11980元，国产首款可变气门踏板上市，越级配置，卷王之王！

天鹰摩托车正式发布了26款TX150F豪华版，官方售价11980元。在150cc踏板市场已经白热化的今天，这款车的发布表面上是一次正常的产品迭代，但仔细剖析其核心卖点——国产首款150cc VVT可变气门发动机，叠加11980元的定价，不难发现这其实是一次带有技术破局性质的战略卡位。

6款TX150F的最大亮点无疑是那颗国产首款150cc VVT可变气门发动机。其最大功率11.6kW/8500rpm，峰值扭矩14.7N·m/6500rpm，折合约15.8匹马力，最高时速110km/h。与同排量热门车型相比，这个数据的确不落下风：本田PCX160最大功率11.8kW，扭矩同为14.7N·m，但后者售价接近1.9万元；豪爵UHR150最大功率仅10.8kW，搭载的仍是两气门发动机。

VVT技术的精髓在于通过气门正时的实时调节，在低转速区间优化进气效率以获得更充沛的低扭，高转速区间则释放气门潜力以延续动力输出。天鹰宣称该发动机可在“两气门模式”和“四气门模式”之间智能切换，试图同时解决传统小排量踏板低扭疲软和高转乏力的通病。

制动系统上，TX150F标配双通道ABS+TCS牵引力控制系统，前对向四活塞卡钳搭配260mm制动碟盘，前后13寸半热熔轮胎，官方宣称60-0km/h制动距离仅16.19米。悬挂方面采用33芯渝安前减震搭配多段可调后减震。车架采用加强型龙骨车架，座高750mm，整备质量150kg，最小离地间隙145mm。

智能化层面，TX150F搭载7英寸TFT全彩液晶仪表，支持手机投屏导航、昼夜模式自动切换；集成可视盲区监测功能，在侧后方有车辆接近时仪表直接亮起警示。第三代T-BOX车联网系统支持4G联网、OTA远程升级、AI语音控制（可识别20种常用骑行指令）。此外还配备胎压监测、前后1080P行车记录仪、机械+蓝牙+NFC三模无钥匙启动等。

13L大油箱是TX150F不容忽视的硬实力。综合油耗2.38L/100km，理论续航突破500公里。这个数据在同级别中非常突出——对比之下，本田PCX160油箱8.2L续航约350公里，豪爵UHR150油箱8L续航约300公里。对于有通勤刚需的用户来说，每周少跑1-2次加油站带来的体验提升是实实在在的。

座桶可容纳一顶全盔，风挡支持两档高度手动调节，LED四透镜大灯等细节配置也基本到位。不过，天鹰在售后网点覆盖方面的短板依然存在，尤其在一线城市以外的地区，维修保养的便利性是需要考虑的现实因素。

26款TX150F售价11980元，比已停售的2024款TX150豪华版（13980元）便宜了整整2000元。在配置只增不减的前提下降价，天鹰的意图非常明确——用极致性价比抢夺市场份额。