追觅发布全固态电池 明年大规模量产落地

3 月 12 日，在上海开幕的中国家电和消费电子展（AWE 2026）上，一家我们熟悉的企业带来了不小的惊喜。大家都知道追觅科技是做智能清洁家电起家的，比如扫地机器人、洗地机，但这次，他们把目光投向了更远的未来——新能源汽车和全固态电池。

展会现场，追觅正式发布了一款名为“星空晶核”的全固态动力电池，并宣布计划在明年（2027 年）实现大规模量产。这消息一出，立刻成了全场焦点。这到底意味着什么？对我们普通消费者又有什么影响？今天我们就来聊聊这件事。

什么是“全固态电池”？简单说就是更安全、更耐用

要理解这次发布的电池有多厉害，先得说说现在的电池。目前市面上的新能源汽车，大多用的是液态锂电池。这种电池里含有液态电解质，就像手机电池一样，虽然技术成熟，但也有缺点：怕摔、怕高温，极端情况下甚至有漏液或起火的风险。

而追觅这次发布的“全固态电池”，核心区别在于把里面的“液态电解质”换成了“固态电解质”。

这带来了两个最直接的好处：

1. 更安全： 固态材料不容易漏液，也不易燃，从根本上降低了电池起火爆炸的风险。对于担心电动车安全的朋友来说，这是个大利好。

2. 续航更长： 这款电池的单体能量密度超过了 450Wh/kg。这是什么概念？相比现在主流的液态电池，它的能量密度高出一大截。这意味着，未来搭载这款电池的车，续航里程有望比现有车型提升近一倍，轻松突破 1000 公里。以后开电动车出远门，可能就不用频繁规划充电路线了，“续航焦虑”有望成为历史。

什么时候能买到？时间表来了

很多人关心，这么好的技术，什么时候能真正用到车上？

追觅方面给出的时间表比较明确：

* 2026 年内： 实现小批量交付。这意味着今年内，我们可能就能看到少量搭载这款电池的车型上路测试或交付给特定用户。

* 2027 年： 推进大规模量产。明年才是真正走向市场的关键节点，届时成本有望通过规模化生产降下来，更多消费者可能有机会体验到。

不仅造电池，还展示了三款“科幻”概念车

除了电池，追觅还在展台上搬出了三款概念车，展示他们造车的实力。这三款车造型都非常前卫，充满了科幻感：

1. SUV 概念车（Nebula Next 01X）： 这是追觅首款 SUV 概念车，外观线条流畅，用了大量碳纤维材料减轻重量。它主打智能，配备了高性能芯片，有望实现 L4 级自动驾驶，还能和你家里的智能家电互联。

2. 超跑概念车（Nebula NEXT 01）： 这款车此前在 CES 展会上露过面，造型有点像法拉利 F8，非常战斗。性能极其强悍，百公里加速仅需 1.8 秒，输出功率高达 1876 马力，是个名副其实的“性能怪兽”。

3. 火箭车概念车（Nebula Next 01 Jet Edition）： 这是全场最吸睛的展品。它在超跑的基础上，尾部直接装了两个固体燃料火箭助推器，还有“喷火”装置。虽然目前主要用于探索极限出行体验，处于概念阶段，但确实让人眼前一亮，仿佛从未来穿越而来。

跨界造车，追觅能成吗？

从做扫地机器人到造汽车、研发固态电池，追觅的跨度不可谓不大。这次发布确实展示了其在技术上的野心，尤其是全固态电池的商业化进程，走在了行业前列。

不过，挑战依然存在：

* 成本问题： 目前全固态电池的成本还是液态电池的 2 倍以上。虽然量产有望降低成本，但初期搭载该电池的车型价格可能不会太亲民。有消息指出，追觅首款车型定位高端，售价可能在 60 万元左右。

* 品牌认知： 作为汽车领域的“新面孔”，如何让消费者接受一个家电品牌造的高端汽车，还需要时间积累口碑。

* 竞争激烈的赛道： 不仅是中国企业，宝马、奔驰等传统豪强也计划在 2027-2028 年左右搭载固态电池，竞争将会非常激烈。

总结

追觅这次发布全固态电池并定下明年量产的目标，是新能源汽车行业的一个积极信号。它意味着固态电池技术正在从实验室走向现实，续航和安全这两大痛点有望得到解决。

虽然对于普通消费者来说，真正开上搭载这种电池且价格合理的汽车，可能还需要一点时间等待成本下降和产能爬坡。但技术的进步总是螺旋上升的，今天概念车上的“火箭助推器”和“全固态电池”，或许就是明天我们日常出行的标配。

对于追觅而言，这不仅是卖几款车，更是想构建一个“人 - 车 - 家 - 宇宙”的科技生态。这场跨界大戏才刚刚开幕，值得我们持续关注。