软硬件杂谈 篇一百零一:一机搞定行车记录与HiCar智能支持:盯盯拍车载智慧屏S50使用体验
之前笔者发过两篇晒物,分别是Carlife转Carplay模块和Carplay转HiCar模块。从互动热度也能看出来,有车一族对车机的需求都挺高。比较新的车还好,只要有中控大屏,怎么都有个Carlife和Carplay支持。但进口/合资车基本都是2017年下半年的款才有中控屏,自然也就不用提这些车机协议支持了。之前想用的话就要更换整个中控模块,成本都得小几千起,功能也就那样。而且没有什么大点的牌子,要是用个一年半载坏了,估计原来店都找不到了。
1.选了什么
表妹这台Mini是2013款,中控台是超大码表+按键控制的拱形,要换也只能换个支持Carplay的无牌车机。但她主力机是Mate30 Pro 5G,淘宝看了几家车机都不支持HiCar,还是得找支持HiCar协议的相关设备。
正好之前盯盯拍发布了新品车载智慧屏S50,研究了不少相关评测后,就直接入手了高配版套装。这款产品依托华为HiCar协议,能够将手机上的应用无缝流转到其上。同样作为车载设备,也支持行车记录、倒车影像和停车抓拍这些功能。
全部配件包括智慧屏本体、前摄模块,车充供电转换和专用供电线,选配了倒车摄像头和对应的四针转3.5mm的延长供电线。
2.功能与参数
先来说智慧屏本体,智慧屏的屏幕是一块8.9英寸的长方形大屏,分辨率是1920*720P。为了适配实际车用环境,最高亮度高达700nits。
智慧屏的背部依次是开关按键、Aux IN接口(可连接倒车摄像头)、USB-C供电接口,TF卡槽和光纤传感器。
前摄模块通过USB-C接口进行供电与数据传输,连接到智慧屏本体。这个模块有行车与车内两个镜头:行车摄像头支持1620P30帧的视频录制,视角范围是140°,光圈F2.0;车内摄像头支持1080P25帧的视频录制,视角范围是130°,光圈也是F2.0。行车摄像头还支持大角度转动,保证智慧屏向驾驶位倾斜时的拍摄方向能与行车方向一致,避免安装便宜导致的拍摄不到两侧的情况。
底部则是用于固定的3M背胶和锁止杆,比划好位置后即可粘贴,再调整屏幕角度即可。
倒车摄像头支持1080P25帧的视频拍摄,视角范围160°,光圈F2.5。
3.初始化与使用体验
这台Mini的中控上方是暖风出风口,无法安装智慧屏。但是驾驶位的台面还算平整,按照安装提示调整安装角度后,摄像头与智慧屏本体的角度就能够满足实际使用情况了。
这台车基本只是通勤用,单位和家里都是独栋独立车位,也就没必要弄停车监控了。用自带的点烟器车充和USB-A转USB-C供电线连接好后,打着车后智慧屏就能够自动开机了。几秒后就能够完成启动,智慧屏默认显示HUAWEI HiCar、行车记录、相册和设置四个卡片。
如果自己有工具的,完全可以自行安装,只要记得将后置镜头的控制线连接到倒车灯的供电线,倒车时就会自动切换到倒车影像界面了。
行车记录功能是默认开启的,行车镜头的录制范围能够达到左中右三条车道,各条车道的车牌都能够轻松分辨。智慧屏自带32/64G的eMMC存储,查看录像、照片的响应很快,是否需要安装TF卡需要根据个人需求确定。
HUAWEI HiCar支持鸿蒙系统的全部机型、EMUI系统和Magic系统的部分机型,具体的型号支持情况建议联系客服确认。这台Mate 30 Pro 5G已经更新了鸿蒙系统,开启蓝牙后靠近车载智慧屏就会弹出是否配对的小卡片,输入配对码即可连接。
完成连接后,就进入了HiCar的界面。左侧是界面选择、导航、音乐、电话与智能语音的控制图标,与其他的智能中控系统UI交互逻辑差不多,没有什么上手难度。
点击界面选择后就能从卡片界面切换到应用选择界面,这些是HiCar的一些默认应用,后面我们还可以安装其他的各类应用。
我们使用HiCar这类的车机协议,就是为了能将手机的内容同步到中控屏上,从而获得更好的使用体验。我们在手机上打开导航和音乐应用后,直接就能够流转到智慧屏上,在这块8.9吋的的大屏上使用,比低头看手机更为方便安全。
也有其他一些应用程序可以在车载智慧屏和手机上进行操作下载,现在幼教内容、音乐听书、新闻信息和娱乐的APP有三十几款,后续应该还会上线更多应用支持。这些应用都是单独适配的HUAWEI HiCar,本质还是依托安装在手机上的对应APP,并不会占用智慧屏的存储空间。
盯盯拍鸿蒙智联车载智慧屏S50自带喇叭,使用中可以直接外放。但是毕竟尺寸比不了车载音响,效果自然是还有差距,大家肯定是更希望通过车载音响播放音频。车载智慧屏S50支持音频分离,手机的Wi-Fi用以连接智慧屏传输图像,蓝牙则可以连接到车内,就能够达到中控大屏+车载音响的优秀效果了。
4.前后摄拍摄效果
日间行车时,行车镜头的录像质量非常稳,除了天空有部分过曝外,路上的机动车、非机动车、行人和建筑都是十分清晰的。以行车记录的视频中截取出一帧为例,基本上2米到20米范围内的车辆,都能够清楚分辨车牌信息。即便是下午这种大逆光的情况,也能拍个清清楚楚。
由于牌照的反光特性,夜间的拍摄效果会更好。在夜间同样的距离下截取一帧,也完全能够清楚的分辨车牌信息。当然
即便是前方有交通摄像头补光这样的高强度炫光,侧面的车牌也能拍摄得十分清楚。
倒车影像的效果也很清晰,拍摄质量也可以保证调整镜头角度后,作为拍摄后方来车的镜头使用。
如果需要哪段录像,可以现在智慧屏本体直接查看回放,普通的行车记录都是一分钟一段一分钟一段,防止因为文件损坏导致录像均不可用。而且如果有碰撞这些事故,智慧屏也能够直接生成一段紧急录像作为备份记录碰撞前后的情况。
在智慧生活中选择智慧屏S50后,再点开录像视频这个卡片,就能够看到已下载和未下载的行车记录视频。要是想将视频导入到手机,只需要点击未下载中的视频就能自动下载了。
在华为应用商店下载“驾驶关怀”APP后,就能够开启车载智慧屏的驾驶员行为监控了。如果双手离开方向盘的时间过长,就会发出驾驶员异常提醒;而如果频繁点头和闭眼,就会发出瞌睡警示。能够提醒驾驶员的驾驶状况,保证驾驶员与乘客能够及时了解人员状态,提醒靠边、下服务区休息或换司机保证安全驾驶。
另外,还能够开启免唤醒语音操控。不需要唤醒语音助手,只要清楚的说出指令,不管是音乐、导航、电话还是抓拍都能够快速执行,避免行车途中上手操作导致的分神情况,交互效率更高。
如果需要打电话,只要提起手机通讯录中的联系人记录名就能够直接拨打,免去翻手机查找的麻烦。当然,行车途中请勿打电话,违法又不安全哦!
5.一些想法
智慧屏本体通过3M背胶连接到中控,理论上只要底座没断、中控没碎就不会飞出。布置在前排正中,也基本不会影响安全气囊的弹出。笔者比较担心前摄模块在碰撞时影响到乘客安全,毕竟单靠磁吸和Type-C接口固定还是有些不放心。
6.总结
随着更多人选择开车出行,现实路况也越来越复杂,行车记录已经是必不可少的功能了。盯盯拍车载智慧屏S50的行车记录效果非常优秀,相比于很多单独的行车记录仪,完全是参数拉满直接碾压了。当然,随着路况的复杂导航也成为了必需品,不管是远行上高速,还是上下班这样的短途通勤避开事故和堵车。对于老车而言,一块合用的车载屏就是雪中送炭了。中控直接更换车机的成本实在是不低,相比之下这款车载智慧屏蹲个好价还算合适,也方便之后再次换车时能拆下来二次使用。
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