我的户外骑行入坑记

写在前面

Hello，大家好呀！这里是一枚跑渣！之前几周，跑渣我分享了自己在自媒体网店从山东的UP主网购了一台价格为990元的入门级瓜车。上次开箱的分享还是得到了一些值友们在评论区里进行了鼓励。跑渣我就是一个菜腿子，不像很多资深人士那么专业，但个人认为像我这样普通的骑行爱好者的经验也许也可以给值友们一些参考。今天就继续和各位分享下跑渣我入坑骑行运动的经历，希望对想要尝试骑行这项户外活动的值友们一些借鉴，也算是对自己过去的一个记录。

我的骑行经验

跑渣我是中学才学会骑车，因为没有自己的自行车，所以直到大学毕业毕业也没怎么骑过自行车。毕业后，又因为不太容易凑齐人去打篮球，跑渣我心血来潮想着去买辆自行车，一来想着可以通勤上下班，这样既锻炼了身体，还能因为不用赶班车而多睡会；二来周末或者下班后还可以扩大自己的活动范围，让独在异乡搬砖的我能够对这城市更加了解。

这就让我购买了属于自己的第一辆自行车TRAICE A220山地自行车，开始了跑渣我的骑行之旅。买车时跑渣我也看过公路车，最终购买山地车的原因有几个：

• 相比公路车，山地车会更便宜

• 山地车骑行姿势会比较舒适，也不认为自己会追求速度

• 觉得有机会还可以去越野，山地车适用性比较广

图片来源于网络，我的A220送给了一位朋友

TRAICE A220是一辆铝合金车架的入门级山地车，它的主要配置是铝合金车架、可锁死的铝合金避震前叉、26”的山地车轮胎、SHIMANO的24速（3X8）M370变速套件和前后拨、SHIMANO M375碟刹、快拆轮组等，整车的重量不记得了，但并不算轻便，毕竟就是入门级的山地车。

当初这款车对标的就是美利达和捷安特的入门山地车，相同的价位会比宝岛的两大大环赛比赛便宜一点。跑渣我购入的价格是2300元左右，再加上骑行头盔、车灯等其他装备，大概花了我将近三千块钱，比我一个月的收入还高。这还不算后续花钱换了油碟，又更新了头盔、眼镜，以及两三套的骑行服等。

因此，跑渣我对想购买自行车的值友们的建议是：预算千万别全部用来买车，一些骑行装备也是需要一起购买的。另一个建议就是：如果看中售后服务，通勤党还是优先选择的靠谱又亲民品牌。以跑渣我购买的TRAICE为例，这个牌子几年前关闭了门店，现在网购都买不到了。至于为何强调亲民，那又是另一个坑了，有机会再细说。

实际买车以后，胆小的跑渣我就没有去越野过，那两三年里这辆车就只是用来通勤和城市里旅游骑行。为了通勤骑行能够更省力，这辆山地车最后也就被我玩成了一辆接近山马的存在，前叉锁死，轮胎混成宽度更小的光头胎。所以，越野骑行对我就是一个伪需求，而我也总是会为一些伪需求买单。因此，在我看来，如何更好的识别自己真正的需求，是预算有限的值友必须考虑的事情。就我最终的需求来说，这辆车都性能过剩，或者说有些预算没有花在刀刃上，比如带减震的前叉就意义不大，换个同价位的硬叉就能轻便不少。

说回这辆山地TRAICE自行车，虽然很一般，但它也给我带来了很多美好的回忆，现在回想起来，那两三年是我骑行最开心的时光。无论是参加车店的夜骑活动，还是和朋友组团环太湖，又或者千里走单骑去找隔壁省的同学，都给了我不同的人生体验。有些朋友可能会问，一辆入门级山地车够用吗？我觉得对大多数人绰绰有余，在它的陪伴下，跑渣我完成了不少自我突破，比如：

• 18km的最快通勤时间：35分钟不到

• 单日最远距离：早上六点左右出发，晚上八九点到乌镇，全程接近230公里

• 最长旅程：四天三夜500公里骑游

我知道，这对有些人来说是轻而易举的，我也相信值友们都能做得更好，但这只是我这个菜腿子的经验分享，希望给想尝试骑行运动的值友们一个参考。

以上！

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～