22万长续航model3驾驶感受

标题党了一把，本人19年3月提的model3后驱长续航，当时办好48万（送fsd）。5月底找特斯拉评估了下22万，现在估计22万都不到了。。。老韭菜一枚，开了接近5万公里，总结一下使用感受

看没骗你们吧，真那么多钱了，特斯拉官方评估。出过两次小剐蹭罢了

刚提回来的样子。算是比较早的一批送车上门，2019.3月。送车上门体验很好，刚买过来小区没几辆，现在。。。等个红绿灯都好几辆

和a4l对比

日常驾驶

驾驶感好，比起之前的a4l指哪打哪，加速响应快，踩就有动力。百公里加速5秒左右，100公里时速以上感觉也不会没力量

颠簸感比较大，一方面胎压高省电，另一方面避震硬

乘坐感受

舒适性和十几万的车差不多，隔音比较差。现在国产已经做了改进，还是前排双层玻璃

后排空间相对大，而且后排中间很平

由于电动车没有发动机等部件，和相同车长的燃油车相比，内部空间明显大

使用成本

开了接进5万公里，本人驾驶习惯不好，喜欢加速刹车，一公里能好150多wh。平均下来家里充电一公里各5分钱左右吧。

本人朋友多，推荐了很多人买，超充里程几万，所以外面充电基本不要钱。实在没办法用国家电网一共花了1000元左右。

买的时候大客户送了一次保养，20年做了，就换了空滤雨刷。又过了一年，也懒得保养。保养这方面成本很低，自己换个空调滤芯百十块

Fsd“自动驾驶”

整体还是非常好用的，符合我的预期。高速公路省力神器。不过注意，不是自动驾驶，是辅助驾驶，一定在你监督下让他开。我20年5月开车去西安玩，由于疫情河南段高速一路车很少。开了fsd大意了，结果撞了雪糕桶。。。

不知道怎么引入视频，感兴趣的可以看我抖音。。。行车记录仪拍摄的撞雪糕桶过程

这是刚撞完在路边，整体损伤不大，不过实在后怕。没走保险，售后几百块搞定

总结优点

Fsd很好用，智能召唤偶尔空旷的停车场试试很棒（不过很多车友在拥挤的停车场蹭柱子。。。）

省钱，充电没那么麻烦，辅助驾驶舒服。家里油车吃灰，市区长途只开特斯拉

经常软件升级新功能

特斯拉充电网络稳定且多。目前国网江浙沪也很方便

前备箱后备箱很大

后排地面比较平

车内空间比a4l大多了

总结缺点

隔音差

减震差

降价快

语音识别很傻

我以后还会买特斯拉吗？会买。但是可能会买二手的。。。现在看18年新硬件modelx二手的才40万左右，只要没出过大事故泡过水，电动车结构简单，没啥担心的