写在20000公里前，聊聊雪铁龙C6和法国车

本来是想赶在首保前在大妈这发篇文章，谁知道因为懒癌发作，现在演成是20000公里之前了 ……

法国车在中国，不对，在地球都可以归类为少数派的产品，不过个人是法国车脑残粉，对大部分人都觉得是“设计反人类”的法系车有种莫名的执念，我感觉这独立特行的设计就是专为我而设哈哈哈，我的最爱是狮子，最最最想要的是标致308s！小钢炮、坐进驾驶位就是要上赛场的赶脚，我认为在30w范围内没有别的车能给我这种强烈的竞赛感！没有别的车会让我感觉如此的贴合心思！可惜家有领导，女人说308s小、不大体 ，于是只能往别的选……

好了既然要大，我又循着大的方向跑，508，内饰一般，pass，又看了4008，4008的内饰够前卫啊，空间实际没问题，就是中控那帅气前卫的设计导致驾驶位和副驾驶的膝盖更容易和中控台亲密接触，说白了就是前排的腿部横向空间感觉“局促”一些，于是只能pass……后来我想要不就来个新能源车好了（比如BYD的唐），广州拍牌贵新能源车上牌简单，日后使用还省钱，不过一方面那时候的唐还不够帅，二方面呢车型选择少（估计是纳税功臣广汽的关系，丰田混合动力车都能上新能源号，比如雷凌和凯美瑞混动，但别家的比如东本、一汽丰田等非广州系混动车型却不可以），更重要一点，家里没条件搞充电桩（ ），暂时还是不想考虑。新能源无望，就选SUV吧！女人特爱JEEP自由光，我呢看上了新CRV，后来又喜欢上雪佛兰探界者，不过都没然后了。最终，在某车展上女人坐上了雪铁龙C6，对内饰空间中毒了，法系车也是我大爱，于是……从此结缘……

东风雪铁龙在整个广州就一家4s店 ，还是广物汽贸集团开设的，其他地方就没了。也好，不用比价了，爱买就买，干脆直接省点功夫，到店直接砍价，接待的小哥哥可能还在实习或是由于别的什么原因吧，感觉很多事情都不了解，在后续的交接过程还半路换了个小姐姐，最终提车顺利就好了。

晒晒图吧

侧面来一个

尾灯

外观就不废舌了，上图！因为是乞丐版就没有全LED大灯 ，其他的话按我的评价，尾灯中庸，头灯前卫，作为一辆轿车我觉得妥妥的，还有就是白色的珠光白车漆，效果blingbling的好好看。

聊聊动力和驾乘感受

• 我对动力的追求不高，国内的交规、路况大家都懂，能跑的时候瞬间到达超速点，不能跑的时候走走停停。。。心累。。。在我看来, C6是动力“够用”的轿车，它不会力大如牛也不会让你有力不从心的赶脚（包括满载情况爬坡超车）

• 反倒是一点，波箱。波箱挺好的其实，不过有一点，在走走停停的低速阶段，就是堵车的时候。堵车本来就心塞，走走停停最容易碰到涡轮启动又该要踩塞车的情况，顿挫感多少会有些，当然我开久了也就习惯了，我觉得这是带T的通病 。另一点就是C6是带自动启停功能的，身边好多老司机都说这大概率会更费油，不过有这功能的话，车停下来的时候发动机也停止运作了确实是更安静一些的，要说的一点是，C6的启停功能很多时候是用不上的，比如冬天天冷，或者夏天冷气运作的时候，它都会“由于条件不符” 而无法运作或者运作不流畅（停了一下又自动启动了），也不知道对错，相比之下，日系某些品牌的启停似乎更成熟一些。

• 第一次受伤了。。。。

• C6是巡航型的好车，车内隔音良好，相对刚提车的时候目前的静谧性是差一点，但依然不错，也没出现杂音，高速奔走稳就一个字（140内稳又静，再高就会明显感到发动机和风噪等投诉了），排除车长，过弯也是牢稳得很，我对它的底盘还是满意的

• 后排空间充足，安全带佩戴舒适（老妈说几乎是无感佩戴），座椅也舒服，我猜会投诉C6乘坐感受的人估计不多了。不过我还是心心念念C6高配上的NAPPA真皮的柔软以及主动式头枕的舒适性 ，这东西我问过4S店是不能额外加换的， 现在还是懊悔，各位有钱的爷记得别买乞丐版啊。

再分享几个事实

大灯

·虽然不是LED大灯，但是附带有转向辅助，真是个好东西啊，黑夜过弯更有信心

·冷气给力

·小保养每次大概500人民币左右 (不含机油，机油送了几次，所以不用钱，标配用长城)

·按每天走70KM，95油还在6块多的时候，加油300可以跑一周

·仪表盘曾报过“发动机故障”，（实际没感觉异样，去四儿子检测也没毛病），其他截止就没遇过有毛病的，希望以后也没

·广州的4儿子店不多，所以保养点也就不多了，还有，网上C6专用的配件可选性不多

快20000公里了，跑到今天我想说的是C6是辆小众，舒服，好开的好车，除了刚提车回家时停车要多加小心，其余时间它没让我难受过。希望以此文让更多的朋友了解法国车，只从心，不从众哈。