小米SU7 Max真实续航643km!目前排名第一,达成率不敌Model 3!

2024-03-29 21:41:10 215点赞 229收藏 774评论

​小米SU7 Max配备的是101kWh的宁德时代麒麟电池,这也是目前行业比较顶尖的电池,大都出现在比较高端的车型上;除了配备麒麟电池,小米SU7 Max还采用了双电机设计,其中前电机为220kW,后电机为275kW,因此该车型的最高功率为497kW;小米SU7 Max也是目前发布的三个版本中,唯一一款采用双电机和101kWh电池的版本。

小米SU7 Max真实续航643km!目前排名第一,达成率不敌Model 3!

那么,小米SU7 Max的续航究竟如何呢?近日媒体给出了测试结果。

懂车帝的测试结果显示,小米SU7 Max的高速续航为643km,是目前四驱车高速续航最长的车型;小米SU7 Max的对手分别为特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来ET5、极氪001以及比亚迪汉EV,小米SU7 Max的优势还是比较明显的,竞争对手中除了特斯拉Model 3超过了500km,其他都不足500km,跑高速还得是小米SU7 Max。

小米SU7 Max真实续航643km!目前排名第一,达成率不敌Model 3!

不过在达成率方面,小米SU7 Max并非第一名,小鹏P7小鹏P7i 610 Max性能版和特斯拉Model 3长续航全轮驱动版都要好于小米SU7 Max;其中小鹏P7i 610 Max性能版的电池容量为86.2kWh,特斯拉Model 3长续航全轮驱动版的电池容量为75kWh,均小于小米SU7 Max;不过在价格方面,目前小鹏P7i 610 Max性能版的价格要低于小米SU7 Max,特斯拉Model 3长续航全轮驱动版的价格也是低于小米SU7 Max的。

小米SU7 Max真实续航643km!目前排名第一,达成率不敌Model 3!

小米SU7 Max的电池容量更大,即便是续航达成率不及对手,但是也可以通过更大的电池容量来赢得胜利;有意思的是,极氪001采用的是100kWh电池,但是续航仅为406.7km,无论是达成率还是续航成绩均不如只多了一度电的小米SU7 Max,看来极氪在续航方面还是有很大的提升空间,连小米这种刚造车的厂商都不如。

小米SU7 Max真实续航643km!目前排名第一,达成率不敌Model 3!

纯电汽车跑高速是比较费电的,这也很考验汽车厂商的电控水平,从目前的这个测试成绩来看,小米SU7 Max还是比较优秀的,你们觉得呢?


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774评论

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  • 只能说国产新能源都是垃圾,连新入场的小米都打不过。

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    看个评测还当真的笑死。

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    那你了解下丰田字节码。

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  • 小米19寸轮辋,极氪用22寸的 [观察]

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    一提到极客001就看到那个大轮胎。免费轮胎越大越好。换轮胎就发愁。 [惊喜]

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    不猛开车磕爆 还是能开几年再换的平均下来也没多少一年

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  • 排除刷单的,谁才是第一批小白鼠!

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    真米粉

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    醒醒吧,睁开眼看看世界。

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  • 昨天各平台一堆统一话术喷小米的,连特么得物都有,明眼人都看得出对标吹极氪,评测过后连夜修改话术换胎。国产车哪是技术内卷,是营销费内卷。

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    你说错了吧,现在所有平台都是小米的。哪还有其他车存在的必要。营销雷军说第二,没人敢说第一

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    小米热度吊打其他所有车企加起来的总和,你还在这说别人。就这热度,mate60横空出世那会儿都赶不上

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  • 小米完胜哈哈

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  • 用自己的钱和姓名去给车商当小白鼠 [中指]

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  • 都是100度,重量差不多,电机也差不多,续航能差一半?

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    人家会说算法好,特也是靠算法可以打赢100度电池

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  • 如果没记错雷军在发布会上说的是基础版高速平均时速90+的真实续航495公里公里左右,雷军是比较实在的大佬,懂车帝就是拿钱出结论的歪媒……

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    收钱么,肯定得美化美化

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  • 这两天小米汽车风头正盛,我看网友问“为什么有的车卖七八十万网友鼓吹力挺,小米卖20多万全网吐槽贵?”,有个很精辟的回答这么说的:“因为大家是真的想买” [邪恶]

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  • 产品力也强得离谱好吗,这个车的产品力确实 imba,今天汽车之家想嘲讽 su7,直播然后疯狂打脸,小米加速 3s09,model s 三电机 3s01,小米刹车 36,另外几个都是 40,41,麋鹿开舒适模式小米摸到 81,001 和 taycan74 都过不去特别 001 开了运动模式都过不了,因为前几天沙尘暴了都是沙子,续航就不说了[旺柴]大家自己搜吧,极氪太尴尬了,电动纳智捷,由内而外对标保时捷的小米居然产品力超强,我也很难相信这事儿,但这是直播,另外小米的赛道模式非常强这次测试居然没开,上限高不少

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    某些人都没现场试驾对比过,开口闭口说人家收钱,纯尬黑,带着偏见看人家的产品,会有客观吗

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    [皱眉] 横评也不信,属实无语哈哈哈哈哈

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  • 懂车帝这个怕不是有猫腻吧 比亚迪 极客这些好歹也有一哥阵营里的 差距怎么大?时速有没有问题 温度有没有问题 这二个可以说是电车续航里面致命的 懂车帝能不能把温度时速都标出来

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    懂车帝都信

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    充值就是懂车,不充值就是不懂车 [邪恶]

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  • 说实话,小米21.59 的版本全是简配, [皱眉] 你们买车子看续航的吗 , 用料扎实 安全可靠 智能化 三电系统 我觉得才是最重要的

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    续航也要的至少不能太差,类似丰田字节码那种在海南测试都要五折以下的就不能看。

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    那类的我觉得不能算新能源吗 [黑线] 我说的前提也是起码也是正常水平。说实话,3 年后固态电池大规模商用,续航应该是一项最最简单的的配置,拭目以待吧。 第一代小米汽车的用户,确实是小白鼠,这钱纯粹属于支持雷总的梦想了。 🍉🍉🍉

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  • 用19寸低风阻胎打到3.0以上跟22寸性能胎故意减到2.2胎压的001比续航达成率,这么充值然后搞所谓的评测误导消费者真的好吗?看客真的都是低智吗?有意思?

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    米式测评就是这样

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    有没有依据,评论里好多相同的论述

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  • 不是奔驰那款更多一点

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  • 用19寸空气动力学轮毂去和别人22寸的运动轮毂比,小米真是好算计

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    问题是不看续航看达成率极氪还是拉胯了,标称续航可是考虑过车轮尺寸影响的

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    极客统一洗地话术。这次测的是达成率,轮胎不影响达成率,轮胎不同,对应cltc不同。小米21寸轮胎对应cltc是725,19寸是810。懂的都知道,极客22寸胎标656,19寸的胎cltc给你标705,换上19寸实际续航也不可能增加260。

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  • 顶配才30万的车,搞什么,就看续航谁牛。本来想su7卖40-50万,我开小米还有点面子,现在人家要说买不起保时捷才买小米了。现在纠结是买gle,x5还是su7了,挺喜欢su7,就是价格比我想的低太多了,面子上过不去

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    这杯装得好 [赞一个]

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  • 真的营销没有底线。首先说达成率小鹏、特斯拉都比他要高。更加没有底线的是,跑续航用的是19寸的低阻轮胎,测性能就换成21寸高性能轮胎。一个换轮胎续航成绩就起码高5-10%

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  • 看抖音好多测试小米和别车对比,小米车还不错

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  • 这种作者,这种文章,要么拿钱了,要么不专业

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  • 没有任何竞争科技,雷总说,米厂组装很牛,笑死人了,续航是电池,任何品牌花点钱就做到

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    只有软件可能是自己公司的,其他都是组装

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    那你这么懂你也去搞一个看看。笑死黑都不知道怎么黑

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