小卡扣断裂竟然要换整个电池包需掏13万 新能源车主崩溃了

2026-04-17 20:10:35 18点赞 24收藏 89评论

快科技4月17日消息,据博主“汽车人一零”近期爆料,有杭州一电动车车主驾驶刚提一个月的新车 ,在停车场碾压一块地砖时,翘起的地砖磕碰到车辆底盘,导致电池包外壳上一个与轮眉连接的塑料卡扣断裂。

由于该卡扣与电池盒为一体结构,厂家以“IP68密封完整性不可恢复”和“一体化设计”为由,拒绝单独维修卡扣,强制要求更换整包,报价高达13万元,接近一半车价!

然而该卡扣本身为耐高温PPS塑料材质,电商平台同规格零售价仅约89元,与13万的维修费如同云泥。

保险公司认为单独赔付13万电池包费用过高,且电池包本身无性能问题,不愿承担全部更换费用,但电动车厂家坚持“电池包总成不可拆分,需整体更换”的维修方案,拒绝单独维修卡扣。

最终车辆被按全损处理,保险公司赔付车辆本身价值,但车主自行加装的近万元贴膜等附加费用无法获得赔偿,如此大出血让其直言崩溃

小卡扣断裂竟然要换整个电池包需掏13万 新能源车主崩溃了

编辑:落木

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89评论

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  • 电车直接弄成一次性的拉倒,撞了、磕了、碰了直接报废得了。新车交易量也上去了,消费者也不用天天跟厂商和保险公司battle了。原来有车还用前后保险杠,看看现在的电车,前后杠加起来恨不得能拼成一辆车,换个杠动不动都奔万去了,根本没考虑大家的用车成本。但凡把养路费加电里分分钟,费用追平油车可能还要更高。

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    以前油车的发动机变速箱保养养活一批人,电车没这些保养,只能三年不开张,开张吃三年

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    你觉得人会让你去外面换电池吗?

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  • 直接说i6就行了

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    啥牌子

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    理想

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  • 一个卡扣让车全损

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    全损之后,车归保险公司的,保险公司会拿去拍卖掉,不会亏多少钱的

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    全损不是拿全额,这是重点。

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  • 难怪电车的保费高,这样搞能不高吗

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    可是电车涨上去的保费油车车主也要买单!这两年买的保险优惠没有前几年打,保险专员说因为电动车出险率太高,需要油车的保险去贴补,所以油车的保险优惠就少了。

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    你确定出险率高这句话是保险专员说的?

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  • 哪家的车?

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    谁家车都一样吧,破洞就不补就是换。这图上不止脚啊,壳边缘不是也破洞了

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    左边才是电池 [皱眉]

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  • 那这种车子要召回的吧?一个卡扣能造成这么大安全隐患

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  • 说说品牌以后不买

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  • 所以,最关键的问题不提及:这是哪个品牌的

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  • 只要我不说品牌,自然有人就会往华为身上联想。
    经过密集的轰炸,现在网友已经被驯化的差不多了,可以基本达到自导航了。

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    就我目前看到的评论来说(合计37个),提到li品牌的有几个,只有一个评论喊了“遥遥领先 遥遥领先”。究竟是有人在往某品牌联想,还是有人有被迫害妄想症?

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  • 所以电车省了油钱,亏的可能更多

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  • 欧拉?

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  • 保险公司报销

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  • 走全损吧

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  • 哪个厂家

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    好像之前看过,是LI

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  • 有车主破防了么

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  • 新能源车企都这么搞,以后普通老百姓谁还买新能源车?

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  • 一个卡扣坏了直接全损🌚

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  • 品牌倒是说一下呀,大家可以避避雷

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    理想

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  • 品牌都不说,肯定不是比亚迪

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  • 这就叫设计感

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