比亚迪海外成为重点发展方向

看了比亚迪这次在东京车展的新闻，感觉这几年海外成为重点发展方向了。特别是这次还专门为日本市场搞了个K-EV全球首发，第一次在日本推出插电混动车型，能看出来他们是认真研究了他们的用车习惯，不是简单把国内的车搬过去。

印象比较深的是他们不光推乘用车，还有商用车，就像台纯电卡车T35，还特别提到是“按日本法规和尺寸定制”，这种细节挺拉好感的说明不是只卖车，而是真的想融入本地市场。

其实比亚迪进日本市场已经二十年了，从最早的电动巴士慢慢做到现在乘用车也铺开了，这种节奏还蛮踏实的。现在他们在日本已经有六十多家门店，计划到2027年还要布局七八款车型，感觉是想稳扎稳打地长期做下去。

挺欣赏这种“先理解市场再推产品”的思路，不是只靠价格或者配置硬冲。而且他们这次强调“纯电+混动”两条腿走路，可能也是意识到日本消费者对纯电的接受度还不一样，给多一种选择总是更贴心。

中国品牌出海越来越成熟了，不只是出口车，而是真的在尝试和当地市场一起成长。