第三代秦PLUS，7.69万起、外观内饰提升、长4840mm、选装激光雷达

今年9月秦家族卖了23,472辆，同比掉65%。前九个月累计20.7万辆，跌54%。连续三年的紧凑级家轿销冠，半年掉一半。

所以第三代秦PLUS DM-i今天上市，不是一次从容的换代，是挽回销量的换代。而往往是这样的换代，改得会比较狠。

新车取消了上一代标志性的大尺寸前格栅，换上一套半封闭式的破风运动前脸，鲨鱼鼻型面配合两侧的风道，以及造型更利落的锐眸光刃大灯，车头显得更加干练，也更像一台纯电车。

车尾则搭载贯穿式的流光瑞结尾灯，再加上新增的海岛蓝、钛晶灰等 9 种车漆选择，可以看出秦 PLUS 也在努力摆脱过去偏朴素的家用感。

尺寸也放开了。4840×1900×1498mm，轴距2800mm，比上一代长了82mm，比定位更高的秦L还大一圈，达到了B级车尺寸。后排坐垫加长21mm，主副驾通风加热电动调节补齐。

动力是熟门熟路的第五代DM。1.5L发动机配120kW电机，16.2和24.3kWh刀片电池，CLTC纯电140和220km，综合续航2290km，快充30%到80%二十分钟出头。

智能化有惊喜，也是本次改款的重要一项。车顶留了激光雷达位置，可选装天神之眼B，城市领航、高快领航、全场景泊车都给，还承诺泊车和一年城市领航双兜底。

还有一项也值得单独说说。高速爆胎辅助稳定控制系统，140km/h爆胎能毫秒级稳住车身。你最好一辈子用不上，但用上那一次就是一家人的命。愿意在看不见的地方花钱，值得多给一分。

7.69万是3000元超级置换补贴后的价，得掏得出旧车行驶证，开票还得赶在11月30日24点前。准确说法是：7.99万的车在做限时活动。

激光雷达是选装，不是标配，入门没有城市领航。海报上"220km""2.58L""激光雷达"，不会同时出现在7.69万那台上。

同时插混对比银河星耀6怎么选？

星耀6限时6.88万起，门槛更低，609L后备箱、Flyme Auto车机、15000公里保养周期都是实打实的优势。

但这一换代，秦PLUS优势一下就上来了。

纯电差一档。星耀6给60和125km，第三代给140和220km。有桩的话，220km是一周一充、当电车开。125km是隔两天就得惦记充电。差的是天天充和几天充的不同。

轴距上，星耀6的2756mm原本比老款2718mm更长，现在被2800mm反超44mm。现在剩下的，只有那个后备箱。

所以星耀6还值得买吗？值得。预算卡死7万内、就图大后备箱和顺滑车机，6.88万的自在版仍是最低的插混门槛。

但我更推荐220KM超越型，8.79万。多花的钱换多95km纯电、多590km综合续航，外加三年销冠攒下的保有量和保值率。

比亚迪这次表面是换代，实则是防守。半年腰斩逼出来的产品，往往比顺风顺水时发布的更实在，因为它没资格挤牙膏。这对买车的人是好事。

当一台7.69万起的插混家轿，轴距2米8、还能选装激光雷达，朗逸轩逸卡罗拉还会继续稳坐销量榜吗？

八年前说支持国产靠情怀，今天靠产品本身。一台车好不好，从来都不是只由销量决定的。