9分钟充电97%！比亚迪把百万级D级轿车干到30万，谁还买BBA？

2026年上半年国内乘用车销量828.8万辆，同比下滑24.3%。但新能源汽车出口235.5万辆，同比翻倍。行业用四个字形容：冰火两重天。

成都车展就是这场冰火的缩影。主办方说去年是加时赛，今年是决胜局。单纯靠价格已经拉不动订单了，技术和产品价值才是突围核心。

比亚迪：整馆包圆，三线齐发

比亚迪包下9号馆整馆，把天神之眼、闪充、王朝、腾势、方程豹、仰望全塞进去。室外搞科技开放日，无人漂移、应急浮水、45度坡挑战轮番上演。

旗舰轿车大汉全球首秀。车长5256mm，轴距3130mm，纯电续航1008km。搭载102kWh第二代刀片电池，10%充到97%只要9分钟。四驱版零百3.8秒，标配云辇-A空悬和后轮转向。比亚迪首次把D级轿车技术门槛从百万级拉到三十万级。

方程S补齐了方程豹在城市轿跑赛道的空白。预售价25万起，续航最高900km，搭云辇-M磁流变悬架。海狮08覆盖家用SUV，5座和6座可选，纯电900km加插混400km。比亚迪用全栈自研做产品线扩张，从30万以下打到30万以上。

小米：增程入场，格局生变

小米首次在A级车展上同时展示纯电和增程两条路线。澎程N90 Max预售价29.99万，纯电续航464km，综合续航1705km。搭载76kWh电池加60L油箱，充电15分钟补能285km。

增程市场以前是理想和问界二选一。小米进来之后变成了三选一。雷军说满油满电从北京到上海不用补能，这句话直接对标了理想的奶爸车定位。

合资：放下身段，集体反攻

奔驰全新长轴距GLE全球首秀，轴距3115mm，预计起售价约60万元。宝马新世代iX3长轴距版开启预售，续航超900km，10分钟快充400公里。两家豪华品牌都把新能源重武器搬到了成都。

凯迪拉克XT5插混版开启预售，品牌首款插电混动SUV，纯电续航155km，配5C超充和激光雷达。大众ID.ERA 5S把城市NOA下放到15万级价位段。合资放下身段，开始补齐智驾和新能源短板。

展位图就是车市格局的缩影。自主疯狂扩容抢地盘，新势力抱团聚拢流量，合资退守核心区域，豪华品牌分散布局。下半年技术内卷、价格博弈、赛道细分，会成为市场主旋律。

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