国产轮胎性价比远胜“洋品牌”？看完央视的测试我沉默了！

用一句话形容现在的国产轮胎，那就是低端产品打不过韩泰，高端打不过米其林马牌。

国产轮胎在国内的占有率只有20—30%左右，70%以上的市场被国外品牌轮胎占领，在高端领域，更是几乎被国外品牌垄断。

于是，有一个疑问一直萦绕在国内车主心间，难道国产轮胎真的不如国外品牌吗？有的网友指出，央视曾经做过节目，在测试之后得出结论，国产轮胎性价比远胜国外品牌，于是，我翻出了这个节目，希望用节目的观点来作为我的论据，但是结果却像吃了苍蝇一样难受。

首先我要说明，我绝对是无条件支持国产轮胎的发展的，并且我绝对相信，国产的低端轮胎，性价比是很高的，但是这不代表我支持央视这个节目的观点。

节目的名称是：《消费主张》 你不了解的中国制造——轮胎篇，有兴趣的可以去翻看一下这个节目。

稍微懂一点测试的朋友都知道，测试最重要的是，控制变量，这样得出的结论才算客观。但是央视是怎么做的呢？

首先就是产品的选择问题，只是笼统的写了品牌和价格，但是没有型号，没有尺寸，要知道，就算是米其林品牌内部，也有表现大相径庭的产品，出了名不耐磨的米其林，也有韧悦这样耐磨的产品，如果要去对比，至少应该拿着取向相同的产品对比，比如说舒适胎对舒适胎，耐磨胎对耐磨胎，但是央视的节目之中，没有具体型号。

这也就罢了，在测试的过程中，也是漏洞百出，简直让我震惊，难道这是央视的制作水准？

比如说胎壁厚度测试，还是简单粗暴，拿着尺子量，厚度越大越好，但是问题是，胎壁真的是越厚越好吗？轮胎品牌为了降低胎壁厚度，都不知道砸进去多少钱了，到这里，央视直接简单粗暴表示，胎壁越厚越好，这是外行评价内行呢？

比如说耐撞击测试，不是拿着一个机器用固定的力度去撞击轮胎，而是开着车去撞击马路牙子，每次撞击的位置还不一样，时速是否一样也不知道，这样怎么控制变量？测试的结果是，韩国、中国、法国轮胎经过八次撞击均无大碍，美国某轮胎七次漏气，然后得出美国轮胎不经撞的结论。

再比如说耐压试验，怎么测试轮胎的抗压能力呢？央视的方法简单粗暴，那就是往里面注水，最终这些测试的轮胎，爆破时候最低的压力都达到了1806千帕，这是什么概念？我们家用车一般胎压也就是250千帕左右，什么情况下，我们的轮胎内部压力能达到1800千帕？那么这样的测试有什么意义呢？而测试的结果是，法国品牌的轮胎，抗压能力最差。

刹车测试的时候，干地测试中国某款产品的刹车距离最短，但是湿地测试的时候，却给测试的结果打了马赛克，然后告诉观众，前3名之中，中国品牌占了2个。如果没有猫腻，为什么要打马赛克？

而且还是像开头说的那样，选择的什么轮胎都不知道，如果你拿着国外的静音胎，来和国产的性能胎对比，这样得出的结论严谨吗？

舒适性测试的时候，更是让人瞠目结舌，一般来说测胎噪我们第一反应应该是拿着分贝仪，测试不同轮胎产品的胎噪，但是央视这个节目不是，是邀请了几个人蒙上眼睛盲测，然后得出国产轮胎更舒适的结论，我的天啊，直接让我震惊了，这要不是托我都说不过去了吧？

轮胎测试这件事，确实一般的车评人不好做，成本太高，场地也不好搞定，本来央视这样的平台来做，是有着得天独厚的优势的，但是问题是，这个节目的倾向性，也未免有些太明显了吧？国产轮胎这几年确实进步很大，但是我们必须得承认，在高端领域，我们和国外品牌依然差距很大，这是弄虚作假不能掩盖的，希望国产轮胎好，就多鞭策吧，捧杀是无益于国产轮胎产业发展的。

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