130万元起！腾势Z上市

预热多时之后，腾势Z终于在海外正式上市。新车选择在英国古德伍德发布，首发市场也放在英国。国内预计将在7月13日开启预售，第四季度上市。

古德伍德在性能车圈子里分量不用多说，算是全球超跑集中亮相的核心舞台，法拉利、保时捷、迈凯伦这些老牌大厂，不少重磅新车都选在这儿首发。也意味着比亚迪品牌往上走，特斯拉是自上而下，先Model S立高端，再靠Model 3和Y走量。

新车基于比亚迪自研技术体系打造，分为Coupe硬顶版、Racing敞篷版、Spider赛道版三个版本，其中Coupe硬顶版海外售价14.29万英镑，具体如下：

• 硬顶版：14.29万英镑（人民币130.18 万元）

• 敞篷版：15.99万英镑（人民币145.67 万元）

• 赛道版：17.29 万英镑（人民币157.51 万元）

腾势Z是一款跑车，将搭载中国首款全栈自研的线控转向系统、云辇-M、全线控底盘、易三方等尖端技术，提供硬顶版、敞篷版以及赛道版三种姿态供消费者选择，国内将于7月13日开启预订，第四季度上市。

腾势 Z Coupe 的车身尺寸为 4780×1990×1330mm，轴距 2780mm，零百加速 2.25 秒，最高时速 300km/h。接近两米的车宽配合低矮车身，构成了典型的宽体跑车比例。

腾势 Z Racing 进一步将最高时速解锁到了 350km/h，零百加速仅需 1.96 秒，另外，Racing 版本还在 Coupe 的基础上增加了更大面积的碳纤维空气动力学套件，前唇、侧裙、扩散器和固定式尾翼都变得更加激进。

动力方面，腾势 Z 基于「易三方」技术平台打造，采用前一后二的三电机布局，三台电机峰值功率合计达到 1180kW，约合 1604 马力。腾势此前公布的零百加速成绩在 2 秒以内，Coupe 最高车速达到 217mph，约合350km/h。

为了把这 1604 马力真正传递到地面，腾势 Z 采用混合胎宽的「鸳鸯胎」，前轮规格为 275/35，后轮则达到 325/30。更宽的后胎除了需要承担全力加速时的抓地力，也要配合后轴双电机完成更精细的扭矩分配。

内饰方面，腾势Z搭载大尺寸悬浮中控屏以及液晶仪表。车内配有一体式运动座椅和集成了快捷控制按键的多功能方向盘，营造出车内的时尚感和科技感。

座椅方面，采用2+2四座布局。配置方面，新车将搭载全栈自研的线控转向系统，可以实现自动识别误操作，极限工况下控车避险、转向传动比可调节、转向手臂无交叉、智能识别驾驶意图等功能。智能驾驶方面，配备了天神之眼高阶智能辅助驾驶系统。

底盘方面，配备了云辇-M智能磁流变悬架系统，可以实现毫秒级的阻尼调节，应对不同路况和驾驶模式。

那么，腾势Z国内的定价会是怎么样的呢？我认为大概率起售价落在40万区间。

现在国内跑车市场整体不好，法拉利、保时捷、兰博基尼这些日子也都不轻松。腾势Z大概率走不了量，不像轿车SUV有市场基础。

欧洲人终于开上进口跑车了！