17万的SU7手慢无，小米上架现车值得抢吗？

12月1日，小米汽车宣布开启“现车选购”。其在公告中提及，此次可供选购的现车分为全新现车、官方展车、准新车三大类别，12月26日24点前锁单的，预计2025年底前可提车。

小米汽车随后在APP上发文解释，全新现车是纯粹的原厂新车，来源主要为官方识别并处理的异常订单，以及部分用户因不可抗力无法提车的车辆。官方展车指门店用于静态展示的车型，与试驾车严格区分，不存在激烈驾驶导致的机械损耗。准新车则是原本为新车，但在运输过程中可能因路途颠簸、装卸操作等出现细微漆面划痕或塑料件轻微磨损，但均未伤及车辆核心结构。

官方特别强调，它们均为原厂新车，只是可能存在一定库龄。

价格上是有优惠的，比如原价22万多的SU7，虽然库存时间可能长达一年，有官方修复记录，但是价格只有17万多，性价比比较高。

虽然对于买车没有兴趣，但我还是饶有趣味的去逛了下，看都是什么车。果然，基本都是顶配的版本，价格已经来到了35w+。

小米现车选购开通后SU7和YU7标准版准新车和展车被一扫而空，准现车也只有Pro版和Max。而且，大部分车型都是大满配。

车型方面除了小米SU7、小米YU7/YU7 Pro外均有现车可选，SU7系车型优惠8000元，YU7系车型优惠22000元，SU7 Utrla优惠19000元。

不少网友质疑，“现在下单还要等最起码一个月，哪来的现车？”“小米又在玩什么新营销？”

简单来说，就是有用户可能连定金5000元都不要了，计划有变不提车了，但是车子已经根据他的选配方案生产好了，于是就作为现车供消费者下单。

车子已经生产出来了，配置又都是个性化的，无法匹配其他订单的配置，所以小米只能无耐祭出现车选购这一招。

但，为什么只有小米汽车搞出了这种活动呢？当年su7由于产能问题，导致一车难求、保值率居高不下，二手车商加价卖车照样有人照单全收，甚至出现了车主开了一年卖给车商居然没亏钱的奇葩情况。

以往厂商处理展车和准新车主要有两种方式，一是内部消化，打折出售给员工，二是批量卖给二手车商，而小米此次采用的“直售”方法则非常少见，可视为一种灵活处理相关车型的新尝试，可为用户提供官方保障。

相关数据显示，截至2025年10月，小米汽车年内累计销量315376辆，目标完成率为90%。12月1日，小米汽车宣布，11月小米汽车交付新车超4万辆，连续3个月维持该水平，顺利完成35万辆目标。12月2日，小米汽车宣布，累计交付超过50万辆。雷军预测，2025年交付将超过40万辆。