从bZ4X看丰田纯电动之路，原来它才是下一个诺基亚？

嗨，大家好我是专修战斗机。

国内汽车界有一句老话：修不好的X虎，开不烂的丰田。

这句话虽然略显夸张，但也算丰田在国内普遍印象。曾几何时丰田汽车就已经被冠以皮实、可靠、耐用的标签，旗下的卡罗拉、凯美瑞等车型更是卖遍全球。

丰田bZ4X，是日本丰田汽车公司推出的第一款从零开始打造的全电动汽车，最长续航距离约为 500 公里，基于最新的 e-TNGA 纯电架构研发，是丰田纯电 bZ 系列首款车型。预计 2022 年在美国上市。

丰田计划在 2025 年之前推出 7 款“TOYOTA bZ”系列的纯电动汽车，此次是首款车型。

2021年12月，有媒体报道称，丰田首款纯电动车型bZ4X海外售价公布，该车将于2022年在英国上市，售价为 41950-51550英镑（约合人民币35.9-44.12万元）。[3]2022年4月28日，一汽丰田 bZ4X 开启预售。新车基本沿袭了海外版车型的设计，采用丰田最新 Hi-Tech and Emotion 设计主题，该车基于 e-TNGA 打造的 BEV 专属平台打造，车顶可选配太阳能电池板。 ——摘自百度百科。

6月17日，丰田新款纯电车型bZ4X在国内召开新车发布会，前几个小时突然宣布取消。这对于车界老炮丰田来说及不寻常，坊间也一直在传言丰田纯电车的电池在极寒情况下会出现管理问题。

然后是6月24日，丰田汽车宣布：在全球范围召回2700辆纯电动SUV bZ4X，原因是发现连接车轮的螺栓问题可能导致轮胎脱落。

那么问题来了：

叱咤燃油车市场多年的丰田，为什么会让自己的首款纯电车如此命运多舛呢？

德国大众将自己的全部身家压给MEB与SSP纯电平台，无论成功与否，都可以看出大众彻底转型的信心。

但是反观日系的丰田本田，它们还似乎沉浸在自己燃油车王者的世界里无法自拔，今天搞搞混动、明天玩玩氢能，这日子不照样每天挺滋润的过下去？

对于纯电动车，两家之前似乎都不太感冒。

但是大势所趋，当越来越多的国家开始发展新能源，越来越多的汽车品牌发力纯电车，此时丰田跟本田才回过味儿来。

毫无竞争力可言的本田纯电e：Ns1

毫无竞争力可言的本田纯电e：Ns1

但是造车可不是请客吃饭，任两田内功再强大，想做好纯电平台也不是一撮而就的，于是我们看到了本田发布的e：Ns1在国产纯电车面前毫无竞争力。

这时候再看丰田bZ4X出各种问题，也就不觉得突兀了。

后记：

二战之后，日本点对了很多科技树：游戏有索尼任天堂，汽车有本田丰田日产，家电有松下和索尼，半导体有东京电子，但站在又一次能源革命的风口，日本车企纷纷转向了氢能源，但是目前来看世界选择了纯电动力。

之前楼主写过一篇吐槽大众的文章▼

汽车那些事儿 篇十一：大众，会成为下一个诺基亚吗？嗨，大家好，我是专修战斗机。2020年11月，大众正式开启了ID.4CROZZ中国区预售，并于今年3月份交付。这辆被大众寄予厚望的全新平台纯电车型，售价区间为199888-272888元。再去看看配置，即使入门版车型配置也很厚道。按照上汽大众的预期，“今年ID4将完成5-6万辆的的销售”这也意味着今专修战斗机| 赞103 评论36 收藏13查看详情

如今看来，相比于大众，丰田可能才会是下一个诺基亚。

就让我们拭目以待吧。

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