萤火虫11月交付6088台，设计翻车了？凭啥突然卖爆了？

这款刚问世就被很多人说丑的纯电小车，居然越卖越好了？！

去年12月底的NIO Day，萤火虫品牌正式发布，“三重奏”车灯设计被群嘲。有说这是iPhone摄像头成精的，有人玩梗“六眼飞鱼”，还有把车头P满圆形大灯，把密集恐惧直接拉满的……

当时很多人都直接盖棺定论，表示蔚来的车一向设计在线，偏就这次在萤火虫上翻车翻得彻底，丑到自己不忍直视。

但谁承想，从今年4月19日上市之后，萤火虫居然在角落里悄悄“翻身”了！

2025年11月，蔚来公司交付新车36,275台，同比增长76.3%。其中，蔚来品牌交付新车18,393台；乐道品牌交付新车11,794台；firefly萤火虫品牌交付新车6,088台。

也就是说，从5月份开始交付以后，firefly萤火虫品牌累计交付新车32,330台，上个月（10月）就交付了5739辆。

9月开始，更是连续三个月超过MINI、Smart全部车型销量总和，蝉联10万以上高端小车市场冠军。

尽管萤火虫月交付近6000台的数字，和五菱缤果家族、吉利星愿、比亚迪海鸥这样的大众爆款纯电小车相提并论，但却出色完成了蔚来自己的预期目标——毕竟萤火虫在2025年的最高产能也就是6000台量级，这也已经大大超过了原本对这台车的预期：月销3000就算成功，月销5000不敢想象。

选择萤火虫的用户，并列两个重要选项是设计和安全。一个数据是：约40%的用户会对这台车进行改装，可见这台车在可玩性和设计上受到的喜爱。

预计在春节前，萤火虫会推出其第三台特别版车型。而G-force操控套装在本月也将正式为老车主付费改装上车。

在安全方面，萤火虫自立项之初就按照最新的中国和欧洲的五星标准进行设计开发，获得中保研（C-IASI）汽车安全指数测评全优评价和Euro NCAP、C-NCAP双五星评价。

这样一台小车的安全气囊总数达到了9个，甚至和蔚来旗舰车型ET9数量相当。

萤火虫最早一批用户当中，有60%是蔚来用户，但是现在新购萤火虫的用户当中，蔚来用户占比下降到了15%，这也意味着萤火虫在逐步破圈，进入更为广阔的精品小车市场。

另外，这台车目前还只能充电，不能换电。

明年一季度，萤火虫在蔚来第五代换电站就可以进行换电，确切消息显示，它不会进入宁德时代的巧克力换电体系。