马自达特色:声音平庸,找回丢失的高音

2023-07-10 20:12:35 6点赞 13收藏 18评论

马自达CX-30 2021款手动挡升级高音喇叭电容

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1 前言

因为平时听纯音乐和高音音乐比较多,但一直听不到高音,只能听到平庸的声音,一度让本身悦耳动听、激昂慷慨的音乐变质。马自达号称有8个喇叭,我数了数也确实有8个喇叭,拆开A柱也确实有高音喇叭,但喇叭电容真的是差劲的。

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原车用的是5.6uf 50v的普通电容,高音很小,基本没声,贴着耳朵到A柱听都很吃力。

2 升级方案

因为喇叭电容的作用是滤除低频信号,减少喇叭输出的失真;高音喇叭的频率响应决定了它只对高频信号有效,而对低频信号无效,如果电容质量差或电容容量不满足,无法过滤低频信号,低频信号也会一起进到高音喇叭,高音喇叭对低频信号输出就会产生失真。解决方法就是更换更好、更合适的电容。我量了尺寸,买了直径20mm,损耗0.06%,误差5%的金属化聚丙烯膜电容,仅大小是原电容的30多倍。

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乍一看可能没啥感觉,我拆下旧电容放一起一看差距就出来了。

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3 升级之路

拆下喇叭上的小电容,搭线很细,轻轻用力就能拆除;

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焊接上新的大电容,

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注意做绝缘,防止短路,焊好大电容的效果,电络铁比较差,焊接效果不尽人意,能用就行。

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将焊好大电容高音喇叭装车。

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再听音乐高音效果有了。

4 总结

原车高音喇叭用的是5.6uf 50v的普通电容,高音效果不好,基本没有高音,更换直径20mm,损耗0.06%,误差5%的金属化聚丙烯膜电容,高音喇叭发音效果还行,低成本升级方案。

5 参考资料

https://zhuanlan.zhihu.com/p/51761646 - 电容有哪些作用和用途

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18评论

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  • 我cx5也是自己换了4.7uf 100v的无极电容,不敢换你这个,怕塞不下 [皱眉]

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    稍微有点紧,用点力刚好塞进去,要音质好还得大电容。

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  • 马自达CX-30新车上市手动挡12.98万,扭力梁,轴距短。
    当时一汽马自达CX-4长轴距多连杆,优惠价12.98万。
    结果大家都看到了。
    非常适合女生开,短轻巧。

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    买这车我没有考虑这些,男人女人坐进车都是human,开着舒服就行,只是考虑到可能是最后的2.0L 6MT了,以后再也不会有了,勒紧裤腰带踏上末班车,开到报废了。

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    刚刚发布的cx-50也是12多起了,马自达终于降价开窍了。

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  • 我一直以为那个破喇叭从来不响呢…

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    车刚买来时我以为是装饰件,有一天停好车好奇,把耳朵贴近喇叭发现有轻微的发声,这才开始研究怎么让它发挥更大作用,研究了一段时间才有了这篇文章中的加电容折腾 [喜极而泣]

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  • 我买了个JBL 冲击波5 放车上听

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    效果怎么样?喇叭直接接主机吗?

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    不用车载音响 手机连接JBL

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  • 相比换电容,还是换个拆机阿特兹BOSE功放,同时把喇叭都换成拆机bose的,几千块钱,效果杠杠的

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    一套下来要5k+吧?我一个小百姓,要求不高,换换电容用着 [喜极而泣]

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    你动手能力那么强,用不了那么多钱的。屏幕和主机不用换,就买个功放,线束可以自己做,接线图网上找。喇叭不要买阿特兹拆机bose的,原车的比较贵,而且自带的除了前门两个低音是墨西哥产的bose外,都是国产贴牌的,据说素质不如国外产的bose,假货还很多。动手能力强的话,考虑买一套保时捷的拆机bose喇叭自己改,新车选装这套bose音响得加1.5万,你收一套拆机的,13个喇叭也就1000块钱。保时捷这套高音头是意大利产的、中置和环绕是德国的、低音是墨西哥的,素质比阿特兹那套bose喇叭强。综合起来,也就花2千多块钱吧。

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  • 跟昂克赛拉是不是一样的 我也想换…

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    线头、安装结构、喇叭大小肯定一样,如果是近几年款喇叭大概率一样。

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  • 你让我这个搞电路的人不知道说啥了

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