上半年150踏板销量榜单出炉，豪爵UFR150还是太能打！

今年上半年150踏板销量榜出来后，很多车友估计要重新认识这个市场了。

别看网上吵得最凶的是仿赛、ADV、大排量，真正在线下卖得热闹的，反而是150踏板。它不一定最有话题，但一定最有用户。通勤、接娃、买菜、短途摩旅，150踏板就是很多人的现实答案。

单车型来看，豪爵UFR依旧强势，上半年卖出接近5万台。一台龙骨踏板能做到这个成绩，说明豪爵的口碑、做工和渠道确实稳。它不是最实用的平踏，但用户就是愿意为质感买单。

紧随其后的是五羊本田NWT，销量超过4.5万台。这台车代表的是另一条路线：长轴距、大平踏、家用属性强。更关键的是，NWT还有产能和新款等待因素，如果交车更顺畅，UFR的压力会更大。

榜单第三是新大洲本田NS150GX，销量约2.4万台。虽然新款上市后热度不低，但和UFR、NWT相比，差距还是比较明显。后面像NWG、NWF、UHR、大拉XC等车型，也都贡献了不错销量。

值得注意的是，升仕150X上半年卖了2万多台，春风150 Aura也有1.7万多台。这说明新势力品牌已经不是来凑热闹的，而是真正开始上桌吃饭了。

从品牌总量看，五羊本田以8.4万多台领跑，豪爵接近7万台，新大洲本田超过5.3万台。150踏板市场，还是“两本一豪”的基本盘，但春风、升仕、无极、钱江正在不断蚕食份额。

150踏板的核心战场，已经从“谁便宜”变成“谁更适合真实生活”。

上半场UFR和NWT领先，下半场就看五羊本田新款NWT能不能继续放量。150踏板这场仗，才刚刚开始。