刷个隐藏这么贵？老X1（E84）刷隐藏手把手教程！

16年初买的最后一批老X1，优惠很大，还送3年免费保养，目前行驶3.9W公里，总体感觉不错，没出过什么毛病，称得上是一次愉快的购物体验！

老x1车主应该知道，x1的蓝牙原厂只有通话，不支持多媒体，也就是不能用手机连蓝牙听歌！ 一直知道可以通过刷隐藏解决，苦于没时间琢磨，正逢春节，有了时间，鼓捣一下！

初衷是想省事，想着万能的淘宝应该有又好又实惠的解决方案，然而现实并不如愿，能提供老x1刷隐藏的商家寥寥无几，而且价格也远超预期，远程刷一次要200+

作为技术宅的我笃定可以自己搞！先跟卖家套了套话，对刷隐藏所用的硬件软件有了一个大概了解，又浏览了各个论坛，网上对E84刷隐藏的相关信息很陈旧也很碎，本人东拼西凑分析了一下，终于刷隐藏成功，现将经验心得分享出来！不啰嗦，开搞！

所需硬件：

1. k+dcan线 淘宝有很多卖家，E84源于E89，所以在卖线的简介上只有写E89，其实是可以用的。楼主也是小白，怕用不了于是咸鱼买了一根。

2.笔记本电脑 win7 旗舰 64位 亲测能刷。最好电池给力点，续航久些。

所需软件： ncs 54.0

通过刷隐藏能激活的功能还是蛮多的，当然前提是你硬件要支持，比如没有电耳，即使刷了遥控折叠后视镜也是无效的。不同的功能刷隐藏的步骤也略有不同，本文先将通用步骤写在前面，后面会写激活蓝牙音乐和启停记忆两个功能的详细步骤（因为楼主也只刷了这两个，其他感觉没多大用 ），正式开整！

Step1.安装软件与调试数据线

将压缩包解压，先安装 Standard_Tools_Setup_2.12.exe

选择English，没啥好说的一路 默认next 有几个地方需要注意：

1. 记下COM port值，都设为COM1吧

2. 勾选 USB to serial adapter

3. 遇到backup not found 直接skip

4. 程序安装就选默认路径

   
   

基本都是默认，注意上述细节就好。软件安装结束后，会提示重启，直接重启。将压缩包内第二步解压至C盘根目录，解压路径选择C盘根目录，替换全部选是。软件安装到此结束

随后开始对K+dcan线进行调试。将K+DCAN线连接笔记本，最好记住是那个USB口，以后操作都用该口，此时不需要连接汽车，电脑会自动安装驱动，注意电脑要联网，如果自动安装不上驱动找卖线的老板要驱动，本人是自动安装成功的。

驱动安装成功后，打开设备管理器，会多出一个： 端口（COM和LPT） 选项，点开，找到USB Serial Port （COM1），右键此项，选择属性，随后按下图配置，主要更改有二：

1.COM端口号设为你在软件中设置的COM port号。 2.延迟计时器（毫秒）设为1。随后确定即可。

Step2.已有蓝牙通话，刷出蓝牙音乐

用数据线连接好笔记本与汽车OBD接口，打开桌面的 NCS-Expert tool

1、File → load profile → 选择Expert Mode

2、F1（FG/ZCS/FA）→ F3（ZCS/FA f.ECU）→ 选择E89 → 选择CAS 此时会看到你车的夹子号什么的

3、F2 Enter VO/FA → 选择E89 ，会显示 vin值，点击OK

4.修改VO表，关键就在这，添加：$6NS

注意：楼主车型是2015款领先晋级，原厂系统带蓝牙通话，查看VO表里初始只有$6NH ，经过我多次尝试，只需要添加一个$6NS即可激活蓝牙音乐。有的教程说删除$6NH和$6NF，添加$6NS，但不知道为什么我的删除后多媒体外部设备和蓝牙电话都没了。

最终VO表内$6开头的VO值有：$609 （自带）、$6NH（自带）、$6NS（添加） 共3个，点击OK

5、F6 （back）

6、点击F3 （Process ECU ）→ 选择 CAS

7、点击F2 （Change Job） → 选择 FA_WRITE

8、F3 （Execute job） 执行任务

9、F1 （Chang SG/SGET ）选择 NFRM

10、再次点击F3 （Execute job） 执行任务

11、点击F2选择 SG-CODIEREN

12、点击F1选择 CIC

13、点击F3 （Execute job） 执行任务，完成后CIC会重启，这是应该已经能看到有蓝牙系统了，别急，继续！

14、F1 选择 MEDIA

15、F3 再次执行刷入（一定要刷入MEDIA，不然无法使用）

到此可以用你的蓝牙连上CIC听歌啦！

Step3.激活自动启停记忆

同样的，连接笔记本与车，打开NCS-Expert tool

1、File → load profile → 选择FSW_PSW 注意！与刷蓝牙不同！

2、F1（FG/ZCS/FA）→ F3（ZCS/FA f.ECU）→ 选择E89 → 选择CAS 此时会看到你车的夹子号什么的

3、F6（Back）

4、F4 （Process ECU ）→ 选择 IHK （自动启停的设置在IHK模块下） → OK

5、F4（Read ECU）→ 会弹出一个16进制文件，关闭即可

6、进入：C:NCSEXPERWORK 文件夹，找到文件：FSW_PSW.TRC （注意在文件夹选项中去掉隐藏已知文件类型的扩展名） 。用文本编辑类软件打开该文件，记事本也可以，文件中找到 MSA_MEMORY ,将其下方的nicht_aktiv修改为aktiv。另存文件为：FSW_PSW.MAN（注意是.MAN后缀），替换原文件即可。

7、回到NCS-Expert tool ，点击F5（Basic functions）→ 选择coapiReadSgGetFswPsw →OK→确定

8、F2（Chang job）→ 选择 SG-CODIEREN

9、F3 （Execute job） 执行任务。

看到状态由 Coding Active 变为 Coding Ended，就表示已经刷完了启停记忆了！ 终于不用上车就要按一下启停键了，爽！

总结.

除了上述两个隐藏，还有很多功能可以刷，比如个性双跳、雨刷自动归位什么的，楼主个人觉得没太大用就没有刷，其实方法都大同小异，其他功能的刷机步骤以Step3就是自动启停的步骤为准，但是你要根据想实现的功能选择不同的模块，比如自动启停在IHK模块，除此外还有CIC、CAS、NFRM等等模块。除了模块还要知道与功能对应的指令，比如自动启停的：MSA_MEMORY，aktiv即代表激活，这些功能其实都写进了车的系统内，只是设置上关掉了它，咱们只需要将其激活，有点像修改我们电脑的注册表。

一路操作下来，列位应该能知道其实 NCS-Expert tool 就是将 FSW_PSW.MAN 文件内的代码写入汽车系统，将本未激活的功能修改为激活。

其他功能的模块与代码网上也能搜的到，楼主一没有亲身试验，二也怕侵权就不放上来了，找不到可以私信我。

经验分享到此结束，此外，借春节之际，再给各位值友拜个年！祝各位新春快乐，猪年大吉！