2024年夏测落幕，领克 08 EM-P斩获SUV节能和圈速榜第一

​随着新能源汽车市场持续增长，每年的冬测和夏测成为车圈一大盛事。今年，除了懂车帝、汽车之家、易车等垂直媒体平台外，连中汽中心这样的“国家队”也下场开启夏测，参与测试的新能源车不乏领克、小米、问界、理想等一线热门品牌。

最近，几大平台的夏测成绩相继公布，早前在中汽中心广州站取得优异成绩的领克 08 EM-P持续着高亮表现。

长续航低能耗，“最省混动SUV”实至名归

一直以来，新能源车的纯电续航能力真实性都备受关注，六折、七折虚标的情况时常发生。但领克08在夏测中，却来了波反向虚标。在懂车帝公布的插混&增程车型组纯电续航排行榜中，领克 08 EM-P纯电续航成绩为194.6km，续航达成率105%，排在纯电续航排行榜前三。

领克 08 EM-P在能耗方面也让人十分惊喜，从易车公布的10-30万级插混SUV组别油耗成绩来看，领克08四驱版极限续航里程873km，封顶综合油耗6.93L/100km，位列第一。低能耗带来的自然是低用车成本，根据汽车之家的极限续航花销排行榜，领克 08 EM-P四驱版公里综合成本平均仅需0.49元，在插混与增程车型组别中，位列全场第一，堪称“最省混动SUV”。

领克08能有如此亮眼的续航和能耗表现，其搭载的领克EM-P超级增程电动方案绝对功不可没。领克 08 EM-P搭载1.5TD四缸涡轮增压电混引擎，采用高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR等多项先进技术，热效率高达 44.26%。同时其DHT Evo 3挡速比构型，在智能算法加持下，能在各种工况中始终保证电混引擎+电机更合理、更经济的动力输出，并更多利用直驱模式将能量直接传递到车轮，让能量利用更高效，再根据实际场景动态优化能量管理及能量回收，让能耗表现尽在掌控。

SUV圈速榜冠军，展现真正的豪华性能体验

除了低能耗，领克EM-P的另一优势就是高性能。领克 08 EM-P支持DHT Evo双电机电驱系统（包含3DHT Evo电驱变速器、P1电机和P3电机）+P4电机＋电混引擎的串并联结构，综合功率高达436kW，综合扭矩高达905N. m ，零百加速4.6s。配合前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，领克08在性能和操控方面都是同级领先。

领克 08 EM-P的性能不仅有账面数据，更有实际表现。本次懂车帝夏测中，冠军车手马青骅驾驶领克 08 EM-P时间限量版在赛道圈速测试中，以02:19.87的成绩，力压一众大功率纯电车，成功拿下SUV圈速榜冠军，向消费者展示了什么才是真正的豪华性能体验。

通过各平台2024夏季测试，消费者能看到包括领克 08 EM-P在内的众多车型，在高温极端环境下的性能表现，为自己的购车选择提供宝贵参考，同时也激励着车企不断查漏补缺，推动汽车技术持续进步。