最大马力可达461匹+车身重量大幅下降：CHEVROLET 雪佛兰 公布 新一代“大黄蜂”Camaro

作为早前通用汽车为抗衡福特野马所推出的Camaro（科迈罗），曾经沉寂了很长一段时间，但随着近些年来时常的在荧屏上扮演重要角色令人印象深刻（变形金刚、速度与激情），从而重新焕发第二春，销量是节节攀升，甚至曾一度反超老对手野马。但在2009年量产第五代Camaro车款后至今，Camaro却迟迟没有推出第六代车型，近日通用公司终于发布了Camaro的第六代车型。

在外形方面运用了更加凌厉的线条设计，使Camaro车型更富肌肉感，突显十足霸气之感。为了拥有更加轻便结实的车身，第六代Camaro车身大量采用轻量化铝合金材质，车身重量较前代大幅下降且刚性有所提升。

对于动力有所需求的朋友要注意了，本次科迈罗将提供三款动力配置供用户选择，其中入门版本上搭载了用于凯迪拉克ATS与CTS的4缸2.0T发动机车型，该款发动机最大马力可达279匹。用户可选配6速手动变速箱或8速拨片自动变速箱，差别体现于0-100KM/H的加速性能上，AT为5.4秒，MT为5.5秒。中端版本搭载3.6L V6发动机，峰值马力达340匹，同样可选配6速手动变速箱或原厂代号为8L45的8速手自一体变速箱。加速时间进一步缩短至5.1秒（AT）和5.2秒（MT）。最为高端的SS车型则搭载6.2L V8发动机，拥有最高输出可达461匹的强大马力，可选配6速手动变速箱或原厂代号为8L90的8速手自一体变速箱，拥有令人惊叹的加性能，0到100KM/H仅需4秒（AT）、4.3秒（MT），不过该车型的油耗绝对是个问题，美国朋友Hold得住，中国朋友可不见得。

新一代Camaro采用了与凯迪拉克ATS相同的Alpha平台打造，拥有比前代更加优秀的操控性能。底盘部分依旧为前麦弗逊式+后五连杆式组合的独立悬挂，但令人惊喜的是高端车型SS中加入了Magnet Ride Control电磁式主动可调悬挂， 其可根据车辆的行驶状况和路面的回馈自动调节避震的阻尼，以让车辆始终保持最佳的车身姿态，从而保证行车操控性。

相比老款车型的内饰，新款Camaro在内饰方面无论在造型、奢华度还是做工精细度上都是要比老款高度多个等级。对比老款车型，新款车型方向盘下部采用了削平的设计，方向盘上的名牌也由原来的雪佛兰标志换成CAMARO标志，在仪表盘处新增8寸多功能显示屏，且增加了可变24种颜色的氛围灯，上述的多重设计让整个驾驶室内充满浓郁运动及科技气息。据悉新款Camaro即将于今秋正式发售，入门版售价2.7万美元（约合171973元）起，最为高级的SS版本售价3.7万美元（约合235667元）。

CHEVROLET Camaro第六代车型
上市时间：2015年秋季
官方售价：2.7万美元（约合171973元）起