比亚迪B级新车上市，只卖7.69万元！满油满电能跑2290公里

10月27日，第三代秦PLUS DM-i正式上市。

3款车型，140公里和220公里两种纯电续航版本，限时超级优享价7.69万-9.79万元。

• 140km 领先型：7.99 万元，限时超级优享价 7.69 万元；

• 220km 超越型：9.09 万元，限时超级优享价 8.79 万元；

• 220km 卓越型：10.09 万元，限时超级优享价 9.79 万元。

这个价位，这个空间体格，这个续航。如果你有意选一台紧凑级家轿的天花板，第三代秦PLUS DM-i 是你必须得看一看的候选项。

上面这个是老款秦 Plus DM-i 的样子。

下面是新款秦 Plus DM-i 的模样：

封闭式破风运动前脸+锐眸光刃大灯，曾经的大面积格栅已不再，眉眼之间尽是大秦的模样。

从前脸看，这台车和上一代几乎认不出是同一车系。

车尾则搭载贯穿式的「流光瑞结」尾灯，再加上新增的海岛蓝、钛晶灰等 9 种车漆选择，可以看出秦 PLUS 也在努力摆脱过去偏朴素的家用感。

第三代秦PLUS把尺寸直接拉到了4840x1900x1498mm，轴距2800mm。这个轴距让乘员舱空间号称同级最大，官方的说法是"比肩中级车”。

这一代是"超大杯”。

内饰方面，新车提供了云纱米与墨烟灰两套内饰配色，其中浅色内饰采用上下深浅拼搭的设计。

仪表台和中控面板舍弃了过去容易沾染指纹的钢琴烤漆，改用柔和的包覆材质与温润的木纹饰板，视觉上干净了不少。

扶手箱区域的传统实体挡把已经消失，改用电子怀挡，中控台下方留给了 50W 手机无线快充面板。

对比一下老款：

中岛扶手上的实体按键也被整体收拢成了一条简洁的横线，整体布局更向「主流新能源车」的设计靠拢。

细节层面上，除了与仪表台融为一体的隐藏式双层出风口、副驾隐藏式翻转挂钩，比亚迪还在秦 PLUS 前排仪表台两侧加入了标准通用螺纹接口，车主可以直接安装手机支架等拓展配件。

核心硬件这块，主要升级点在续航和智驾方面。

搭载第五代 DM 技术，百公里 NEDC 亏电油耗油耗进一步下探到 2.58L。高配版本电池从 25.28 度，小幅降低到 24.3 度。

但纯电续航反而还略微提升到 220km，综合续航能达到 2290km。

对智驾有需求的话，和上代一样，顶配可以选装天神之眼 B。

甭管是啥车型，只要选装了天神之眼 B，那就是带激光雷达，支持城市、高快领航，有 1 年官方兜底的满血版本。

选配价格依然是 12000 元。

此外，这一次 220KM 超越型和 220KM 卓越型还增加了高速爆胎辅助稳定控制系统，在最高 140km/h 的时速下发生爆胎时，系统可以介入调节车轮扭矩与制动力，帮助车辆稳住姿态并减速脱险。

不过，在智驾方面，三款车型中只有顶配的 220KM 卓越型标配天神之眼 C 辅助驾驶系统，支持高快领航辅助与下车泊入、遥控泊车等功能。

7.69万-9.79万元的限时价格，4840mm车长、2800mm轴距的越级空间，2.58L的同级最低亏电油耗，220公里同级最长插混纯电续航，2290公里综合续航，天神之眼B和DiLink 150双进阶，再加上刀片电池和高速爆胎辅助稳定控制系统兜底安全。

空间、颜值、油耗、续航、智能、安全，六个维度没有一项是短板。

我只能说，这一次，好看真的可以当饭吃了。