超级推荐！自己DIY的车身镀晶，真实体验感受

一直后悔没给自己的车镀晶，因为镀晶的效果远远不是一般的打蜡、镀膜比得上的！1年前我的车刚买来的时候觉得车还很新，以为只需要打蜡就可以了，但是现在1年过去，朋友镀过晶的车看着却比我的新 ，光亮度高，一些把手处常见的划痕一点都看不出，明明他的车龄还大。而我的车因为频繁打蜡，有一些缝隙还残留了变质的蜡，黄黄的看着很脏。

去美容店顺便咨询过几次，镀晶的价格都在2000-8000左右，个人感觉水很深，贵的下不去手，便宜的做工不保证，有些甚至基本的施工环境都没有……

所以当看到“可以自己动手的汽车镀晶产品”，我就上心了，它的成分和原理跟我了解到的美容店镀晶差不多，又是日本进口的东西，就忍不住买来试试。

网上找的镀晶效果图

发现一个很吐血的事情 ，现在买有一个300元的优惠券，也就是199RMB？？赶紧再屯一瓶。

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开箱晒物

是正品

比起几千上万的镀晶，这个镀晶才499，所以一开始我也只是抱着“买贵一点的蜡”的心态。

条形码前缀“49”，日本生产的，聚硅氮烷的成分也对得上。为什么要聚硅氮烷来做镀晶，总的说是因为它的附着性好，结晶之后可以紧密贴在车身上，而且硬度强，起到一个防划痕的作用。这是我的理解，专业解释我还是贴百度百科——

聚硅氮烷比一般硅氧烷有万能附着的特性，作为镀晶成分相比硅氧烷产品时期有了质的提高，成膜密度高，所以一般需要短时间内就提亮，固化后硬度更好（5-7H，而硅氧烷实际硬度一般不超过3H），折光率好（亮度更好），附着力好（不龟裂）等特点能更好的保护漆面，汽车美容店一般作为全能镀晶使用。 ——百度百科

打开以后，里面的东西有这几样——一瓶230ml的镀晶剂、一瓶150ml的下地处理剂（洗车研磨剂我觉得是）、一块洗车泥、两条要用的毛巾、一块海绵砖。

银色这瓶就是镀晶剂了，是用来喷的，这一瓶能用3次左右，效果大约保持一年，合计就可以用3年。真正的镀晶这个价格可以说是值翻了。

然后我认真看了操作说明，emmmm全是日文看不懂……所以纸盒不要扔，不然中文都没了。

镀晶环境

上面说镀完晶最好24小时内都别沾水，洗车泥又不能在高温下用，所以是在有太阳的天气下把车开到阴凉的地方做这个镀晶咯？嗯我应该没理解错。

因为镀晶的过程需要注意一些细节，大家可以去看看商家的指导视频，我就是照他的方法。

前期准备

一般嘛镀晶之前第一步就是抛光，这里也建议先去美容店抛光一下，抛光价格不贵，几百块，洗掉一些原本的蜡啊氧化层什么的。

光亮度是…没有

那抛光完我就没用上镀晶里面附带的洗车剂，因为抛光就已经算彻底清洗了，这大概是给刚落地用不着抛光的新车用的。瞬间心疼我那“显老”的老伙计。

回来后简单冲洗，然后擦干水分，等它充分蒸发。

正式镀晶

第一步：选好一块比如说引擎盖这块，把镀晶剂上下摇匀，喷到蓝色布上，再用它擦到引擎盖上。（先说一下这个镀晶剂味道很冲，难以描述，顶不住的带个手套。）

第二步：擦完用另一块褐色毛巾擦一遍。

然后引擎盖这块就完成了（是的，我也没想到这么快），然后侧边同样先用镀晶剂擦，再用干毛巾擦，一块块来，等认真镀完整台车，也就花了30分钟左右。当时我心里想：这么方便？？是不是没什么用……

其实刚镀完在阳光下看不出什么，跟镀膜的感觉很像，也没太在意。确保它不淋雨之后，我就把盒子、工具什么的收一收先上楼了。

万万没想到第二天早上下楼！奇迹发生——

整个车就跟新的一样！超级满意，我都没想到能有这样的效果！表面非常光滑，仔细看就觉得清漆上有一层透明的硬硬的薄薄的东西，拿钥匙轻敲一下，一点点划痕都没有，很惊喜，仿佛找到了当初热恋的感觉，现在去商场几步路都要开车