新车速递：补贴后8.98万-11.98万元 比亚迪e2升级版上市

今日（8月25日），比亚迪e2推出了2021款车型，官方将其称为比亚迪e2升级版，新车提供了高续航版本及标准续航版本共计四款配置，补贴后售价区间为：8.98万-11.98万元。虽然叫做“升级版”，但新车在外观设计方面并没有太大变化，沿用了2019款车型的设计，不过配置方面则是进行了不少升级。

新车上市的同时，消费者也可在2020年10月31日前，享受多重上市权益。

外观方面，完全与老款车型保持一致，即便是在细节设计上也没有进行什么调整。车头虽然没有采用比亚迪的“龙颜设计”，但是在像是LED大灯造型、贯穿中网的镀铬饰条等这些细节上还是有一些相似的。

配置方面的话，则是增加了像是与华为、小米等服务商合作的NFC手机钥匙，只要手机贴近主驾驶侧的后视镜附近就能解锁车辆，便捷性不错。另外新车的外后视镜也增加了除霜功能，实用性更好。

车侧的线条设计有一种俯冲的姿态，整体营造的运动感很强，尺寸方面，长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm。除了硬朗的线条设计之外，高配车型提供了双色车身，以吸引年轻消费者的目光。

内饰方面，整体设计风格同样与老款车型保持一致，不过在细节、质感方面得到了不小的提升。新增了蜜糖棕＋黑色的双色内饰设计，让车内氛围更加活跃。方向盘造型进过重新设计，并采用真皮材质包裹，质感也有所提升，同时搭配挡把周围仿碳纤维材质的运用，营造了出色的运动感。

内饰最大的提升在于配置，中控台标配了10.1英寸的大屏搭配DiLink 2.2版本的智能网联系统，让整台车更为智能，同时可以通过后期OTA远程升级，让它在日后可以实现更多功能。另外，这块大尺寸屏幕和我们熟悉的比亚迪王朝车型一样，支持横屏或竖屏旋转，但仅顶配车型支持自动旋转（当打开竖屏App时）。

动力方面，新车没有带来什么变化，依旧采用永磁同步电机，最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，传动系统方面则是常见的固定齿比变速箱。至于续航方面，新车推出了NEDC续航里程为305km和405km的两个版本，电池容量为35.2kWh和47.3kWh，快充（30%-80%）时间则为30分钟和40分钟。

可以看出，新车在外观、内饰甚至动力系统上并没有什么大刀阔斧的变化，而是在很多细节、配置方面发力。据了解，这是比亚迪与经销商以及消费者沟通后而作出的改变。那么，这些变化具体在哪里呢？

1、新增NFC手机钥匙，可通过手机App对车辆进行解锁。

2、外后视镜新增除雾功能。

3、车尾的倒车雷达从此前的2个增加到了4个，并支持倒车影像。

4、顶配车型提供了一块大尺寸（767mm*811mm）的全景天窗。

5、内饰配色新增蜜糖棕＋黑色的撞色设计，并且方向盘、座椅以及车门内侧的配色都与之呼应。

6、内饰的多处皮革材质上增加了缝线。

7、中控装备10.1英寸的大屏幕，搭载比亚迪DiLink 2.2版本系统，并且（顶配车型）支持自动旋转。

8、旋钮式挡把周围的饰板由原来的亮黑色变成了仿碳纤维材质的饰板。

9、座椅调节由原来的4向调节增加到6向调节，不过依旧是手动调节。

10、主驾驶位的遮阳板增加了化妆镜。

11、空调方面，新增CN95级空气过滤系统。

12、新增V2L移动电站功能，支持最高3.3kWh的功率向外输电。

推荐购买

对于新车的购买推荐方面，小小值认为，标准续航版的舒适型即可。相比高配车型，舒适型车型除了不能选装运动外观套件外，在配置方面非常全面。而价格更低的入门款，辅助配置方面缺席了自动驻车、上坡辅助，安全性配置更是缺少了刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统，因此，从安全性角度来说，入门款车型并不推荐。

但你如果想要得到那个大尺寸的全景天窗，那么全系只有顶配车型（高续航版的尊贵型）可以满足你了。

竞品车型

横向对比来看，比亚迪e2升级版的竞品主要集中于同为自主品牌的几个选手。比如北汽新能源EC5、哪吒N01。

北汽新能源EC5

哪吒N01

从价格来说，前者补贴后售价为9.99-11.99万元，后者为6.68-13.98万元。虽然在价格上比亚迪e2升级版并没有占尽优势，但是从品牌力来说，比亚迪的口碑更好。从产品本身来说，比亚迪在造车经验方面，也要比目前的哪吒汽车更为丰富。

从目前来看，比亚迪应该是非常希望e2升级版能够称为10万元以内的爆款车型，因此，在老款车型的基础上，此次作出的一系列配置上的改变融入了更多时尚、实用的元素。小小值认为有足够的理由看好比亚迪e2升级版之后的表现，不过至于实际的销量表现如何，就请大家和小小值一起，拭目以待吧。