全系配置汇总解读！小鹏MONA L03发布！14.38万元起

小鹏旗下十万级入门SUV正式公布，14.38万元起，分为纯电和增程两种车系，一共六款产品，给大家做一个汇总，一图流如下：（如果有配置问题，请在评论区给我留言我会进行调整）

增程版：一共只有两款车型，UltraSE以及Max版，分别是16.18万和14.98万。

请注意，小鹏这里公布的是综合续航（油+电综合，并未提及纯电续航），续航方面都是一样的1330Km，也就意味着他们的电池容量是一样的，根据详情页上显示的内容，小鹏MONA L03增程版的纯电

纯电版：一共两个版本四个车型如下所示。

这是纯电Ultra SE的预售价15.58万元起，一共两个版本625Km纯电续航和525Km纯电续航。

纯电Max版的预售价是14.38万元起，最高配是15.38万，价格如下。

整体来说，这个预售价格个人认为还是有点点偏高的，发布价格预计会在预售价格的基础上降低个1万元左右。

然后说一下具体的配置及各版本的配置差别情况。

首先，他的车型三维是：4650/1920/1600mm，轴距是2850mm，整体属于中型SUV的范畴。（不算大，尺寸不如隔壁零跑C11）

首先，小鹏MONA L03各版本的主要配置差异其实并不大，同版本的主要差异就是电池容量以及加速度，其他配置都是一模一样的。

然后，Ultra SE版相比Max版最大的差别就是智驾芯片数量的差别，Ultra SE版是有两颗图灵AI芯片，算力达到了1500Tops，支持小鹏第二代的VLA辅助驾驶，而Max版则是不支持c和无导航NGP漫游。

其他差别都是一模一样的。第二代VLA相比第一代VLA主要增加的就是模仿学习和强化学习以及对新场景的学习能力。

至于在辅助驾驶、高速NOA等、自动泊车等等则没有太大的差别，简单来说，如果你追求的当下的智驾驾驶，Max版就足够用了，如果你追求战未来的能力，那么还是要买UltraSE版就行了。

1500Tops算力基本上可以满足L3级无人驾驶的算力要求了。

然后再来说说两款增程版。

正常版两个版本都是37.2Kwh的电池，CLTC续航是315Km，这个纯电续航也还算可以，搭载的增程器都是1.5L的。

简单来说，Ultra SE比MAX就是多了一颗750Tops辅助驾驶芯片，其他配置完全一样，就连加速度都是一模一样的。

全系标配的配置方面，给大家做一个罗列：

后排隐私玻璃 无边框车门 无边框后视镜 电动尾门 主副驾电动座椅 主副驾电动腰托 前排座椅通风 5个1/4英寸螺纹接口天玑MT8676座舱芯片 15.6英寸悬浮触摸屏 驾驶员失能辅助 7个安全气囊 智能辅助驾驶。

整体还算不错，确实也可以算得上是低配即满配了。

购买建议方面，个人认为两款Max版尤其是增程Max版的性价比就已经非常不错了，推荐大家选择。

实际发布价格肯定会有所降低的，大家可以等等再看，整体来说，价格比我预期的要贵一些，但是还可以，配置基本上拉满了，外形嘛确实很好看。

也被誉为半价Model Y。