单枪功率1500kW 比亚迪发布闪充桩:悬吊设计、插拔不费劲

2026-03-05 20:18:47 45点赞 35收藏 122评论

快科技3月5日消息,在今晚举办的发布会上,比亚迪重磅发布了全新的闪充装,号称是“对用户最友好的充电桩”

不同于业内主流方案,比亚迪闪充桩以青色主色调,全球首创滑轨悬吊式T型桩,充电线从两端垂下,彻底解决线缆拖地脏污、冬季硬化问题。

顶部滑轨设计,可左右滑动,灵活适配不同车辆充电口位置,减少线缆拉扯,避免车漆剐蹭,双枪配置,单枪独立控制,可同时为两辆车充电,提升站点利用率,

内置储能电池缓冲电网压力,降低对电网容量要求,建设成本比传统兆瓦超充桩低约六成,支持功率智能分配,根据车辆需求动态调整输出功率。

全液冷技术,枪线仅2公斤,单枪1500kW(1.5 兆瓦),整站最高2100kW,充电5分钟,补充续航400-500公里,搭配比亚迪闪充App,支持即插即充、无感支付、预约充电等功能

该充电桩支持比亚迪全系闪充车型,兼容第三方1000V高压车型,根据规划,今年内建成4000座闪充站,15000个合作站点,覆盖主要城市和高速路网。

对用户最友好的充电桩 比亚迪发布闪充桩:悬吊设计、插拔不费劲对用户最友好的充电桩 比亚迪发布闪充桩:悬吊设计、插拔不费劲对用户最友好的充电桩 比亚迪发布闪充桩:悬吊设计、插拔不费劲对用户最友好的充电桩 比亚迪发布闪充桩:悬吊设计、插拔不费劲对用户最友好的充电桩 比亚迪发布闪充桩:悬吊设计、插拔不费劲对用户最友好的充电桩 比亚迪发布闪充桩:悬吊设计、插拔不费劲对用户最友好的充电桩 比亚迪发布闪充桩:悬吊设计、插拔不费劲对用户最友好的充电桩 比亚迪发布闪充桩:悬吊设计、插拔不费劲对用户最友好的充电桩 比亚迪发布闪充桩:悬吊设计、插拔不费劲对用户最友好的充电桩 比亚迪发布闪充桩:悬吊设计、插拔不费劲对用户最友好的充电桩 比亚迪发布闪充桩:悬吊设计、插拔不费劲对用户最友好的充电桩 比亚迪发布闪充桩:悬吊设计、插拔不费劲对用户最友好的充电桩 比亚迪发布闪充桩:悬吊设计、插拔不费劲对用户最友好的充电桩 比亚迪发布闪充桩:悬吊设计、插拔不费劲对用户最友好的充电桩 比亚迪发布闪充桩:悬吊设计、插拔不费劲对用户最友好的充电桩 比亚迪发布闪充桩:悬吊设计、插拔不费劲对用户最友好的充电桩 比亚迪发布闪充桩:悬吊设计、插拔不费劲对用户最友好的充电桩 比亚迪发布闪充桩:悬吊设计、插拔不费劲

编辑:落木

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技

展开 收起
122评论

  • 精彩
  • 最新
  • 我想问问去年的时候你们发布兆瓦闪充,说要建19000座站,你们建了吗?今年这个不会又是空头支票吧?

    校验提示文案

    提交
    你以为建充电站充电桩是远程ota一下就有了吗

    校验提示文案

    提交
    太纵容这些车企了吧,我们要以消费者上帝姿态拿鞭子鞭策他们,你这样想他们吹起牛来更肆无忌惮,海市蜃楼一套一套量身定做,愿者上钩。

    校验提示文案

    提交
    还有21条回复
    收起所有回复
  • 不错,要大规模建桩了

    校验提示文案

    提交
    哥们,去年的承诺都没兑现,你相信他今年建充电站

    校验提示文案

    提交
    这是我们三四线小城市的数量,睁大眼睛看

    校验提示文案

    提交
    还有8条回复
    收起所有回复
  • 这就是颠覆性的设计?

    校验提示文案

    提交
    十分钟充满一块50-60°的电池,还不颠覆吗

    校验提示文案

    提交
    还有16条回复
    收起所有回复
  • 没点进来我以为是车停下面不插线就可以充电 点进来看了这特么不就是自助洗车店吊装水枪创意嘛 [跑步鸭_擦个汗]

    校验提示文案

    提交
    油车可以,摇下窗户说92加满,一会儿手机上付个钱就行

    校验提示文案

    提交
    那是蔚来换电 [皱眉]

    校验提示文案

    提交
    还有2条回复
    收起所有回复
  • 一桩不建,双枪抢电 [赞一个]

    校验提示文案

    提交
    等的就是你,啪啪

    校验提示文案

    提交
    没见过特斯拉超充站却见过特斯拉,神奇

    校验提示文案

    提交
    还有2条回复
    收起所有回复
  • 枪线绝对几十公斤,2公斤说的是用拿2公斤的力度就能拿动,因为是悬挂式的 [皱眉]

    校验提示文案

    提交
    知道公斤是什么意思吗?

    校验提示文案

    提交
    除非他突破超导技术

    校验提示文案

    提交
    还有3条回复
    收起所有回复
  • 笛子还是很稳

    校验提示文案

    提交
  • 我就想知道比亚迪何时可以成为我国第六大发电集团

    校验提示文案

    提交
    弗迪能源?

    校验提示文案

    提交
    现在必须自己发电了吗

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 牛,少吹吹,充电站多建建,吹那么好,充不到,有啥用?学学隔壁理想,高速服务区已经很多,且比国网的充电桩价格便宜,这才是真给车主实惠,车子卖这么多,充电桩基本不建,好意思嘛?

    校验提示文案

    提交
    闪充目前4000+座,普通桩更多的是,贴着byd标识的那么多,只是交给其他企业运营了而已

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 充电5分钟续航整一半也可以了

    校验提示文案

    提交
  • 1500kw,遇上我的秦plus还是一样撑死70kw,连个零头都用不了 [大囧] [大囧]

    校验提示文案

    提交
  • 大厂技术是牛逼

    校验提示文案

    提交
  • 之前的10兆瓦哪能充到

    校验提示文案

    提交
    你有商用需求吗?

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 能不能像苹果笔记本电脑一样做成磁吸的

    校验提示文案

    提交
    1500kw唉,怎么卡住?万一突然被拔出呢?

    校验提示文案

    提交
    充电时候卡扣不退,暴力除外

    校验提示文案

    提交
    还有7条回复
    收起所有回复
  • 加油站投资上亿

    校验提示文案

    提交
  • 造型和颜色可以再来点小设计

    校验提示文案

    提交
  • 单枪1500kw,但是整个充电站最高2100kw,也就是说一个站连仨辆车兆瓦快充都支持不了?

    校验提示文案

    提交
    一个充电桩就两把枪,怎么给三辆车同时冲?

    校验提示文案

    提交
    一看就是没仔细看发布会,人家有个储能装置,整个电站不增加任何电量负载,旧站直接改造,相当于蓄电池,平时正常充电,储能装置快速放电,实现兆瓦闪充

    校验提示文案

    提交
    还有4条回复
    收起所有回复
  • 这个算是2.0版本了,估计实验室在搞4.0版本了 [惊喜]

    校验提示文案

    提交
  • 什么时候能看见,

    校验提示文案

    提交
    我这边5线小山城在4S店门口有一个

    校验提示文案

    提交

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 现在不能喷一桩不建双枪充电了,况且双枪也不是什么不好的技术,为的就是兼容现有的充电桩,总不能新技术一出来一个远程ota,现有的桩就直接升级成最新的吧。

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
35
扫一下,分享更方便,购买更轻松