆现代和一辆日产的小车,因为河北常规限号,也到了该换车的时候,最近比较留意车。看到比亚迪的dmi,觉得新能源混动应该挺好,又对比亚迪不太放心,毕竟以前口碑很一般,一辆车也得15 16万了,也不是小数,比较慎重。还有就是这个1.5l的混动不知道动力咋样,小毛病多不多,还在观察中。之前比亚迪的口碑是翻身了,十年前的话,肯定不会看比亚迪

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  • #我眼中的的比亚迪#比亚迪的老车主了第一台秦70插电混动就开了37万公里了最后嫌后期的费用大就换了秦plus ev尊贵版500公里续航的,现在我住附近电价最低5毛左右吧充满60几度电平时开二百多公里就不到二十元电费!使用起来比混动舒服多了,行李箱也够大就是没有备胎太不方便了新车很多人说内饰做得很高档,运动方格!

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    是14年买的吗?当年我差点去深圳买了,补贴下来跟卡罗拉差不多价格,到后期有什么问题?

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