吉利银河V900正式上市:26.98万起的“空客头等舱”

2026-03-08 12:07:51 12点赞 17收藏 23评论

“1L油发3.77度电,26.98万起就能买5.3米大MPV?”

3月5日,吉利银河V900在深圳大运中心体育馆正式上市。当大屏幕亮出“限时指导价26.98万起”的那一刻,现场响起一片惊呼。毕竟,一个月前这款车的预售价还是31.98万起步。

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这台被吉利寄予厚望的“AI全场景家庭旗舰MPV”,到底是真香还是翻车?

一、价格屠夫还是套路深?上市24小时,经销商已“自刀”4万

先看价格。吉利银河V900共推出3款车型,官方指导价30.98-36.98万元,上市限时指导价26.98-32.98万元。限时权益包括2万元超级置换金、1.5万元购置税补贴、5000元新春红包、36期0息金融方案(至高20万)等。

然而,上市不到24小时,哈尔滨某经销商就挂出海报:“银河V900热销中,让利高达4万元”,1180四驱Pro版裸车价直接杀到26.98万。虽然经销商优惠常有,但上市第一天就打八五折,让刚下定的车主直呼“被刺”。

更魔幻的是,不同地区的报价完全混乱。嘉兴经销商显示8座版33.98万,芜湖经销商则强调全系限时赠送1万元电动伸缩踏板。有网友调侃:“买银河V900,得先学会和销售砍价。”

二、设计争议:空中客机还是“L380换壳”?

银河V900的外观,在发布后就陷入抄袭争议。

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官方宣称设计灵感来自“空中客机”,圆润饱满的线条旨在降低风阻。前脸采用「水韵金晖」格栅,大灯融入「拱桥映月」设计元素,意在“国际审美,东方表达”。车尾贯穿式尾灯组从中间向两边扩散,形成X造型。

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但明眼人一眼就能看出,银河V900与翼真L380高度相似。同样的轮廓、同样的比例,甚至连隐藏式门把手的位置都如出一辙。有评论犀利指出:“这就是L380换了个前脸,贴个银河标就敢卖30万?”

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吉利方面解释称,翼真L380与银河V900共享GEA Evo架构,但消费者显然不接受“套娃”的说法。

三、空间狂魔:91.8%得房率,但8座版第三排是“小板凳”?

抛开设计争议,银河V900的空间参数确实能打。

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车身尺寸5360/1998/1940mm,轴距3200mm。官方宣称得房率高达91.8%,车内有效长度3.97米。三个“超1000mm”:二排纵向空间超1000mm、三排纵向空间超1000mm、后备箱容积1100L可容纳15个20寸登机箱。

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车内垂向高度达1334mm,200mm的二排中央通道,10岁孩子可以在车内自由站立穿行。

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但争议在于座椅布局。新车提供6座、7座和8座三种版本。6座版配备1.93m滑轨,空间灵活;8座版采用2+2+2+2四排布局,第四排可翻折收纳。然而实测反馈显示,8座版的第三排腿部空间局促,成年人坐进去膝盖顶前座,被吐槽为“小板凳”。有博主直言:“为了凑8个座,牺牲了真正需要的舒适性。”

四、增程技术:1L油发3.77度电,但增程器是谁家的?

动力系统是银河V900的核心卖点。

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新车搭载1.5T增程器+前后双电机四驱,系统综合功率340kW,峰值扭矩523N·m,零百加速6.5秒。增程器来自浩思动力,热效率突破47.26%,1L油可发3.77度电。配合星睿AI云动力2.5系统,实现“发1度电仅需1.9元”,接近油电同价。

电池方面,采用宁德时代骁遥电池包(50kWh)或中创新航电池(43.3kWh)。CLTC纯电续航220-260km,满油满电综合续航1180-1220km。P1发电机支持峰值90kW过载输出,馈电状态下最高车速仍可达155km/h。

争议点在于:47.26%的热效率是否真实可信? 有业内人士质疑,实验室数据与量产车实际表现存在差距。目前还没有第三方实测验证。

五、底盘与智驾:路特斯调校+魔毯悬架,但激光雷达要选装?

底盘方面,银河V900全系标配智能双电机四驱。悬架系统由路特斯团队调校,配备空气悬架+CCD电磁阻尼+主动魔毯预瞄,20毫秒级响应,每秒调节50次,空气悬架支持65mm可调范围。还有CST 2.0全速域舒适制动系统。

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智驾方面,高配车型搭载千里浩瀚H5方案,采用英伟达Orin系列芯片,配备1颗激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达,共27个感知单元。支持全国高速NOA、城市NOA、全场景车位到车位无图NOA,以及超过300种车位的全场景泊车。

但入门版1180四驱Pro版不标配激光雷达,高阶智驾需要选装或仅限高配。有网友算了一笔账:“26.98万的低配,智驾基本靠手。”

六、座舱配置:Flyme Auto 2 + 27扬音响,但内饰被吐槽“塑料感”

座舱是银河V900的又一亮点。

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新车搭载银河Flyme Auto 2智能座舱,高通8295P芯片。配备15.4英寸中控屏、10.25英寸仪表、19.8英寸AR-HUD、17.3英寸后排娱乐屏、二排5.98英寸扶手触控屏。全车4个50W风冷无线快充。

音响方面,27扬声器Flyme Sound无界之声,2300W功率,9.1.6声道。座椅采用Nappa真皮,11层云感SPA座椅,一二排通风加热按摩,三排通风加热。冷暖箱-6℃到50℃可调。

然而,内饰材质引发争议。有试驾过的博主吐槽:“中控台大量硬塑料,30万的车不该这样。”官方宣传的“奢华感”与实际体验存在落差。

七、安全性能:11气囊+魔鬼三连碰,但第三排真的安全吗?

安全是吉利反复强调的优势。

车身采用“星甲车身”设计,高强度钢占比76.6%,局部2000MPa军工级钢材。133mm十宫格铝门槛梁、447mm铝合金吸能盒。最高配备11处环抱气囊,三人座全金属背板,第三排采用管框式骨架。

银河V900通过了“MPV超国标魔鬼三连碰”测试:同一台车连续经历托底、追尾与Z字夹击极限碰撞后,乘员舱结构依然完整。电池0泄漏0起火。

但质疑声仍在:第三排离尾门太近,一旦发生高速追尾,再强的骨架能扛得住吗?这是所有MPV的共性难题,V900没能给出完美答案。

八、市场站位:26.98万起,能抢谁的蛋糕?

银河V900的定价策略非常明确:用中大型MPV的尺寸,打中型MPV的价格区间。

竞品方面,直接对标岚图梦想家、腾势D9、传祺E9等。26.98万的起售价,比腾势D9(33.98万起)便宜7万,比岚图梦想家(36.99万起)便宜10万。配置上,全系标配双电机四驱+空气悬架+魔毯,确实有杀伤力。

但品牌溢价是最大短板。有网友评论:“30万买吉利,不如加点上奔驰V级。”更致命的是,翼真L380的影子挥之不去,消费者会问:为什么不买更便宜的L380?

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九、结语:真香还是翻车?

银河V900的优点很明显:5.36米车长+3200mm轴距+91.8%得房率,空间碾压同级;1L油发3.77度电+1220km综合续航,增程技术领先;全系四驱+空悬+魔毯+路特斯调校,底盘堆料到位;26.98万起的限时价,性价比爆表。

槽点同样刺眼:外观抄袭争议;内饰塑料感强;8座版第三排鸡肋;经销商价格混乱;低配智驾阉割;品牌撑不起30万价位。

对于消费者而言,如果你预算有限但需要大空间MPV,能接受设计争议和内饰质感,银河V900值得一看。但如果你在意品牌、设计和保值率,建议等一等口碑和实测。


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23评论

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  • 翼真啊翼真,你以为换了个标我就认不出你了吗,不过还是个挺合适的面包车来的。

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  • 好车,但小区里真的没法停

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    比亚迪夏更 [皱眉] 合适

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  • 都2026年了,还有隐藏门把手新车发布? [皱眉]

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  • 前脸那个阶梯是真的丑 [笑]

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  • 5米36这么大的车,3吨的重量,用235前轮和255后轮 [尴尬] [尴尬] [尴尬] ,国人只在乎冰箱彩电大沙发嘛?哎无语中,我熟悉一点的奥迪Q3这么点大的SUV用的就是235胎,大众途观四个轮都是255吧

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    你说得多 我信你 [不好意思]

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    我十几年前的迈锐宝都255

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  • 就只有大

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  • 咋是在大运体育馆开的发布会

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  • 都被迪子将了一军

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  • 银河的车型有点杂乱

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  • 现在研发还真简单啊,原来车企是好几年磨一剑,现在一年不知道要出多少车型,测试时间够吗

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    交给消费者测试就行,有问题就OTA [高兴]

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  • 完犊子了,完了完了,零跑没机会了。

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  • 这个上高速能不能免费

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    8座的不行

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    但外观是一样的啊 [皱眉]

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  • 开个中巴上班是不是很奇怪

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  • 等零跑

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  • 实际是亏的吧?你这样发的电还得按照打折来算,然后综合油耗也不算低吧?

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  • 弄1个配置得了 中低砍了 高配卖中配价

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  • 这玩意太大了,等V700或者V600

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