美利达2010款公爵500自己换链条记

现在汽车时代，到处都是汽车，汽车主要是普及了。不说是手动挡车，自动档也就是比手动挡贵上一万块左右。更不用提现在国家都开始准备制定计划停售汽油车了。向电动车世界迈进，一句话反正男女老少都可以上了。所以现在开车出门都是先看看有没有停车位再说。

本人呢也有四个轮。说不上档次，就是支持国货的人。凑合算的上是有车的人。

不过上班一族，车还是少开。那么大多时候是低碳出行。

本人座驾

那么两轮电动车早卖掉了。手上就只有一辆山地车。牌子也是很流行的。反正不认识的人说你这车就是山寨货。

目前骑的车

这就是这次的主角了。款式是有点老，牌子就是美利达公爵500。2010款。时间有点长。免费得到。我哥送给我，我就花费了也就一百块钱加了把锁。去迪卡侬买的，还是49块钱。不过挺方便。然后50块换了条后轮内外胎。就自己骑着了。

49元的锁

闲来无事，看看车龄时间也长了，估计我哥也就链条打打油。平时不骑就丢阳台上了。没什么保养。乘着休息有空，我就把前轮后轮拆下来加加黄油。不过让我意外的是，这款车花鼓竟然不是轴承的，而是9颗铁珠子的滚珠。不过我也能接受。拆出来，反正是自己一个人动手，我就没有拍照了。两个轮保养害，接下来就拆链条。说到链条，我也试过在网上查资料。看如何确定链条磨损可以考虑更换。

KMC链条说明

我这山地车链条按这标准也该换了。不过从我哥手上接过来估计是啥都没有更换过。我按平时自行车的链条标准看了一下。这山地车链条没有接口处。那就意味着一定要有截链器。不然也换不成。

要更换东西，先在官网上查一下这东西价格。

马老板家价格

网上价格看了，心中有数。一个正品，一个有水分。如何取舍看自己。手头上没有截链器，要自己换必须买一个，加上链条50出头。先去旗舰店看一下。60块钱以内就直接换。

旗舰店

到了旗舰店，问过老板。老板叫价70元。并且也没说是哪个牌子链条。算了。超出自己期望。选择网购。回来自己换。

到货

这里就没有拍更换过程了。因为满手都是油。买的这种截链器完全就是一次性用品。我只用两次就报废了。第一次拆车上旧链条。第二次拆新链条。因为新链条比旧链条长了8小节。其实链条不管真假，做工还是不错的。所以又把导向轮也拆出来保养一下。发现导向轮不是金属的。这让我觉得这牌子倒是挺会省钱的嘛。新链条换好后。骑到外面跑了二三十公里。发现跳档严重。到网上查了一下。发现很多人建议飞轮一起换。我这车飞轮没什么严重磨损。所以只能自己调了。经过半个小时调试。除了后拔1档调不好，其他非常满意。

换了之后

没换之前

反正新链条也被我摸的黑黑的。到这里就结束了。这车子换过链条后更好骑。反正美利达公爵在这价格内是不错的选择。听说美利达排名是首选挑战者，然后就是公爵。再到勇士。骑过长途就体会到这货的好骑感受。你说呢？