广州地铁这回摊上大事了！遭人民网发文痛批，广州地铁究竟怎么了？

就在近日，广州地铁因一项功能设置被推上舆论风口，不少乘客在微博、贴吧、短视频等社交平台接连吐槽，事件持续发酵。

随着抱怨声越来越多，广州地铁客服的一句回应，不仅未能平息众怒，反而进一步点燃了公众情绪，甚至遭到网友直接回怼。最终，人民网也发文对此提出批评。那么，广州地铁究竟做了什么，引发如此大的争议？

十一月初，广州地铁App因内置“摇一摇广告”引发广泛质疑。许多乘客反映，在使用App扫码乘车的过程中，手机稍有不稳或轻微晃动，页面就会自动跳转至淘宝、拼多多等电商平台的广告页，而关闭按钮却设计得十分隐蔽，不少用户难以迅速找到。

这一问题在通勤高峰时段尤为突出。有乘客因广告跳转导致手机卡顿，不得不停下操作，进而造成进站队伍堵塞，严重影响通行效率。

不少网友在社交平台上表达不满：“我只是想坐个地铁，怎么还得时刻提防广告？”也有人讽刺道：“广州地铁是不是打算跨界做电商？”

作为公共服务类应用，广州地铁App承担着扫码乘车、查询线路、查看时刻表等基础功能。然而“摇一摇广告”的加入，使其在一定程度上变成了商业引流工具。用户在使用过程中极易因误触被强行带入广告页面，体验十分不佳。

有乘客反映，自己只是正常行走，页面就已跳转；还有人称广告页根本找不到关闭入口，最终只能强行退出App重新启动。

从广告合规角度来看，此类“高灵敏度摇一摇”设置已涉嫌违反《广告法》第四十四条，其中规定互联网广告不能影响用户正常使用网络，并应确保关闭标志清晰、可一键关闭。此外，工信部也曾明确要求，不得利用震动、摇动等模式诱导用户点击广告。广州地铁的“摇一摇”广告既无明确提示，又设置在公共交通场景中强制触发，属于典型的诱导行为。

11月4日，人民网发布题为《广州地铁应充分认知自身的公共属性》的评论文章，直接点名批评了广州地铁这一做法。评论指出，地铁App是城市公共交通服务的重要载体，不应让商业逻辑凌驾于公共服务本质之上。

这场争议的背后，实质上是公众对公共服务平台信任感的动摇。地铁App作为城市基础设施的延伸，本应值得信赖，而当其开始采用类似电商的“诱导跳转”机制，甚至隐藏关闭按钮、提高误触率时，用户的信任自然受到伤害。

随着事件在微博、知乎等平台持续升温，有网友吐槽：“现在连正常扫码都像在拆弹，一不小心就跳广告。”也有人讽刺：“是不是以后呼吸也要先看广告？”

实际上，广州地铁并非首个因广告问题引发争议的公共服务类应用。早在2023年，北京、成都、杭州等城市的交通出行App就曾因广告弹窗频繁、跳转混乱、功能按钮被遮挡等问题被用户投诉。部分App同样存在“摇一摇跳转广告”的情况，甚至在地图界面强行插入保险、游戏类推广内容。这类广告普遍具有关闭困难、误触率高、与核心功能无关等特征。

更值得警惕的是，部分平台在舆论压力下短暂整改后，广告往往在不久之后“卷土重来”，形成“舆论来了就改，舆论退了就犯”的循环。

有数据显示，广州地铁在2023年客运量超过30亿人次。即便仅有0.1%的用户每日误触一次广告，其曝光量也高达百万级别。即使转化率极低，平台仍能从中获取可观的广告收入。这或许是部分公共平台对广告投放“睁一只眼闭一只眼”的原因——用户虽不满，却别无选择，形成了“骂归骂，用还得用”的被动局面。

此类现象并不局限于出行类App。据统计，2024年全国政务类App的商业广告收入同比增长37%。不少公共服务平台，如医保App推荐保健品、政务App推送理财产品、公交App内置游戏充值广告等，都在服务流程中植入了商业内容。这些广告常以“信息流”形式隐藏于界面中，不标注广告标识，甚至与功能按键混杂，极具误导性。

当公共服务平台逐渐模糊自身定位，将商业变现置于用户体验之上，公众信任的流失或许只是时间问题。乘客打开地铁App，是为了出行便利，而非被迫刷广告。公共服务属性的坚守，仍需运营方真正把用户体验放在首位。