航空飞行体验 篇四：我坐上最后一班从美国回到中国的飞机，没想到就这样见证历史

说到最近的五一小长假旅游这件事，我是提不起来什么太大的兴趣，毕竟连北京周边也出不去，只能在家云旅游。

前两天我去国贸吃饭，在下面书店里面溜达了一下，买了两本孤独星球，决定把去年去过的地方，重新通过攻略的形式重新云旅游一番，来渡过这个五一。

然后我就真的，在这个五一里面去了著名的外地人来北京必游的几个景点：故宫、前门、颐和园、国家博物馆深度游了一下。虽然部分室内场馆没开，但因为人少，整体体验很很好。

在接近三个月的时间里，我都没有前往首都机场出行，这对我来讲也是十几年头一遭。然而为什么我到现在都没有想外出的想法，主要原因可能是，我春节的这次出游，实在是太成功了：

• 在疫情刚刚开始之际我使用了美联航的里程兑换了两段公务舱，从北京起飞经过法兰克福到达美国的佛罗里达州奥兰多；

• 然后开着6米长的大皮卡到迈阿密坐上了迪士尼邮轮；

• 五天四晚的迪士尼邮轮抢到了全年最低价，还是阳台房；

• 临时用了costco的超值价格租了辆牧马人走佛州西岸去了坦帕，穿越大沼泽地看鳄鱼，又去坦帕看了长颈鹿；

• 回到奥兰多去了迪士尼动物王国和环球影城，玩完了所有想玩的项目；

• 起飞前退掉出发前购买的美联航机票，临时买了达美航空的经济舱，含税1300元人民币，给了紧急出口的大座。

可能这样一次完美的出行经历，让我在今年五一的现状下，没有任何的出行想法了。

在这趟旅程的返程中，落地北京后，达美航空的机长广播里说道：这是达美航空近期执飞的最后一趟美中航班，几个小时后我们将返回美国。希望能在不远的未来，我们能够重返中国的天空。

当时听到的时候挺伤感的，只希望疫情赶紧过去，大家接下来还有的玩。没想到从3月份的新冠病毒全球大流行后，全世界几乎都关闭了国门，就连秘鲁、巴西这样的南美洲国家，数字上也有了极大程度的上升。

现在连俄罗斯的数字都超过了武汉，不知道该说些什么好。

看到最近达美航空的A350-900客机以客代货的形式重返上海的新闻，真是心里感慨万千。没想到不久前的我的这次返程，还见证了历史。

接下来，我就来回顾一下这最后一趟见证历史的达美航空的美中直飞的旅程。

由于是临时出票，虽然官网上已经搜不到票了，但飞猪依然迅速出票拿到PNR，再复制到达美APP上登录确认选择座位，把刚刚在几小时前过期的东航银卡卡号填进去，神奇的时刻到来了：无论是Comfort+座位，还是紧急出口，都可以免费选择。

就连行李托运上，也是每个人可以托运3件。第二天一早，提前在APP上办理好了值机，所以到达美柜台也无需打印出登机牌，推着行李直接托运办理就好。

考虑到距离登机时间只剩下10分钟的样子，我们也就没想着用PP卡去蹭个休息室了。正在慢慢悠悠的溜达前往登机口的路上，我一摸兜，坏了，刚还的车，钥匙怎么还在我兜里？

你们能体会到在异国他乡准备起飞时，发现自己租的车钥匙没还的这种慌张么？毕竟我是第一次遇到这样的情况。

找了个登机口询问工作人员，我这时间是否还够回去还个钥匙？登机口的阿姨看了看表和我的航班号，友善的表示你这个时间不够了亲，你要是回去还钥匙，飞机是铁定赶不上的。

作为一个外宾的我慌张的表示还有什么别的办法吗？阿姨表示，要不你给我写个字条，这个租车行在航站楼吗？我帮你还了。人间自有真情在。

写完字条把钥匙给了阿姨后，飞机广播，可以登机了。　

美国国内的航班体验按下不表，毕竟2个多小时航班也没什么可说的。紧急出口的位置也很大，途中还有星巴克美式咖啡提供。如果你在美国选用的手机卡是Tmobile的话，那么搭乘达美航空还有个特殊的福利，免费机上Wifi。

两小时后，飞机从温暖如春的佛罗里达降落到大雪纷飞的底特律，转机时间大概不到2小时，看了看PP卡支持的休息室也不在这个航站楼。

午饭怎么解决？10美金出头买一份炸鸡套餐啊，Popeye's很美味，吃完以后再接一桶大可乐，这可比休息室的那点餐食好吃多了。

又打了一杯大可乐，飞往北京的A359就准备登机了。虽然时间已经过去了近三个月，但2月1日中午的底特律A40登机口，气氛和几个小时前我在奥兰多登机时完全不同。

虽然美国冬季也是流感肆虐，但这十几天来我还真没见过戴口罩的，除了在这个登机口，在前往北京的航班上飞机之前，大家都自觉地带上了口罩。

看到登机口的工作人员和即将登机的空乘也带上了口罩后，我默默地把十几天前从北京带来的N95口罩准备好，一会上飞机带上。

没一会航班宣布登机，因为同样是紧急出口的Zone1，我们也白蹭了个优先登机的待遇。上飞机以后直奔座位填满行李架坐下，开始跟群里面的朋友沟通国内的情况到底怎么样。

不过等了半天客机没有推出廊桥，在座位上聊了半天微信的我心里犯嘀咕，莫非是有点什么事儿？客舱中传来广播：

由于达美航空当天从底特律前往上海的航班取消，这架飞机将成为达美航空近期最后一班飞往中国的客机，客舱中所有的空座全部改签给了前往上海的乘客，目前我们正在等待前往上海的客人们前序航班的到来，以便于他们能赶上我们的飞机。

真没想到，我就这样的见证了历史，那时我才知道达美将后面几个月的中美航班给取消了。

说老实话对于签转的朋友来说，这个转机过程跟生死时速似的。过了一个多小时的时间，估计可能能上飞机的都已经上来了，飞机推出廊桥，进入到滑行阶段。

虽然机票只要1300元，但待遇非常可以，紧急出口的座位为2-3-2的座椅排列，虽然宽度和普通经济舱座椅相同，但由于旁边与舱壁间有着较大的空隙，所以实际体验上来说还是很宽松的。

换个心理安慰来说，除了座椅角度不能倾斜太多更无法平躺外，这个座椅排列起码比上图的超级经济舱要更超值一些，更不要说前面的无敌空间了。

虽然对面是空姐起飞降落时的座位，但空姐真的是除了起飞降落时一秒都不愿意多呆，更多的时候不是收垃圾就是发餐饮。所以这个位置上倒是不显尴尬。

达美的359紧急出口座位空间无敌，但同样的是厕所在前面人来人往，好在带上降噪耳机和眼罩以后能好好睡一觉，起码腿部不憋屈。

起飞后空乘发放迎宾饮料和菜单，这个特调鸡尾酒的味道还是不错的。虽然菜单的介绍上让人看起来会很感兴趣，和国内航司相比，菜单的制作和提供也显得非常有档次。

后面餐食的质量，从卖相到口味表里如一，不用评价了。所以在体验了第一顿热餐后，第二顿我选择直接睡过放弃。

点了两杯酒，看了半部电影，把剩余的免费Wifi额度用完以后，看了看还有10小时的飞行时间，索性睡上一觉。这次出门箱子里面一直放了个 京东 买的坐垫，这回终于派上了用场。

虽然中间也迷迷糊糊的醒了好几次，但这次我连褪黑素都没吃，彻底醒来的时候飞机已经到了张家口附近，半小时左右就可以降落了，果然经济舱神器。

在延误44分钟后，DL189落地在北京首都国际机场，停靠在二号航站楼的廊桥。不远处，是海航的国际航班。

靠桥后不久航班打开舱门，大家鱼贯而出，出去后填写健康状况登记表。如果说在航班上还有不少人像我一样因为忍受不了30分钟N95煎熬的朋友的话，下飞机以后可以看到的是全员口罩的场景。

扫了个码在手机上填表，推着登机箱过关提取行李。和1月22日从北京出发时只有不到70%的人戴口罩相比，2月2日的落地，一转眼，感慨万千。

2小时后，达美航空的这架A359客机返回美国，在临时增加了西雅图经停后，飞往目的地底特律机场。

即使如此，这架航班在西雅图的落地时间，依然晚于美国东海岸时间下午5点这个时间点。自此，达美航空暂停了其2020年中美航线的客运运营。