为何苹果搞了十年的汽车还是难产，小米却短短3年造车就落地了？

苹果搞了十几年，小米搞了三年，不得不说挺讽刺的。我觉得苹果“难产”与所在国家的竞争力以及创新力有一定关系，同样也与苹果的文化有关系，接着下来详细聊聊。

苹果汽车项目，被称为"泰坦计划"，多年来一直遭遇各种挑战。建立了解散了，解散又重组。都是起起伏伏的。相比之下，小米汽车虽然也面临一些质疑和挑战，但其进展似乎更为顺利。这可能是由于小米采取了更加务实和灵活的策略，同时也得到了外部的大力支持。

我觉得如果苹果公司是在中国设立汽车公司的，相信速度会更快，也能更好的立项走向成功！可惜苹果在美国搞研发！

在中国是一个企业创新的沃土，在中国是一个企业能够快速出结果的福地。因为中国各行各业的竞争都非常激烈，可以学习的同行也特别多，无论是国产车还是合资车都纷纷的在中国设立工厂，甚至在宝马奔驰也能看到很多中国的工程师设计师参与到汽车的研发当中。

就像小米打造汽车，小米花费了1003天推出了首款汽车小米SU7。其中雷军和他的团队不仅仅是在闷头自己搞研发设计造车，也在不断的和同行交流。不然雷军怎么会在发布会前夕进行致敬中国新能源的车企。例如比亚迪、华为、蔚来、理想、小鹏都得到了致敬。

这是因为小米可以很容易在竞争当中找到自己的方向，找到自己的目标，以及在各项技术方面有对标的目标。

其实仔细想想，苹果公司目前的产品都是成熟的产业，这些年很难看到苹果推出特别跨越性的产品。很多时候都是在原基础上的创新。也有很多受众群体为基础上的创新。仔细看苹果的产品，相对从系统到硬件都非常割裂，非常独立化，并没有太多的和其他的同行产生竞争。无论是手机还是电脑还是平板！

那是因为苹果打造这些核心产品出道都特别早，如果你让他重新完全进入一个赛道，那么他可能晕头转向了，因为学习和敬畏同行，对比同行这个环节，对于苹果来说就很难受的！

有媒体说：苹果对于其产品的标准和期望极高，它希望第一款汽车能够成为一个技术先锋，重新定义汽车行业。这种追求完美的态度可能导致了项目的反复修改和推迟。其次，苹果在寻找合作伙伴和供应链方面遇到了困难，与多家潜在代工厂商的谈判都未能达成最终协议。

那么苹果为啥一直在寻求合作伙伴，供应链为啥还出现了问题，代工厂谈判为啥没有达成协议？其实我觉得是苹果一直在神坛比较久了，造车也很难低头。也无法从底层开始做起。就导致了在新的领域变得很被动。而小米你看是深入底层技术，甚至自己投入做工厂，还是10倍投入。让苹果去做工厂，让苹果去做底层深度研发，投入很多力量。那么苹果利润率怎么保障？要知道自家的CEO都套现自己公司的股票。都希望通过苹果公司这个现金奶牛上挤奶，但是深度的长期的大投入的事情，苹果还能做成吗？这个是值得思考的，对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！