蔚来在各方的努力下是不是已经凉了？

蔚来智能电动车企是在2014年11月25日在上海注册成立的，可谓是跟着国家发展新能源车辆的政策迎风而起。

蔚来汽车的创始人是李斌，毕业于北京大学，更是易车公司的创始人，李斌创办蔚来，致力于打造全球首家用户企业，重塑用户使用汽车的全程体验。更是在这方面汇聚了20家知名企业和企业家更是拥有数千名世界顶级的汽车、软件、和用户体验的行业精英。

大多数车友了解蔚来车企应该是从“蔚小理”开始的，当是作为互联网进入造车行业的代表，为新能源行业注入了很多活力，可是在2023年汽车行业大变革的一年，从2023年1月份的特斯拉降价，到现在的比亚迪车企持续大比分碾压新能源车企，我们好像看到“蔚小理”正在逐渐的分出上下，二代车企广汽埃安、哪吒、领跑都在超越老牌车企！尤其是蔚来车企在5月份的交付量为6155辆，同比下滑达到12.37％，环比下滑7.6％，已经跌破万元大关！

那么蔚来车企真的已经凉了吗？

可以看到的是现在对于新能源的最大痛点就是新能源里程焦虑、续航问题。在续航技术瓶颈暂时解决不了的情况下，人们纷纷转向增程式新能源和插电混动新能源！

在这种情况下看一下蔚来的销售车型，还都是纯电车型，这样看来蔚来在车型方面就丝毫没有竞争力，对比于老型新能源车企比亚迪，一种车型就包含了多种形式选择。以销售较好的SUV 宋 PLUS来说，就包含了宋 PLUS DMI 51公里纯电续航的插电混动，宋 PLUS DMI 110公里纯电续航再加纯电形式的EV车型，在这一方面就是蔚来车型追不上的。

再有就是蔚来的换电站，一直都是在备受争议。这到底是蔚来烧钱的求增长的策略还是未来用户感受的需求！从现在来看除了给未来带来烧钱外，好像还没有换来大的突破！

“创新”一直以来是一个企业的发展动力，现在的蔚来在创新发展上还是缺少动力的，虽然短时间不会凉凉，但要发展还是得蜕变的。