吐槽的谈谈 GLC260L 的一周体验

创作立场声明：或许不够专业，但足够真实，自己驾乘感受点滴写出来。对自己是个总结，对大家购车希望也有用。

百科Mercedes-Benz 奔驰 GLC厂商指导价：39.6-57.9万排量: 2.0T 油耗: 7.2-7.6L 值0 点评2 原创0 好价0查看详情

前言

偶有机会体验奔驰GLC260L，毕竟不是专业的汽车类测评人，接触各种车的机会也不多，平时开的是老款途观基础款。另外，第一次开奔驰是同学结婚，帮忙在外地开车，第二次就是目前这台奔驰GLC260L。

还需要指出的是，本人到目前为止仍然是说明书不用读系列，一些具体操作和按钮名称可能存在问题，大家还是以说明书为主，这里是以一个开了一周的普通用户体验来看。

另外，汽车图片拍摄与夜晚，跑焦、偏色、过曝等问题...除了升级相机以外，还需要提升自己的摄影技巧，大家看图轻喷。

以上为自己评述这台车的前提，如有不足欢迎指出。

外观展示

前脸

标准LED大灯

前脸标准奔驰脸，没啥特别的，另外也没有目前较为前沿的流转转向灯。另外，LED星光标是自己换的。

后脸

同样似乎多年来GLC始终坚持这个样子，灯的样子也没什么变化

后备箱

较之前途观来说后备箱宽阔的奢侈

这样看似乎更大一些

可能是自己途观开的太久了，直观感受，这辆车的后备箱非常宽阔，最里面还有两把大伞顶着，DIJ的包放不到最里面，但空间还有这么多。

后备箱开关在右手侧，可以设定角度，但如果车的位置比较古怪，后备箱盖子可能需要驾驶舱按钮关闭。另外豪华版支持脚开后备箱，但我发现自己用脚还不如用手速度快，每次申脚需要若干次都不一定有反应，或许脚部开后备箱门的技术到头了？还是我的个别问题？

侧脸

侧面看似乎舒服很多

脚踏板设计我不觉得舒适，下车总觉的要隔一下

后视镜有便道提示，大方向时方向侧后方有来车会有小三角亮起提醒。

副驾比主驾座椅调整按钮少了腿前部支撑

另外，座椅加热部分少了两个按钮——座椅通风，马爸爸家查了一下价格还是想打人。

投影灯是自己后装，比较简单了这个

脚踏板是标配，但是自己没有觉得有踏板更方便，尤其在停车场只能小开门下车时，下脚总觉得小腿肚被绊一下。

自己安装的门灯投影效果，比五年前在途观上装的真是强了多少倍。

天窗

全景天窗中规中矩，和目前很多电动汽车玻璃天窗木法比。还有，忘记拍了。

前排

右边三个按钮是做什么的？处女座看了想打人

最左侧按钮为——车道偏离系统，就是说当年在没有大方向而出现便道时方向盘会出现“震动”提示，一开始觉得不习惯想关掉，后来懒得关似乎帮助自己养成好的开车习惯，“震动”提示次数也少了很多。

260L豪华版特色很多，但260L简配的地方也能看到——空空的三个按键位置，我了解的据说还有个HUD信息显示按钮，马爸爸家看了一下价格还想打人。

大灯控制开关似乎和途观的一模一样。

这边也有空键

两块控制都是对多媒体的控制按钮，最下面转盘可以控制，上面突起的触摸板也可以控制，总觉得这里设计有些冗余，或者是自己还没体验出这种冗余设计的好处？计算机主流都是由鼠标触控转为屏幕直接触控，而且屏幕技术也非常成熟了，GLC260L继续坚持触控板.......

在目前多数都是用液晶面板仪表盘的今天，GLC260继续坚持使用物理仪表盘

中控仪表盘就那么一块，貌似五年前的大众途观旗舰也是这样吧。

后排看前排

后排

后排空间令人满意，脚部空间宽敞

首先后排妥妥的非常宽敞，家用车，重要的还是后排空间，这一点GLC260L无可挑剔。

基本驾乘体验（一周感受）

操作感——主流2.0t车来说，提速感觉一般，或许新车胆怯，自己驾驶似乎更为稳重一些，但就算地板油推到底，也没有迅猛的提速感觉。但好处是在加速过弯都没觉得有明显的惯性力左右，可能自己适应一段又会猛一些吧。

避震——刚开始觉得避震好硬，随便过一个井盖或者小坑都觉得是个"大震动”，开了一段似乎是习惯了，震动没有那么明显。甚至觉得比较舒适。

油耗——市区普通驾驶模式油耗在12个左右，可能是自己跑的少或者暑期放假后接孩子的车少了路上好走一些？网友反映油耗在13的。

如果不开窗，突然来到车外，发动机运转音量感人，也可能是隔音比较不错。

数码爱好者感受

中控屏幕小的想打人...在目前都做超大屏幕中控的汽车市场中，奔驰继续坚持一块小屏显示天下，屏幕不能触摸，而触摸在手扶箱旁...另外手扶箱的中控控制，总感觉是两套功能相同的控制系统，至少在我目前感受下没有多大区别。

小小的中控屏，还不能触摸

首先地图使用的是佳明...

不好说佳明地图好不好，毕竟自己再用他家的表，但就目前主流地图来说，这也是非主流系列，而且地图更新至2018版，新修路很多都没有。不如手机百度导航方便。

百度。。。

Baidu CarLife 话说，不太敢连接....但似乎有没有能用选项。

这个没弄懂

苹果CarPlay

安卓Android Auto

自己用了一下Android Auto 连接啥的也不复杂，但我国不支持，如果没有特殊技巧，连Android Auto都下载不了。最重要的一点事需要使用数据线连接，都已经9012年了，仍然需要数据线连接。

似乎可以登录微信目前没有深入研究

总结

配置上感觉还是品牌溢价比较多，或许设计师年龄也比较大，在车型整体设计上继续坚持传统，话说如果特色就是非常传统——没有下方日行灯，没有全液晶车速转速表，没有更大的可触控的液晶中控，甚至没有全玻璃的全景天窗，那你凭什么要这么多钱？

——安全，除了360全景摄像头外，后方车道提醒、车道偏离方提醒，清晰的儿童座椅接口无疑都表示着这辆车安全性上下的心思，似乎是告诉用户，GLC260L并不追求“新、特、奇”，这辆车就是为了“安全、舒适”的驾乘体验。

如果即将成为车主你可能需要知道的——

1. 后视镜式的行车记录仪是装不上的，主要由于后视镜太厚了，我用的米家后视镜试了一下，皮筋勉强装上，镜头也被后视镜的厚度挡住。

2. 车辆似乎有三个保险区，分别在发动机舱驾驶位置前方，副驾右手套箱侧面，后备箱中间最下面，对于ACC接线比较重要。

3. 260较300很多东西被简配，毕竟便宜了很多，很多东西可以再不破线的前提下恢复安装，但有些东西确实也没有必要。

4. 行李架自己试了一下不是胶粘的，在安装好行李架后应该可以用。（老款途观受害者）

   
   

5. 后排枕头没有专用平板接口（省钱了又）

最后，谢谢各位看到这！

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