价格比传闻贵了四千块，但零跑A05的配置单骗不了人

6.39万—9.09万元

零跑A05的价格落地了。

8月11日晚，杭州西子廊桥。五款配置，6.39万到9.09万元。比此前传闻的5.98万起高出了四千块——消息一出，评论区炸了。有人说“贵了”，有人说“等等党输了”，有人说“零跑飘了”。

但把配置单摊开看，这四千块到底值不值，恐怕得重新算一笔账。

先看价格矩阵：

405舒享版6.39万 | 405悦享版6.79万 | 510悦享版7.59万 | 510激光雷达版8.59万 | 510S 9.09万

两个续航档位：405公里和510公里。两套电机：70kW和90kW。两组电池：39.8kWh和53kWh。

入门版和顶配差了2.7万。这2.7万买的是什么？不是简单的“续航多了105公里”——多出来的东西，可能会让你重新思考“够用”和“好用”之间的那条线。

先说最值得关注的：智驾。

8.59万的激光雷达版和9.09万的510S版，搭载了128线激光雷达和高通8650芯片，200TOPS算力。支持车位到车位的全场景领航辅助和城市NOA。这是什么水平？在10万以内的纯电轿车里，这是独一份。

其他版本（除了入门版）标配ACC自适应巡航、车道居中保持和540°全景影像。日常通勤够用了，但如果你对智驾有执念——或者你单纯就是停车技术不太好——激光雷达版可能是这五款里性价比最被低估的那个。HPA记忆泊车、APA泊车辅助、120米循迹倒车，这些东西在窄路掉头、断头路、极窄车位的场景里，用一次就回不去了。