2017年的流水账顺道晒一下SHIMANO R8050Di2电子变速系统
Hi!大家好!新的一年开始了,祝大家新年里心想事成!(都快过春节了 )
回顾过去的一年,发现楼猪真是懒出花样了,作为一个自行车界的老司机一年下来码表累计里程不到4000公里。从年初恢复训练就没走上正轨一年下来就没按照计划练,结果就是比赛出门掉或者一圈掉。看小伙伴们站台自己在下面当观众的感受并不好。2018要加油!
不过呢,年底的时候参加了一次中自巡山地赛挺好玩的。楼猪被骗参加精英组 ,赛道难度与国际接轨。。。楼猪很惨烈,但很有乐趣。据说体验组的赛道比较好玩,明年计划去报体验组玩玩。
因为工作的缘故吧,楼猪平时练车主要是夜骑,一大帮小伙伴滨海路遛弯也好,三五好友拉火车也好,感叹烟台的滨海路真是自行车天堂!其实2017年有一段时间状态非常不错的,可惜。
最后一张图貌似暴露了什么 。
某一天,某只小伙伴聊天说:“哎,现在SHIMANO R8000 系列电变挺便宜的”
瞬间楼猪就不淡定了,车上已经用了5年的6700机械套件已经成爷爷辈产品了,早就看他不顺眼了。 而且口水电变很久了,初代6770Di2不够成熟,6870Di2价格一直比较高再加上觉得6700也够用就没折腾它。这回岛野良心发现降低产品售价自然不能放过机会的,于是就这么愉快的决定了。
全套下来包含一对夹器一共不到6K。。。比马云家都便宜,这行业水挺深。当然这个级别的配件目前还买不到假货,以后嘛,我觉得难说。兔子瞪谁谁怀孕的技能不是吹的。
安装过程相当曲折,首先楼猪的CANNONDALE CAAD 10车架比较古老,设计上不支持电子变速。走线、后连接器、电池的安装位置设计上都没有考虑。这时候楼猪感叹了一句,还是人家老美会玩,eTap走ANT+无线连接多省事啊。。。最后,主控到后连接器的线缆用犀牛皮贴纸贴在车架上,电池、连接器“伪装”成了水壶。。。
主控,充电口也在上面。
手变,前面的按键减档,后面的加档,手感还是不错的。可以理解成鼠标,700多一个可是不便宜。
由于使用步进电机来控制摆臂,省却了麻烦的弹簧,后拨整体结构还是比较简单的。
后来又买了蓝牙和ANT+配件WU111,这样平板和码表都能连上变速系统了。
连接平板的作用除了升级固件还能微调变速响应和变速逻辑,可以调节成类似eTap那种“同步变速模式”,左手负责减档右手负责加档,跟开车一样一样儿滴 。
而连上码表可以帮助车手随时了解当前档位和电池信息(这个很重要,电变没电会很杯具)。
好啦,晒完收工。(貌似没看到晒R8050电变的,算是首晒吧?)
qdzhuangli
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malyln
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woshishui---
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最后只想知道妹子到底干翻了几头牛
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那年17
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