太惨了！11月燃油轿车销量排行，速腾第2，卡罗拉14，天籁仅排29

导言：在新能源持续霸榜的当今车市，最难受的莫过于燃油车，最最难受的莫过于没有及时转型的合资车企。根据乘联会数据，11月燃油轿车销量排行发榜，出乎意料的有一些看点。传统畅销车型强势回归，轩逸3.9万辆排名第一，速腾将近3万辆的成绩排名第二，朗逸、凯美瑞、帕萨特分列3~5名。前20名中，卡罗拉已经远离第一梯队，科鲁泽勉强挤进，而天籁则是下滑明显，不仅前20没进，差点没进前30。

让我们把目光拉回，看看榜单的头部。轩逸之前能够霸榜来自于网约车主对于轩逸经典的青睐，现在扔能够这么高销量，则来自于口碑及实用、性价比，便宜了，消费者就愿意为之买单。同样的道理还有大众速腾和朗逸，这两款在11月的鏖战中凭借其大幅度的优惠取得了小3万台的好成绩，降价BUFF的加持与自带的“大众光环”是关键所在。

接下来，我们看看榜单的中部。最出类拔萃的当属现代第七代伊兰特，虽然改款车型波澜不大，但起码基盘稳固，月销万台有保证;除此之外，长安UNI-V和天籁还是有上升空间。

最后，我们来看看榜单的尾部。很多大品牌车型销量却仅仅几百台甚至个位数，主要原因在于换代车型的平替或者企业产品转型阶段政策的滞后。

综上所述，11月燃油轿车销量排行榜反映了汽车市场的竞争态势。大势所趋也要顺势而为，各车型需要凭借各自的优点和优惠来抢夺客户