发动机工程师教你解决EA888烧机油问题&改氙气灯最省钱搭配

大家好！本来这篇文章准备接着几年前在本站写的系列文章：开车省钱系列。但是最晚一篇文章距今也有2年时间而且标题写的是最终集，想着不准备再写了。没想这一年居然被我治好了奥迪的烧机油问题，故上来得瑟一下传授下用车养车省钱密召，同时骗点金币啊。

话说某一天正好开着奥迪A4L快没油了，路边正好看到一家私人加油站95号汽油每升便宜4毛。本着贪图便宜就把油箱加满了。 可是离开后刚开了10公里不到仪表板上的发动机故障灯亮起。心里顿时无数个**路过，当时想法只怪自己贪图便宜加了私人加油站的劣质汽油，心想便宜4毛肯定油品有问题啊！！！ 此时工程师的直觉告诉我：要么发动机氧传感器因为油品出现问题？要么三元催化器被劣质汽油搞坏了？ 要么......?

▲一路忐忑开回家中，二话不说拿着诊断设备连接行车电脑。读取发动机故障码：显示为发动机第一缸、第三缸间歇性空燃比过稀。 你奶奶哟！！ 这分明是汽油油品质量问题嘛！！搞得发动机空燃比异常从而出现故障灯。 事到如今也没办法，油箱汽油不能抽出来啊。 为此我的解决办法是对着油箱倒入了一瓶3M汽油添加剂、删除了发动机故障码。祈祷早日能把这箱问题汽油消耗掉的同时不损坏三元催化器，要是三元催化器坏了那就悲剧了。

然后就开始为了消耗汽油到处乱跑，删除故障码的第二天冷启动，发动机故障码又出现了 ，这时我也不管它了。 经过1星期的消耗终于把问题汽油用光立即跑到中石化加满一箱97号汽油，另外回家同样使用电脑删除了故障码。 悲剧的是第2天开着开着发动机故障灯又亮了。同时怠速时油耗突然增加从0.8L/h 涨到了1.1L/h，同时发动机伴有剧烈抖动..... 完了.....发动机尼玛被劣质汽油搞坏了

于是乎我打开发动机舱进行例行检查：

▲首先我检查的是EA888油气分离器通往进气歧管的管路。因为从诊断仪看到的发动机故障主要由于空燃比过稀造成怠速抖动。这里如果油气分离器出现故障导致的状况就表现为怠速抖动、油耗增加。

▲果不其然，拔出管子后发现大量机油与汽油混合物，正常状态下这里应该比较干净。证明发动机油气分离器失效造成空燃比不正确。（ 额外的空气进入了进气歧管造成空燃比ECU控制失效） 所以锁定为油气分离器故障。通过进一步检查发现油气分离器顶端出现啸叫声，即证明了油气分离器失效。

如果以4S店的只换不修的处理方式，我就需要掏800+外加人工费来进行修理。 不过这里本着开车省钱的目的我还是自行更换吧

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▲因为我清楚油气分离器损坏的一般为里面的压力膜片，没必要更换整个总成。4S店和外面修理店修只会是换总成这样有钱赚。这里分离器膜片到手也才17元

▲首先拆掉点火线圈后才能拆除整个油气分离器

▲拆下来的油气分离器费了好大力气才把盖子打开，发现膜片和我先前判断的一样发生破碎，裂了一个大口子。额外的空气就是通过这里流向了进气歧管造成空燃比错误，同时油气分离功能失效。 这里换上新的膜片后进行复原

▲由于不清楚换上的膜片工作是否正常，这里我购买了一个双子牌外置式涡流式油水分离器，目的是查看发动机自带的油气分离器工作是否正常

▲外置式油气分离器想了半天拆除一颗水箱固定螺母后固定在了冷却水箱固定点上

▲替换掉原车的一根管子，让从油气分离器出来的管子先进过外置旋风式油气分离器后再接入进气歧管，这样做的目的是如果原车的油气分离器发生故障，未过滤掉的机油和水混合物就会被外置分离器过滤。从它自带的液位管上就能看到

最后发动发动机检查，怠速平稳，油耗又降为正常。 此外外置式油气分离器工作正常，未造成油耗增加。

至此，发动机故障圆满解决。经过3个月后打开外置式油气分离器检查，从液位观察窗中未看到黑色液体。证明油气分离器花费17元完美修复。。 可标题不是说解决烧机油吗？怎么文章和烧机油没有关系呢？？

某一天，家里的一辆A5突然机油报警灯亮起，提示机油不足， 当时也没引起注意觉得可能是之前保养机油加少了，到家就加了1升5W-40灰壳。 没想到一个月后开了大概1000km后机油报警灯又亮起了，这下好了。一直怀疑那辆A4L是假奥迪因为快5万公里了从来不烧机油，没想到A5证明它是真奥迪了。 致电4S店，因为超过保修要解决烧机油问题需要发动机大修，4S店预估维修费为3-4万人民币.... 算了....还是自己试着修修吧

壳牌（Shell）全合成机油 灰壳超凡喜力 0W-40 SN级 1LShell壳牌Helix Ultra超凡灰喜力全合成机油，为德国原装，含有壳牌独有的XHVI合成基础油，具有卓越的长期抗氧化能力，能提供优异的保持性能，壳牌机油是F1车队法拉利的专用机油。适合涡轮增压发动机，噪音小，在全合成机油领域拥有良好的口碑。京东全球购去购买

▲自从A5烧机油，我就一直看张大妈的便宜机油，一有便宜机油我就撸啊....这个痛苦只有我知道，每1000公里烧1升啊....

▲ 自从有了之前修理A4L的经验，发现油气分离器损坏会从管子里滴油。我怀疑A5突然烧机油多半也是和油气分离器有关系。 这里就不卖弄专业知识，不介绍油气分离器的原理和作用。用最简单的语言来展示问题吧。 这里购入了一个新的油气分离器总成。为什么要买新的啊？ 因为从5053线读取发动机参数看一切正常，内部膜片未见损坏。加之这辆A5为德国产，估计总成设计有问题？？

之后我首先做的就是从A4L上拆除双子牌外置油气分离器，装到了A5上。来查看A5这台车上的德国原装油气分离器有无问题

▲ 装在A5上不出1000公里后拆下，发现这个外置分离器确实起到了很大作用。如图过滤出大概50毫升机油和水混合液体，味道非常刺鼻。 如果没有这个东西，这些机油直接排向进气歧管污染进去门、节气门、火花塞以及活塞。 因为原车的油气分离器还有一路直接排向涡轮端，因此涡轮端估计也全是机油了

▲先上一张修理A5的照片，我作为工具控 修车工具还是比较齐全的

▲反正拆都拆了，拆开节气门给大家瞧瞧烧机油的后果。 后来被我洗干净了。4S店的才没功夫给你拆出来洗呢

▲ 反正拆都拆了，拆开火花塞给大家瞧瞧烧机油的后果。后来洗干净了继续使用。4S店的才没功夫给你洗呢，直接换新，没必要啊。这个火花塞电极都没啥磨损除了烧机油带来的积碳严重

▲拆出A5的原装德国产分离器，看到涡轮端多少机油没分离吗？造成烧机油的原因就在这

▲一个德产，一个国产，不知道哪个好，总之只要不烧机油就行

▲当晚记录下当前里程， 直到今天为止已经开了3000多公里，电子机油尺降了一小格。看来完美结局EA888烧机油问题啦

第二部分：

大家还记得我之前发的新款奔驰smart晒单吗？

我的玩具小小黑——提新款SMART如今市区越来越堵，停车越发变的是一件如此头疼的事情。smart号称城市小精灵的它在这方面占尽优势，本人2010年回国后就关注过smart，去年和老婆商量准备购入1.0T敞篷版。但是试驾时那AMT强烈的换挡顿挫感使得计划泡汤。为啥现在又购买smart了呢？一切都要从以下说起：11月末某天晚上10点左右abrams2415| 赞2k 评论1k 收藏3k查看详情

在这篇晒单里，我不是和别人一样纯炫耀新车。我在文章结尾处就给了大家贴膜省钱方法，那就是美亚购买贴膜，和国内可以说差价巨大。 这里先来说下很多车友想改的氙气大灯吧。

俗话说的好，改大灯不加透镜那就是耍流氓。真的，大家改大灯切记要装透镜哦

这里说下我的smart原厂是卤素大灯俗称蜡烛灯。要改氙气大灯很繁琐需要加透镜+安定器+灯泡。 就拿海拉来说，比如D3S+安定器+海拉5 没有3000元是装不来的。要是觉得太贵那就只能选择国产，比如雪莱特灯泡+国产小系，没有2k+是根本装不了的。

那我给大家推荐的呢？ 性价比超高的奥迪原装拆车氙气大灯，比如我购买的如下：

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▲看到了吗？ 作为灯厂原装氙气大灯总成2只也才800元哦，是不是性价比高到爆炸了？

▲买到后拿给专门改灯的小哥，哐哐哐，大榔头需要砸坏A4L大灯取出氙气大灯总成 您慢慢砸，我可一点都不心疼

▲看到没？ 德国产欧司朗D3S*2，包括在800元里哦，马云家单个D3S 230元一个哦。 或许有些值友提出疑问：这个灯泡2手的呀？ 2个灯泡发光会一致吗？ 咳咳咳，不急不急。咨询过卖家，这2个新款A4L镰刀日行灯出厂日期15年，灯泡就算每天开离损坏还早着呢。况且发货前会检查发光光色

▲看到没？ 德国原装博世21点双光透镜*2， 包括在800元里哦。

▲看到没？原装奥迪华科D3S安定器*2 ，包括在800元里哦，是不是性价比高到爆炸

▲看到没？800元氙气大灯总成+600元手工费你的爱车就能拥有如此炯炯有神的大灯。别说手工费太贵。2个小哥总共花费7小时，你说值吗? 相当于花费1400元 你就拥有奥迪原厂大灯！ 什么？ 嫌贵，1400元你都买不到国产货，别说这一套欧司朗D3S+博世21点了。 懂得自然懂，不需要我多说

▲切线完美吧？ 不是国产仿造透镜可以比的，我只是把奥迪的大灯移植到奔驰上而已

最后就是说说贴膜的实际效果了，大家看看吧。我就不说话了。需要了解贴膜详细型号的点击 并拉到文章最后

▲35% 实际效果展示。贴膜小哥一贴就连连称赞！ 说这贴膜不错，好贴.....隔热效果明显，晚上也不会看不清外面.可以说非常完美。需要注意的是美亚购买此贴膜前需要询问转运公司是否接受汽车贴膜哦，避免不必要的麻烦。

至此， 开车省钱篇到此全部结束。希望里面相关内容能帮助到需要的人。