官降10万的XT5只是开始

凯迪拉克的XT5全系官降10万

听说特斯拉4月1号要涨价5千块，不知道是不是愚人节的笑话还是马斯克周期性要调价搞新闻的神经性

但是凯迪拉克的XT5全系官降倒是真的。全系降10万元

降价后最新售价区间为25.27-35.27万元（此前售价是：35.27-45.27），此外，购车还可享购置税减半政策。

现款XT5

也就是2024款其实是去年（22年）9月份上市，属于外形小改的常规年度改款升级吧，依然是熟悉的家族式风格

XT5定位于中型SUV

• 车身尺寸为4813/1903/1686mm，轴距为2857mm

• 整体看上去敦厚扎实感比较足，算是美系小坦克的代表之一

内饰：

依旧是老一代的传统的机械仪表搭配内嵌式中控屏的组合，这套内饰放在当今肯定是不时尚也不智能的

动力：

• 全系搭载2.0升涡轮增压四缸发动机+48V电机的组合，最大可输出237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱

• 和目前国内自主流行的插混来看，动力不算太够看，但由于凯迪拉克一贯作风从不搞什么高低功率之分确实比德系的分低中高三挡的好太多了。

• 虽然动力不错，外观也不错，但国内消费者貌似还是比较认BBA吧，所以销量一直不怎么起得来。

销量：

如今销量最新2月份才1000台出头，23年年中后销量就下滑比较厉害，此前还能有3-4千台一个月，到现在基本上就是月销2千台左右

官降10万后落地价

• 官方说是官降10万且还可以享受购置税半价的优惠，目前看到多家经销商的报价也是这样。

• 这里说的是官降，并不是指导价降了，而是统一全国经销商起步就是优惠10万的意思。
  好处也很直接，相当于此前经销商的优惠行为大头部分厂商帮消费者统一了一个下限，不需要绞尽脑汁去跟销售讨价还价，但10万的XT5绝对不是终点，估计还有得降，毕竟新XT5也要来了嘛！

如果做车按揭还能再便宜

普遍电话报价都是报26左右出头，能多优惠1-2万，看具体贷款额度还有利率吧

4儿子店的按揭普遍都是长贷短还

• 长贷短还的意思：就是贷款期限是5年，还2年后提前结清没有额外的手续费
  销售给你算的时候就只算2年的利率，这算是一个小雷吧

• 实际还是要算总边际购车费用，即是：首付+月供2年的综合和一次性差多少，如果还是少那就是相对划算的。
  但前提是你可以2年后就一次性还清车贷款，如果没能力，继续供到3年甚至5年或许就不是太换算了

24款的官降也释放出了一个重要的信号，预示着新款凯拉克ST5很快就要来了。

目前这台车的保密信息做的是非常好，网上也仅仅只流露出来了几张伪装过的图，新款XT5的车身尺寸相比现款长宽高以及轴距都会加长，变动会像现在的凯迪拉克新外观设计那样微调

内饰也将是目前凯迪拉克的普遍使用的33英寸曲面双连屏，起码内饰老旧说法是去掉了但美式的豪华感缺又没有了，有得有失吧。

凯迪拉克、沃尔沃这类车型能降这么多，说明BBA也有可能

• 同为豪华品牌，凯迪拉克、沃尔沃这类二线豪华销量还不如BBA都可以降价优惠这么多，说明目前BBA的优惠仍然有有下降的空间，只是BBA的品牌属性真的高，国内消费者太认可这3个牌子了。

• 但是豪华品牌某程度还是要降价的。

• 因为在25万级别，自主品牌不光是给你配备了空气悬架，还有激光雷达以及智能驾驶，这些东西都是传统燃油豪华品牌目前无法给到的。

• 而且现在买国内自主品牌、买新势力来代替BBA并不会让人觉得廉价、没钱、没权的感觉，消费意识确实和几年前很不一样。

但还是那一句话，今年2月底开始才打响价格战，现在才3月份，降价的路还有很远很远，不着急多等等吧，虽然一旦有换车的欲望就会魔怔一样拼命的说服自己可以换了。