2027年全固态电池上车！续航焦虑要被终结了？

在新能源车时代，续航焦虑和充电时常，一直说阻碍电动汽车普及的两座大山，不过，一项被称为解决电动汽车现有痛点的关键技术——全固态电池，或许能打破这一僵局。最近，全固态电池量产上车时间逐渐清晰，包括比亚迪、长安汽车等在内的车企相继公布了其全固态电池量产时间表。

2 月 15 日，比亚迪锂电池有限公司 CTO 孙华军在一场业内论坛活动上表示，比亚迪计划于 2027 年前后启动全固态电池的批量示范装车应用，2030 年后将实现该技术的大规模商业化应用。此外，长安汽车在 2 月 9 日举行的 “北斗天枢 2.0” 智能化战略发布会上，也对外展示了能量密度达 400Wh/kg 的全固态电池 “长安金钟罩”，宣称可实现 1500 公里纯电续航。

简单来说，全固态电池就是使用固态电解质（如陶瓷、硫化物等材料）替换传统液态电解液。与液态电池相比，全固态电池的能量密度更高，储存的电量更多，因此电车的续航里程可以轻松超过 1000 公里。而且，由于固态电解质导电效率更高，充电速度理论上比现在快 4-6 倍，未来可能实现 “充电 10 分钟，续航 1200 公里”，甚至与加油时间相当。

让我们拭目以待，2027年全固态电池的量产元年，能否真正解决电动汽车的续航焦虑。

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